Ajaxtalk

Ecclestone: "Raikkonen wordt Schumi's vervanger"

Formule 1-baas Bernie Ecclestone gaat er al helemaal vanuit dat Kimi Raikkonen in 2007 Michael Schumacher zal vervangen.

"Schumacher zal zijn F1 carrière eindigen bij Ferrari aan het einde van 2006 . Ik durf te wedden dat we in 2007 Raikkonen zien in de rode bolide," aldus Ecclestone.

"Het zou helemaal mooi zijn als Kimi's teamgenoot Valentino Rossi wordt, maar ik heb geen goede informatie over die kansen," voegt Ecclestone aan zijn voorspellingen toe.

Montoya holds off Alonso for win

McLaren's Juan Pablo Montoya won the Italian Grand Prix as Fernando Alonso extended his championship lead over Kimi Raikkonen by finishing second.
Raikkonen had to change a damaged tyre on his McLaren as he fought up from 11th on the grid but still finished fourth after a one-stop strategy.

The Finn is 27 points behind Renault's Alonso with only 40 still available.

Montoya also suffered tyre problems but held off Alonso, whose team-mate Giancarlo Fisichella was third.

Montoya, who led throughout, appeared to be cruising to a comfortable win but began struggling in the closing laps with a damaged left-rear tyre - exactly the problem that had earlier hit Raikkonen.

Alonso started to close down the 11-second gap between the two men, but Montoya was able to hold on to win by 2.4secs.

Montoya had never been more than 2.5secs ahead of Alonso before their first pit stops, as the Spaniard pushed hard to keep the pressure on and hope the Colombian made a mistake.

But Alonso was delayed after his first pit stop by a battle with Raikkonen, who had not yet stopped and was attempting to move up the field.

Alonso managed to hold up his title rival for two laps before the Finn scraped messily by.

Raikkonen passed the Renault into the first chicane, only to run wide, with Alonso following him off the track.

Alonso nipped back ahead as the two got back up to speed, but Raikkonen reclaimed the place with a move around the outside at the second chicane.

That allowed Montoya to build his advantage, which was nearly 10 seconds by the time the first pit stops had been completed, an advantage he held until his late tyre problems.

Montoya said: "The first few laps I pushed hard, opened a gap which it became a case of maintaining, but then the car started to suffer from oversteer.


Schumacher failed to score a point at Ferrari's home race
"I could see the tyre breaking up and there was very little grip.I brought the engine (power) back up, I was kind of calculating - any quicker would be been a risk."

Alonso added: "The team informed me of the tyre problem Juan Pablo was suffering and I tried to close, but it was too late.

"Second place is good and I'm on the podium again, so this is good for me for the championship."

Following Raikkonen's brief battle with Alonso, the McLaren driver made his first pit stop later than anyone else on lap 25 of the 53-lap race and leapfrogged up to fifth place in the process.

McLaren gave him enough fuel to take him to the end of the race, while everyone else had one more stop to make.

That, allied to the McLaren's speed as the fastest car in the field, would likely have moved him up to at least third place as the other drivers made their second pit stops.

But Raikkonen was back in the pits at the end of lap 28 to replace his right-rear tyre, which had suffered excessive wear on its outside groove.

That put him down to 12th place, behind Jacques Villeneuve, who had held up the Finn in the first part of the race after the Sauber beat the McLaren away from the start line.


Button faded in the race after qualifying his BAR third
Raikkonen passed Villeneuve and then his Sauber team-mate Felipe Massa before climbing to fourth place behind Fisichella as other drivers made their second pit stops.

But no sooner had Raikkonen moved up on to Fisichella's tail than he spun exiting the Roggia chicane on lap 45, and dropped back into fifth place behind Jarno Trulli's Toyota.

Raikkonen passed the Italian again two laps later, but was unable to catch and pass Fisichella in the remaining six laps before the end of the race.

Trulli was followed home by team-mate Ralf Schumacher in sixth, while Antonio Pizzonia did an impressive job as a substitute for Williams with seventh place.

The Brazilian is the team's test driver and had not driven the car for some time, but drove well on Williams' late-stopping strategy to move up from 16th on the grid.

Montoya showed that he can be a genuine title contender next year

From Cpg
Have your say on Five Live
Jenson Button finished eighth for the final point in his BAR, proving his prediction that he would struggle in the race despite qualifying third.

