Wielrennen

[peter]

Sagan nu bij de Belg. Wat een baas.

[elliquido]

Het zijn vlieggewichten van 65 kilo. Zo'n quintana waait zo het ravijn in. Er zijn al teveel doden gevallen dit jaar om heroïsch te doen.

[Iniesta]

Ze lieten net beelden op de Belg zien van vandaag, mensen hadden moeite om staande overeind te blijven op de top, laat staan fietsend.

[Monkey Tonk]

Mollema is gewoon goed bezig. Ik vind dat er altijd een beetje lacherig over hem gedaan wordt 'dat mannetje dat nooit eens de aanval zoekt'. Ik zou me er niks van aantrekken als ik hem was, zijn Hollandse collega's, je weet wel de Gesinkjes en Keldermannetjes van deze wereld hebben altijd wat, hij niet.

Ja, mee eens. Gewoon een heel stabiele kracht. Op weg naar zijn vierde top-tien klassering op rij.

Als je zo dicht bij de top zit, waarom zou je dan tevreden zijn en je niet verder ontwikkelen? Dat doet de echte top wel. Froome heeft zichzelf dit jaar verbetert. Is nu veelzijdiger. Twee keer aangevallen op plekken waar je dat niet zou verwachten. Als je weet dat je zwakte is dat je niet aan kunt vallen, kun je daaraan werken.

Mollema vind dat het goed gaat met een plek in de top tien. Dan ontbreekt de mentaliteit van een kampioen. Een kampioen wil alleen winnen, is niet tevreden zolang er zo'n zwakke plek is, en ontwikkelt desnoods hele nieuwe trainingsvormen (a la Eric Heiden) om constant beter te worden.

[Iniesta]

En jij weet precies wat Mollema wel en niet doet om zich te verbeteren?

[Duke]

Nieuw aerodynamisch ribbelpak moet Dumoulin seconden tijdswinst geven

Mocht Tom Dumoulin vrijdag de eerste tijdrit van de Tour de France op een paar seconden winnen, dan speelden een stel Delftse ingenieurs in een windtunnel daarbij een cruciale bijrol. De renner van Team Giant-Alpecin draagt bij de 37,5 kilometer van Bourg-Saint-Andéol naar La Caverne du Pont-d'Arc namelijk een nieuw aerodynamisch ribbelpak dat uitgebreid is getest aan de universiteit.

Niet op de renner zelf, maar op een pop uit een 3d-printer die precies zijn afmetingen en fietshouding heeft. 'Zo hoefde Dumoulin zich maar één keer door ons te laten doormeten, en konden we daarna wekenlang met verschillende stoffen experimenteren in het lab', zegt Daan Bregman, coördinator sportonderzoek aan de TU Delft.

Sinds de Zwitser Franz Krienbühl in 1974 voor het eerst een strak pak aan deed en concurrenten versteld deed staan met zijn rondetijden weet de topsportwereld: aerodynamica doet er toe. Bij fietsers op typische tijdritsnelheden van zo'n 50 kilometer per uur zorgt de wind voor meer dan tachtig procent van de totale weerstand. Met name in de individuele tijdrit kan de kleding substantiële tijdwinst opleveren. Renners fietsen dan in één houding en kunnen zich niet verschuilen achter andere fietsers.


Minder luchtweerstand dan een glad wielrenpak
De Delftenaren brachten in de windtunnel zeepbelletjes gevuld met helium in de luchtstroom, en straalden die aan met een laser om de stroming goed in kaart te brengen. Zo rekenden ze uit dat de outfit waar Dumoulin vrijdag in rijdt een half tot één procent minder luchtweerstand oplevert dan een glad wielrenpak. Dat lijkt weinig, maar de Delftenaren rekenden uit dat dit tussen de 5 en 10 seconden tijdwinst oplevert bij een parcours van 37,5 kilometer. Bregman: 'Andere renners in de Tour dragen natuurlijk ook speciale aerodynamische pakken, dus de tijdwinst ten opzichte van de concurrenten kan kleiner zijn. Maar andere ploegen gebruiken in de windtunnel doorgaans geen pop die een exacte kopie is van de renner, dus daar zouden we net wat beter kunnen scoren.'

Harry Hoeijmakers, hoogleraar technische stromingsleer aan de Universiteit Twente en niet betrokken bij het Delftse project, vindt de halve procent winst aan luchtweerstand 'een realistische inschatting'. Hoeijmakers hielp zelf mee bij het ontwikkelen van snellere pakken voor de Nederlandse schaatsploeg bij de Olympische Spelen van Sotsji in 2014.

De luchtstroming bij fietsers kent wel meer variatie, aldus Hoeijmakers. 'Schaatsers rijden binnen en hebben dus niet te maken met bijvoorbeeld zijwind of regen. De stroming rond een nat pak is een heel ander verhaal. Denk aan de Erasmusbrug: het schaalmodel deed het prima in een droge windtunnel, maar bij de eerste regenbuien begon de echte tuibrug in Rotterdam te zwabberen in de wind.'

