Ajaxtalk

Ongelofelijk, want een blunder bij Red Bull. Zou de radio communicatie van Ricciardo weleens willen horen.

Weer te overmoedig.

Pfff. ... gecrasht, kon het zeker niet hebben dat Sainz voor hem reedt.

Verstappen geniaal talent of brokkenpiloot?

De werkelijkheid is anders dan een simulator?

and Max out. Kut zeg. Wilde toch teveel. Heeft een paar knaken gekost dit weekendje voor Red Bull.

Brokkenpiloot, net als z'n vader...hebben we dat ook gehad!

Het is wel heel tricky met slicks op deze baan.

Ik kan pas nu kijken, volgde het op twitter, wat gebeurde er precies bij Max?

Lijkt er wel op, ze reden net op slicks, dan heb je geen marge als je buiten de ideale lijn komt.

Die pitsstop kost Ricciardo de overwinning, die zal niet blij zijn. Twee weken geleden de verkeerde strategie, nu dit...

Dit was echt een blunder. Die strategie was niet zo duidelijk verkeerd op het moment dat ze er voor kozen. Tenslotte koos Ferrari voor dezelfde strategie voor hun eerste rijder.

Iets anders...


De Indy 500 begint zo.

Iniesta schreef:Dit was echt een blunder. Die strategie was niet zo duidelijk verkeerd op het moment dat ze er voor kozen. Tenslotte koos Ferrari voor dezelfde strategie voor hun eerste rijder.

http://www.motorsport.com/f1/news/red-b ... ge-741863/

Blijkbaar is het gebrek aan ruimte in Monaco niet beperkt tot het circuit. Verstappen had hier vorig jaar overigens ook een hele lange pitstop. Mercedes speelde in op chaos, want ze stonden op een gegeven moment klaar met bepaalde banden, die ze toen weer snel terugtrokken. Dat pitstrucje mag volgens mij niet eens meer, maar misschien verandert de natte baan dat.

Red Bull wilde inspelen op de bandenwissel van Hamilton; net als twee weken geleden de strategie werd aangepast aan die van Vettel. Ricciardo is twee keer de sigaar, maar ik vind het erg slap dat hij doet alsof zoiets alleen hem overkomt. Ricciardo wist te vertellen dat hij 'got screwed' twee keer achter elkaar. Het was gewoon strategie in Barcelona, en deze keer kost de kleine ruimte (in the pits) in Monaco je tijd. De vraag dient zich aan of Ricciardo het als teamwerk ziet, of zichzelf als primadonna met een entourage. Klagende coureurs. Dat vind ik het slapste element van F1. Wie had er ook alweer de nieuwe snelle motor gekregen?

Ramona schreef:Iets anders...


De Indy 500 begint zo.

Alexander Rossi wint de Indy 500. Deed vorig jaar een paar F1-races. Reden voor de winst? Strategie vanuit de pits.

http://www.motorsport.com/indycar/news/ ... 00-741912/

Monkey Tonk schreef:

Ramona schreef:Iets anders...


De Indy 500 begint zo.

Alexander Rossi wint de Indy 500. Deed vorig jaar een paar F1-races. Reden voor de winst? Strategie vanuit de pits.

http://www.motorsport.com/indycar/news/ ... 00-741912/

Spannend van begin tot eind. Heb genoten; alleen die poespas vooraf...

Bij de Indy 500 heb ik altijd de associatie met Arie Luijendijk die melk drinkt...

Vreemde gewoontes hebben die Yanks idd...

Duke schreef:Die pitsstop kost Ricciardo de overwinning, die zal niet blij zijn. Twee weken geleden de verkeerde strategie, nu dit...

De teambaas biedt zijn verontschuldigingen aan.

Ricciardo
Red Bull kende sowieso een vervelende Grand Prix, want Daniel Ricciardo verspeelde de zege aan Lewis Hamilton door een mislukte pitstop.

"Het was een zeer teleurstellende dag", gaf Horner toe op de site van zijn team. "Wij moeten als team onze verontschuldigingen aan Daniel aanbieden want we hebben hem niet op dezelfde manier ondersteund als zaterdag toen hij pole position veroverde."

"Jammer genoeg stond de bandenset die we nodig hadden bij zijn pitstop achter in de garage. Ze konden de banden niet op tijd bij de auto krijgen en dat kostte ons waarschijnlijk tien seconden."

"We moeten deze race bespreken en vervolgens hergroeperen. Het hele team zal er alles aan doen om onze goede vorm over twee weken in Canada voort te zetten."

NU

Ja, je verwacht inderdaad niet dat je ze nodig hebt, die banden, tijdens een F1 race. In Canada zou ik ze lekker op zolder zetten. Achter de kerstboom.

Ricciardo had hier echt wel reden tot klagen hoor. Wat een blunder.

Ferry schreef:Ja, je verwacht inderdaad niet dat je ze nodig hebt, die banden, tijdens een F1 race. In Canada zou ik ze lekker op zolder zetten. Achter de kerstboom.

Ricciardo had hier echt wel reden tot klagen hoor. Wat een blunder.

Olaf Mol had gisteren een verklaring: normaal gesproken zitten de teambazen die de beslissing nemen aan de pitmuur, tegenover de box, met zicht op wat er gebeurt in de garage. Daar is in Monaco geen plaats voor, dus zitten ze een verdieping hoger en is er dus geen oogcontact. Dat verklaart hij als de fout.
Hij zei ook dat de uiteindelijke beslissing in Milton Keynes wordt genomen, op het hoofdkantoor, waar een legertje analisten zit.

Dat zal allemaal best, maar Red Bull is het enige team dat daar problemen mee had. Visueel contact zal best helpen, maar in deze tijd zijn er toch zat andere mogelijkheden tegenwoordig om contact te houden. (al dan niet visueel)

Ferry schreef:Dat zal allemaal best, maar Red Bull is het enige team dat daar problemen mee had. Visueel contact zal best helpen, maar in deze tijd zijn er toch zat andere mogelijkheden tegenwoordig om contact te houden. (al dan niet visueel)

Ey, i'm just the messanger.

Ferry schreef: Ricciardo had hier echt wel reden tot klagen hoor. Wat een blunder.

Het is en blijft teamwerk. Je zult coureurs van Mercedes of Ferrari niet zo hun eigen team zien aanvallen. Die bespreken dat binnenshuis. Met wat meer geluk had hij de laatste twee races kunnen winnen, maar dan ga je je eigen team toch niet aanvallen? Want het betekent dat je, eigenlijk opeens, in een topauto zit. Door je team dus...

Ricciardo zal de hete adem van Verstappen in zijn nek voelen, want hij wist eerder in de week ook al te vertellen dat zijn verrassend snelle tijd en zijn eerste pole niet te maken hadden met de nieuwe motor. Wat een geadverteer voor zichzelf opeens. Stuurt hij op een breuk met Red Bull aan? Hij sluit er in ieder geval niet de deur voor.

Na Sainz heeft Max nu al weer een zeurpiet als teamgenoot. Je zou zo'n jongen toch fijnere collega's gunnen.