Ferrari had a disastrous home race. Michael Schumacher finished 10th, losing time at the end of an uncompetitive afternoon by spinning in the closing laps.

The world champion's team-mate Rubens Barrichello was 12th.

David Coulthard finished 15th after pitting at the end of the first lap to replace a damaged front wing.

The race was the first to feature no retirements from a full grid since the 1961 Dutch Grand Prix.

This year's US race also had no retirements, but only six cars started.



--------------------------------------------------------------------------------

Results of Italian Grand Prix:

1 Juan Pablo Montoya (Col) McLaren-Mercedes one hour 14 minutes 28.659 seconds
2 Fernando Alonso (Spa) Renault at 2.479sec
3 Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 17.975
4 Kimi Raikkonen (Fin) McLaren-Mercedes 22.775
5 Jarno Trulli (Ita) Toyota 33.786
6 Ralf Schumacher (Ger) Toyota 43.925
7 Antonio Pizzonia (Brz) Williams-BMW 44.643
8 Jenson Button (GB) BAR-Honda 1:03.635
9 Felipe Massa (Brz) Sauber-Petronas 1:15.413
10 Michael Schumacher (Ger) Ferrari 1:26.070
11 Jacques Villeneuve (Can) Sauber-Petronas one lap behind
12 Rubens Barrichello (Brz) Ferrari one lap
13 Christian Klien (Aut) Red Bull-Cosworth one lap
14 Mark Webber (Aus) Williams-BMW one lap
15 David Coulthard (GB) Red Bull-Cosworth one lap
16 Takuma Sato (Jpn) BAR-Honda one lap
17 Tiago Monteiro (Por) Jordan-Toyota two laps
18 Robert Doornbos (Ned) Minardi-Cosworth two laps
19 Christijan Albers (Ned) Minardi-Cosworth two laps
20 Narain Karthikeyan (Ind) Jordan-Toyota three laps

www.bbc.co.uk/sport

Grand Prix België
09 september Foto's
11:00-12:00 1e training
14:00-15:00 2e training
10 september
09:00-09:45 1e training
10:15-11:00 2e training
13:00 Kwalificatie
11 september
14:00 Race


Hevige regenval verstoort tweede oefensessie

De tweede training voor de Belgische GP is letterlijk en figuurlijk in het water gevallen. Red Bull-rijder Vitantontio Liuzzi vloog tijdens zijn eerste ronde uit de pits hard van de baan bij Les Combs. De auto raakte zwaar beschadigd, maar de Italiaan bleef ongedeerd. De sessie werd stilgelegd om de Red Bull weg te halen en de bandenmuur te controleren.

Nadat de rode vlag om 14.13 weer was opgeborgen, bleef het stil op het circuit van Spa-Francorchamps. Alleen Renault-coureur Fernando Alonso reed een installatieronde. De Spanjaard had de eerste training, die werd verreden op een opdrogende baan, overgeslagen. Voor het ongeluk van Liuzzi kwam Minardi-piloot Robert Doornbos ook even in actie, maar de Nederlander kon geen ronde volmaken op het 6,9 kilometer lange circuit.


Vanwege de hevige regenval was het voor de coureurs onmogelijk om de baan op te komen. Er zijn dan ook geen tijden neergezet. De temperatuur daalde tijdens de training naar 19 graden. Voor zaterdag en zondag wordt eveneens regen verwacht. De derde training begint zaterdag om 9.00 uur





Bron: http://www.f1racing.net/nl/

Montoya heads McLaren front row

Juan Pablo Montoya pipped team-mate Kimi Raikkonen to secure an all McLaren front row for the Belgian Grand Prix.
The Colombian clocked one minute and 46.391 seconds around the Spa circuit to edge out Raikkonen by 0.049 secs.

Giancarlo Fisichella posted the third best time, but will start 13th after losing 10 spots for changing an engine.

That means his championship-chasing Renault team-mate Fernando Alonso is promoted to the second row alongside Toyota's Jarno Trulli.

The Spaniard, who is bidding to become Formula One's youngest ever world champion at 24, could only manage fifth after losing time in the middle section.

If Alonso gets four more points than Raikkonen in Belgium, he will claim the drivers' title with three races remaining.

"I am pretty pleased with the position," said Alonso.

"Things seem closer between us and McLaren than they have been in the last few races, and although it will be very difficult to beat them, maybe it's not impossible.

