Moderator: mods
Dit seizoen?brigade zuid schreef:Zielig mannetje die Sainz. Klopt toch geen reet van dat hij Verstappen al 4 keer heeft voor laten gaan?
Iniesta schreef:Ligt er ook aan waar in de race dit gebeurd. Als in jet middendeel een door eeb andere strategie duidelijk sneller rijdt, is het niet verstandig om de ander in de weg te rijden.
Nu zitten ze op het eind van de race en wordt hem gewoon gevraagd om punten in te leveren. Deze teamorder sloeg daarom gewoon nergens op.
En kun je nagaan hoeveel pech Verstappen nog heeft gehad. Nu is het 30 punten versus 11 punten, met hier en daar nog iets meer mazzel had dat zoontje van Jos helemaal een enorme voorsprong gehad.brigade zuid schreef:Al zou het zo zijn, dan is het toch terecht aangezien Verstappen de betere van de twee is.
The dispute came at the end of another hectic race for Verstappen, who was a lap down on the field during the early stages after stalling on the grid.
"The call was to let Carlos come by, but the whole race I had great pace, I was pulling away from everyone in the midfield, I was catching up to the guys in front so for me there was no reason to let him past," he said.
"I think if it was the other way round it would be the same thing."
According to Sky Sports F1's Ted Kravitz, a conversation between Verstappen and his father, ex-F1 driver Jos, might have prompted the decision.
"Effectively, what Jos said was 'I told Max if he ever gets in that position then say no, don't let him through and argue about it later. Because the moment you start to do that as a racing driver, people will lose respect for you'."
Wat heeft Max je misdaan? Die jongen heeft een over-mijn-lijk mentaliteit waar jij als echte kerel toch van moet houden? ;)InnerHarbour schreef:Ik neem aan dat het Verstappen zijn schuld was dat hij niet wegkwam bij de start? Ik zie zijn fans er niets over zeggen/schrijven alleen hoe geweldig het was dat hij vanuit de pitsstraat op een ronde achterstand moest starten en toch nog achtste werd.
BTW, het negeren van stalorders is echt iets voor het kwalletje Max met zijn veel te grote ego en dat achteraf de stal roept dat hij daarin gelijk had is niets meer dan PR maar wordt natuurlijk gevroten door zijn fans.
Hij is te klein.GangstaRiB schreef:Wat heeft Max je misdaan? Die jongen heeft een over-mijn-lijk mentaliteit waar jij als echte kerel toch van moet houden? ;)
Alle Formule 1 coureurs zijn kleinInnerHarbour schreef:Hij is te klein.GangstaRiB schreef:Wat heeft Max je misdaan? Die jongen heeft een over-mijn-lijk mentaliteit waar jij als echte kerel toch van moet houden? ;)
Nee hoor flauwekul maar he rubs we the wrong way, een begenadigd coureur die het ongetwijfeld ver gaat schoppen maar ik vind hem eng,
als je een kerel van een beetje normale lengte bent dan pas je namelijk niet in zo'n auto. Zijn pa, als coureur één van de leukste gasten om in de jaren 90 naar te kijken, is inderdaad een engnek.InnerHarbour schreef:O ja en zijn vader vond toen ook al een engnek.
Dat kon Jos blijkbaar niet verdragen. 
Ik kan hier wel een eind in meegaan. Het lijkt een irritant ventje. Hij heeft regelmatig gelijk over de auto, maar erg zelfkritisch lijkt hij ook niet. Vind het wel weer mooi dat hij glashard 'no' zegt tegen het team, daarin toont hij zich een winner, maar ik vrees dat hij behoorlijk cocky is. Ook wel weer logisch, wanneer je op je 17de zo presteert in de Formule 1, maar het maakt hem niet sympathieker. Nu zijn - zoals ik hierboven al schreef - veel topsporters als het er op aankomt zelfzuchtige eikels. Anders waren ze nooit zo ver gekomen.InnerHarbour schreef: Nee hoor flauwekul maar he rubs we the wrong way, een begenadigd coureur die het ongetwijfeld ver gaat schoppen maar ik vind hem eng, ik moet hem niet en die overdreven adoratie van zijn fans stoort me ook mateloos wat er fout gaat ligt altijd aan een ander, de auto maar nooit aan Max Verstappen zelf.
Natuurlijk is hij kritisch. Anders kun je onmogelijk zo hard over een circuit razen, en mensen zo makkelijk inhalen in een sport die daarom niet bekend staat. Ieder foutje moet eruit, en alles moet op het scherpst. Dat kan alleen als je superkritisch bent op jezelf.zeux schreef:Ik kan hier wel een eind in meegaan. Het lijkt een irritant ventje. Hij heeft regelmatig gelijk over de auto, maar erg zelfkritisch lijkt hij ook niet. Vind het wel weer mooi dat hij glashard 'no' zegt tegen het team, daarin toont hij zich een winner, maar ik vrees dat hij behoorlijk cocky is. Ook wel weer logisch, wanneer je op je 17de zo presteert in de Formule 1, maar het maakt hem niet sympathieker. Nu zijn - zoals ik hierboven al schreef - veel topsporters als het er op aankomt zelfzuchtige eikels. Anders waren ze nooit zo ver gekomen.InnerHarbour schreef: Nee hoor flauwekul maar he rubs we the wrong way, een begenadigd coureur die het ongetwijfeld ver gaat schoppen maar ik vind hem eng, ik moet hem niet en die overdreven adoratie van zijn fans stoort me ook mateloos wat er fout gaat ligt altijd aan een ander, de auto maar nooit aan Max Verstappen zelf.
Monkey Tonk schreef: Ik sta wel even te kijken dat volwassen echte mannen een zeventienjarig jochie op karakter gaan afkraken. Wat een armoe.
Zeker, maar ik laat dat aan mijn vrouw over. ;) (al zegt ze, op basis van de BMW in de bergen, dat ik F1 coureur had moeten worden. Lief he?). Zelf ben ik al dik tevreden als ik over een jaar of twintig mijn huidige persoontje onder de grasmat kan schoffelen.beelzebub schreef:Ook nu nog hoor MT.
Zonder topteam heb je geen kans op een titel.beelzebub schreef:Ik zou persoonlijk leuker vinden als hij na een paar jaar een 'minder' team aan overwinningen of zelfs een titel kan helpen. Dan heb je je bewezen als courreur.
Ja, dat lijkt mij ook. Het was zo shit dit jaar, dat het mij lijkt dat dit Renault zich dit niet nog een jaar had laten overkomen. Van die 'revanche'-gevoelens had Red Bull mee kunnen profiteren. Beetje erg ongeduldig.Monkey Tonk schreef:Red Bull is niet zo slim bezig. Eerst ruzie maken met Renault, dan terechtgewezen door Mercedes, en nu, bij hun laatste kans op een motor, van Ferrari eisen dat ze precies dezelfde motor krijgen als de rode bolides. Blijkbaar houden ze ermee op als ze dat niet lukt. En dan te bedenken dat alle merken door de jaren heen door pieken en dalen gaan, en dat Red Bull jarenlang zeer succesvol was met Renault. Beetje meer geduld met Renault was handiger geweest.