De Delftenaren zijn zich hiervan bewust en rijden de Dumoulin-pop binnenkort weer de windtunnel in voor nieuwe testen. 'Misschien dat het loont om bij slecht weer een ander pak aan te trekken. Of dat de aansluiting van de helm op de rug nog net iets beter kan. Dat soort details gaan we de komende jaren allemaal ontdekken.'

www.volkskrant.nl

[wimpey]

Sagan nu bij de Belg. Wat een baas.

Fantastische kerel is dat he. Prachtig uithangbord voor het cyclisme post Armstrong, Vandenbroucke, Pantani, Vinokourov e.c. Vind ik van Froome trouwens ook.

[beelzebub]

Wow. Twee Nederlanders in een kopgroep van dertien. Ze hebben na 35 kilometer fietsen al 12 minuten op het slomo peleton gepakt.

[Marillion]

Het is wel een verstandige keuze geweest om niet naar de top te rijden als je dit leest:

[Marillion]

Sagan nu bij de Belg. Wat een baas.

Fantastische kerel is dat he. Prachtig uithangbord voor het cyclisme post Armstrong, Vandenbroucke, Pantani, Vinokourov e.c. Vind ik van Froome trouwens ook.

Hij is goud waard voor de sport. Niet alleen door zijn geweldige prestaties maar ook zijn persoonlijkheid en presentatie buiten het fietsen om.

Froomey is een soort cultfiguur aan het worden. Het ziet er een beetje uit als een soort langpootmug op een fiets. Met dat kleine verzetje, het continu naar z'n stuurpen kijken en die rare houding met z'n armen is het bijna niet om aan te zien. Echt het tegenovergestelde van bijvoorbeeld iemand als Tom Dumoulin. En dan kijkt hij ook nog om zich heen met een beetje een mix van angst en verwondering. Alsof hij ergens beland is maar geen idee heeft waar.

Maar ondertussen gaat hij gewoon vreselijk hard en is hij tegen alle verwachtingen in tijd aan het sprokkelen in een afdaling en een waaieretappe. Tel daar die grappige interactie met Sagan bij en het plaatje van een cultrenner is compleet. Hij is er eigenlijk alleen veel te goed voor.

[beelzebub]

Dit soort strapatsen verwacht je inderdaad eerder van Contador(en van Nibali). Die pakken tijd wanneer je het niet verwacht. Wat dat betreft is Froome wel gestegen in mijn achting deze Tour.

En Sagan, tja. Wie houdt niet van deze gast en zijn manier van koersen.

[Marillion]

Ondertussen heeft de kopgroep al 18 minuten te pakken. Ik ben benieuwd met hoeveel voorsprong ze aan de Ventoux mogen beginnen. Als dat gat groot genoeg is acht ik Stef Clement niet kansloos voor de ritzege. Normaal gezien is hij in mijn ogen één van de betere klimmers van deze groep.

[beelzebub]

Oh jee waaiers. Iemand beeld?

[Chris]

http://nos.nl/tour/live/

Ben benieuwd hoe dit zich gaat ontwikkelen.

[zeux]

Slim plasje van Froome...

En zo kunnen de helpers van Sky terugkomen in de groep-Froome.

Dat heb je als je de patron bent. Een minuut verloren op de kopgroep en die groep er achter komt een minuut dichterbij.

[zeux]

Bizar hoor.

Nu laten Quintana etc helpers van Froome voor de Ventoux terugkomen? Echt zeeeer vreemd. Stelletje losers.

Zou Froome wachten als helpers van Quintana donderen? een winnaar doet dat niet.

En ook weg opgebouwde voorsprong richting Meintjes, Barguil, etc.

[Duke]

Vreemd inderdaad. Ik kan me nog een wedstrijd herinneren waarin niet werd gewacht op de leider in de wedstrijd die gevallen was.

[beelzebub]

Tja. Ik dacht dat Froome introvert was, maar die Quintana is helemaal een klein bang vogeltje. Lijkt het...

[zeux]

We zitten dus naar een charade te kijken, waarin het peloton het subje van Froome is.

[beelzebub]

[zeux]

Uhm, ja, und?

Die doen dat voor Froome, niet het peloton.

Dan moet Movistar ook een keer met de luie reet van het zadel komen in zo'n achtervolging en meedraaien.

[zeux]

En daar gaat Quintana...

[zeux]

En Mollema countert richting Froome. Mooi!

[beelzebub]

Froome gaat de Tour winnen lijkt het en de zware derde week moet beginnen...

Mollie naar het podium voorlopig?

[brigade zuid]

Volgens mij hadden ze gewoon door kunnen rijden naar de top hoor.