"We need to concentrate on the race now, and do a perfect preparation to be able to fight at the front and keep the pressure on."

But it was Montoya who secured his second consecutive front-of-the-grid start, leading McLaren to their first front row lock-out since Imola 2001.

"I am pretty pleased," said Montoya. "In the last race I was lucky to get on pole because Kimi had a penalty but it was nice to get the first proper pole this year. It is good.

"The car worked well. On Friday, we had a problem and I couldn't do any running, the second session was washed out and the first we had to change the engine, but the car behaved a little better than expected so that was good."

There was some possibility to keep the same engine but at the end they decided to change it

Giancarlo Fisichella on the engine-change penalty
But it was disappointment for Fisichella, despite finishing third fastest.

The Italian had been troubled with a problematic Renault engine all weekend but the team held out hope the unit would survive, avoiding the 10-place penalty which comes with a change.

However, they changed the engine before qualifying, fearing a valve problem would have ended Fisichella's race prematurely.

"There was some possibility to keep the same engine but unfortunately at the end they decided to change it," said Fisichella.

"I am a bit disappointed for that especially considering that I was pretty happy with my qualifying lap. But I have a good speed and I have a good potential to recover some positions."

Toyota's Ralf Schumacher will share the third row with brother Michael, the pair qualifying fifth and sixth respectively.

Sauber's Felipe Massa caused a surprise by taking seventh but Jenson Button's hopes of a second podium this season were hit by a disappointing lap in his BAR-Honda, leaving the Englishman starting eighth.

Team-mate Takuma Sato qualified two places behind Button, while Red Bull driver David Coulthard starts 11th.

At the back of the grid, Minardi were the resounding winners in their regular fight with Jordan to avoid Formula One's wooden spoon.



--------------------------------------------------------------------------------

Qualifying times at the Belgian Grand Prix:

1. Juan Pablo Montoya (Col) McLaren-Mercedes 1:46.391
2. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren-Mercedes 1:46.440
3. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 1:46.497*
4. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1:46.596
5. Fernando Alonso (Esp) Renault 1:46.760
6. Ralf Schumacher (Ger) Toyota 1:47.401
7. Michael Schumacher (Ger) Ferrari 1:47.476
8. Felipe Massa (Bra) Sauber-Petronas 1:47.867
9. Jenson Button (GB) BAR-Honda 1:47.978
10. Mark Webber (Aus) Williams-BMW 1:48.071
11. Takuma Sato (Jpn) BAR-Honda 1:48.353
12. David Coulthard (GB) Red Bull 1:48.508
13. Rubens Barrichello (Bra) Ferrari 1:48.550
14. Jacques Villeneuve (Can) Sauber-Petronas 1:48.889
15. Antonio Pizzonia (Bra) Williams-BMW 1:48.898
16. Christian Klien (Aut) Red Bull 1:48.994
17. Robert Doornbos (Ned) Minardi 1:49.779
18. Christijan Albers (Ned) Minardi 1:49.842
19. Tiago Monteiro (Por) Jordan 1:51.498
20. Narain Karthikeyan (Ind) Jordan 1:51.675


* = penalised 10 places on grid for engine change

www.bbc.co.uk/sport

F1racing.nl schreef: Red Bull koopt Minardi

Minardi is verkocht. Vanaf 1 november is het team in handen van Red Bull. In 2006 zal Red Bull dus twee teams hebben, waarvan één het rookie-team . Beide teams zullen onafhankelijk van elkaar opereren.

Red Bull heeft een persbericht naar buiten gebracht met daarin de redenen waarom Minardi gekocht is. Als eerste reden wordt gegeven dat Red Bull meer getalenteerde coureurs heeft dan cockpits. "We konden twee dingen doen: of ze ergens anders stallen, of voor meer cockpits zorgen. We kozen voor de laatste optie," was te lezen in de verklaring. Ten tweede denkt Red Bull dat een tweede team moet kunnen overleven in de F1.Uiteindelijk zou het team zelfvoorzienend moeten zijn. Tenslotte heeft Red Bull nu twee stemmen als het gaat om de toekomst van de F1.

Ook liet Red Bull weten dat er nog geen beslissing is genomen over de naam van het team, of welke coureurs er gaan rijden.

Raikkonen keeps title hopes alive

BELGIAN GP RESULT

1 K Raikkonen (McLaren)
2 F Alonso (Renault)
3 J Button (BAR)
4 M Webber (Williams)
5 R Barrichello (Ferrari)
6 J Villeneuve (Sauber)
7 R Schumacher (Toyota)
8 T Monteiro (Jordan)

Kimi Raikkonen kept the championship title race alive for another two weeks with victory at the Belgian Grand Prix.
His McLaren team-mate Juan Pablo Montoya led for most of the race only to crash out just after Raikkonen had taken the lead after a late pit stop.

However championship leader Fernando Alonso's second place means he remains favourite to take the overall title.

BAR's Jenson Button recovered from a poor start to take third while Michael Schumacher crashed out on lap 25.

www.bbc.co.uk/sport

Harm schreef:Shumi remde voor een bocht en Sato remde niet of te laat en reed het achterwiel van Schumacher eraf

'Albers rond met Jordan'

Uitgegeven: 12 september 2005 15:02
AMSTERDAM - Christijan Albers is ook volgend jaar actief in de Formule 1. De coureur uit Laren bereikte zondag na de Grand Prix van België een akkoord voor twee seizoenen met Midland-Toyota, de opvolger van Jordan. Officieel moet de overgang nog worden bevestigd, maar volgens AD Sportwereld is alles in kannen en kruiken.

Het management van Albers onderhandelde de afgelopen weken met Colin Kolles, de teambaas van de nieuwe renstal. Zondag in Spa maakten ook de geldschieters van Albers kennis met Kolles. De Nederlandse coureur vormt bij Midland waarschijnlijk een duo met de Brit Anthony Davidson.

De overgang van Albers kwam in een stroomversnelling na de verkoop van Minardi aan Red Bull. Hierdoor waren er plots twee stoeltjes minder beschikbaar, aangezien Red Bull jonge talenten wil stallen bij het huidige team van Albers en Robert Doornbos. Albers en zijn zaakwaarnemer Lodewijk Varossieau wilden bovendien niet langer wachten en kozen voor zekerheid.

Grand Prix Brazilië
23 september
16:00-17:00 1e training
19:00-20:00 2e training
24 september
14:00-14:45 1e training
15:15-16:00 2e training
18:00 Kwalificatie
25 september
19:00 Race

Kwalificatie

Pos. Rijder Team Tijd
1 F. Alonso Renault 1:11.988
2 JP. Montoya McLaren 1:12.145
3 G. Fisichella Renault 1:12.558
4 J. Button BAR 1:12.696
5 K. Räikkönen McLaren 1:12.781
6 C. Klien Red Bull 1:12.889
7 M. Schumacher Ferrari 1:12.976
8 J. Trulli Toyota 1:13.041
9 F. Massa Sauber 1:13.151
10 R. Barrichello Ferrari 1:13.183
11 R. Schumacher Toyota 1:13.285
12 J. Villeneuve Sauber 1:13.372
13 T. Monteiro Jordan 1:13.387
14 M. Webber Williams 1:13.538
15 A. Pizzonia Williams 1:13.581
16 D. Coulthard Red Bull 1:13.844
17 N. Karthikeyan Jordan 1:14.520
18 C. Albers Minardi 1:14.520
19 T. Sato BAR geen tijd
20 R. Doornbos Minardi geen tijd



Alonso zet eerste stap richting wereldtitel

Fernando Alonso krijgt zondag een uitgelezen kans om zijn allereerste wereldtitel veilig te stellen. De Spanjaard mag de Grand Prix van Brazilië vanaf pole-position beginnen, terwijl rivaal Kimi Raikkonen na een fout in de eerste bocht niet verder kwam dan de vijfde kwalificatietijd. Christijan Albers reed de achttiende tijd, Robert Doornbos spinde.

Alonso heeft in Brazilië genoeg aan een derde plaats om de wereldtitel binnen te slepen, maar voorlopig lijkt er meer in 't vat te zitten voor de Spanjaard. In de kwalificatietraining voor de race in São Paulo verbaasde Alonso menigeen door zichzelf met een geweldig rondje naar pole-position te trainen. Juan-Pablo Montoya moest al vroeg in de sessie naar buiten, maar zijn tijd bleek uiteindelijk goed voor de tweede plaats.

De grote verliezer van de training was Kimi Raikkonen. De Fin verremde zich in de eerste bocht en verloor in de eerste sectie al driekwart seconde op de tijd van Alonso. Uiteindelijk kwam Raikkonen aan het eind van zijn rondje acht tienden tekort ten opzichte van de tijd van Alonso, waardoor hij genoegen moest nemen met de vijfde tijd.

Raikkonen was hiermee nipt sneller dan Christian Klien, dé verrassing van de kwalificatie in Brazilië. De Oostenrijker, die vrijdag nog hard van de baan stuiterde, stuurde zijn Red Bull naar een sensationele zesde startplaats. Ook Tiago Monteiro baarde opzien, door de dertiende tijd voor zich op te eisen.

Beide Nederlanders vielen enigszins tegen. Robert Doornbos spinde na problemen met de versnellingsbak van zijn auto en Christijan Albers slaagde er niet in om de Jordans te kloppen. De Larenaar reed de traagste tijd in de kwalificatie.



Bron: http://www.f1racing.net/nl/

Montoya wint, Alonso kampioen


De Grand Prix van Brazilië is gewonnen door Juan Pablo Montoya. De Colombiaan finishte voor teamgenoot Raikkonen en Fernando Alonso, die na zijn derde plaats niet meer in te halen is. Hiermee wordt hij de jongste F1-kampioen ooit. Christijan Albers werd 14e. Robert Doornbos zag de finishvlag niet.


De opdracht was voor Fernando Alonso duidelijk. De van pole position vertrekkende Spanjaard moest in de buurt van Raikkonen blijven en zorgen dat hij niet meer dan vier punten zou verliezen. De start van de race verliep chaotisch. David Coulthard en Antonio Pizzonia kwamen nog voor de eerste bocht hard met elkaar in aanraking, waarna Mark Webber ook geraakt werd. Gelijk kwam de safety car op de baan. Alonso moest de leiding snel overlaten aan Juan Pablo Montoya, die hem knap inhaalde.

Veel gebeurde er niet, tot de eerste pitstops. Het was snel duidelijk dat McLaren het snelste team was. Bovendien hoefde Alonso weinig risico te nemen. Michael Schumacher reed een sterke race, maar kon de Renault-coureur geen moment bedreigen.



Ondertussen was de strijd achterin ook spannend. Robert Doornbos was een tijdje in gevecht met Jacques Villeneuve, maar moest het uiteindelijk afleggen. Niet veel later viel hij uit, na een probleem met de motor. Christijan Albers kende een minder problematische race. Voor Tiago Monteiro was het een droevig weekend. Voor het eerst dit seizoen kwam de Portugees niet aan de finish.



De slotfase van de race was niet heel interessant. Juan Pablo Montoya reed aan de leiding en Raikkonen laten passeren had geen zin, aangezien Alonso op de derde plaats reed. Achterin bleef het ook rustig, waardoor er weinig wisselingen meer waren. Montoya ging als eerste over de finish, met Raikkonen achter zich. Fernando Alonso verzekerde zich met zijn derde plaats van de wereldtitel.

McLaren zal niet heel teleurgesteld zijn. Door de dubbelwinst neemt het team wel de leiding over van Renault in het constructeurskampioenschap. Hier is het nog wel spannend. McLaren gaat over twee weken de Japanse Grand Prix in met een voorsprong van twee punten.

Pos. Rijder Team Tijd Punten

1 JP. Montoya McLaren 1:29:20.400 10
2 K. Räikkönen McLaren + 2.527 8
3 F. Alonso Renault + 24.840 6
4 M. Schumacher Ferrari + 35.668 5
5 G. Fisichella Renault + 40.218 4
6 R. Barrichello Ferrari + 1:09.173 3
7 J. Button BAR + 1 ronde(n) 2
8 R. Schumacher Toyota + 1 ronde(n) 1
9 C. Klien Red Bull + 1 ronde(n) 0
10 T. Sato BAR + 1 ronde(n) 0
11 F. Massa Sauber + 1 ronde(n) 0
12 J. Villeneuve Sauber + 1 ronde(n) 0
13 J. Trulli Toyota + 2 ronde(n) 0
14 C. Albers Minardi + 2 ronde(n) 0
15 N. Karthikeyan Jordan + 3 ronde(n) 0
Niet gefinisht
16 T. Monteiro Jordan + 16 ronde(n) 0
17 M. Webber Williams + 22 ronde(n) 0
18 R. Doornbos Minardi + 37 ronde(n) 0
19 A. Pizzonia Williams + 71 ronde(n) 0
20 D. Coulthard Red Bull + 71 ronde(n) 0

Verstappen zevende in ouverture A1 GP Nations

Uitgegeven: 25 september 2005 17:48
Laatst gewijzigd: 25 september 2005 18:52

BRANDS HATCH - Jos Verstappen heeft het Nederlandse raceteam de zevende plaats bezorgd in de eerste race van de nieuwe autosportklasse A1 Grand Prix of Nations. De Limburger bereikte die klassering zondag op het Britse circuit Brands Hatch na een indrukwekkende inhaalrace. De oranje bolide moest namelijk vanaf de 25e en laatste positie vertrekken.

Nelson Piquet junior won voor Brazilië de ouverture van de A1GP, een door een Arabische sjeik gefinancierde raceklasse waarin landenteams het tegen elkaar opnemen. Australië, met Will Power in de bolide, eindigde als tweede en Mexico (Salvador Duran) derde.


Opsteker

De zevende plek was een opsteker voor het Nederlandse team, dat onder leiding staat van Jan Lammers. Want voorafgaande aan de hoofdrace op zondag ging eigenlijk alles mis in Brands Hatch.

Verstappen, als voormalig formule-1-coureur tot favoriet bestempeld in de A1GP, kwam zaterdag niet verder dan een veertiende plek in de kwalificaties. "Ik ben teleurgesteld, natuurlijk. Ik had er meer van verwacht, maar we komen er niet aan te pas", was zijn reactie.

Schade

Zondag in de sprintrace, die ook meetelt voor het kampioenschap, ging het al in de derde bocht mis. De Zuid-Afrikaan Simpson reed de wagen van Verstappen van achteren aan en veroorzaakte onherstelbare schade. Het vervelende gevolg was dat Verstappen in de hoofdrace vanaf de laatste positie moest vertrekken.

Daarin toonde de Limburger wel aan dat hij kan racen. In een mum van tijd manoeuvreerde hij zich naar voren en nam zelfs even de vijfde plek in. Na de pitsstop viel Verstappen weer even terug naar de elfde plek, maar hij wist zich alsnog op te werken naar een zevende plaats.


Nu.nl
De volgende race is over twee weken in Duitsland.

F1 rebels advance breakaway plans

The breakaway group are determined to have their demands met
The Formula One group threatening to set up a rival series has vowed to press on with its plans, despite positive talks to avert a split.
Led by car-makers Renault, BMW, Honda, Daimler-Chrysler and Toyota, the Grand Prix Manufacturers' Association is demanding a greater share of F1 income.

The GPMA has been involved in "constructive" talks with motorsport's governing body the FIA over the summer.

But it has announced the continuation of plans to launch a 2008 rival series.

The GPMA, together with the seven teams associated with them, met FIA president Max Mosley twice over the summer, with all sides declaring the talks to be positive.

However, the GPMA said it is ready to start work on carrying out its threat of the breakaway series when F1's ruling Concorde Agreement expires in 2008.

A GPMA statement said: "Whilst the group remains open and willing to discuss with the current commercial rights holder, Bernie Ecclestone, and the FIA on the future of Grand Prix motor racing beyond 2007, the current uncertainty leaves them with no option other than to progress preparatory work for the new series.

"Although the team principals and manufacturers agreed that some progress was made in the recent meetings, they considered it was not sufficient to delay the preparations for the new series."

In Brazil last weekend, Renault motorsport president Patrick Faure outlined the group's determination to have their demands met.

He said: "I think we will reasonably hold firm because our target has been the same since the beginning.

"That is to say that we must give more money to the teams who are really organising the show - and on this we will not compromise.

"We want more money, not for us, the manufacturers, but for all the teams."

www.bbc.co.uk/sport

Pienaar10 schreef:leuker als de F1 :worshippy:

Harm schreef:

Pienaar10 schreef:leuker als de F1 :worshippy:

Zeker, vooral die boost-knop is een erg leuke toevoeging. Ik snap alleen niet zo dat er zo'n enorm snelheidsverschil zit tussen sommige auto's. Waarom is de auto van de Brazilianen zo snel? Zou dat enkel en alleen met het afstellen te maken hebben?