Ajaxtalk

Nogal ja.

De banden worden volgend jaar een stuk breder: http://www.motorsport.com/f1/video/main ... ter-62631/

En de halo voor hoofdbescherming komt er ook aan, in een meer gestroomlijnde uitvoering: http://www.motorsport.com/f1/news/f1-ag ... 17-741118/

Nu alleen nog graag terug naar dit geluid. Volumeknoppen omhoog: https://www.youtube.com/watch?v=1Z7PqJ0oVGc

Ik begrijp dat Verstappen vandaag een vangrailtje geraakt heeft bij de vrije training?

Verstappen zei net op RTL Deutschland dat Ricciardo wel degelijk een voordeel heeft met de nieuwe motor.

brigade zuid schreef:Verstappen zei net op RTL Deutschland dat Ricciardo wel degelijk een voordeel heeft met de nieuwe motor.

Ah, zit ie weer eens te klagen?

En hij rijdt zich in de kreukels... dahaag.

Kut.

Nou Dubbel, op je wenken bediend!

De Nederlanders hebben het niet zo met bochten rijden dit weekend. :-)

En nu? Morgen achteraan starten of kan ie zo nog weer meedoen met de kwalificatie?

brigade zuid schreef:En nu? Morgen achteraan starten of kan ie zo nog weer meedoen met de kwalificatie?

Nee, hij komt Q1 niet door.

Hij moet zelfs hopen dat hij kan racen morgen, omdat hij mogelijk buiten 107% van de winnende tijd staat. Als ik Mol goed begrijp ben je dan overgeleverd aan de coulance van de wedstrijdleiding.

Oké, nou je bent evengoed kansloos, in Monaco kun je amper inhalen.

Hopen dat het regent morgen.

Max heeft een tijd van 1.22.46.
107% van de nu snelste tijd - 1.14.61 - = 1.22.63

Hij staat dus nu nog binnen de marge. Alleen is er grote kans dat de Mercedessen hier onder gaan duiken. En dan moet de wedstrijdleiding beslissen.

Duke schreef:Hopen dat het regent morgen.

Of een band kiezen waar hij langer op kan doorrijden.

En daar gaat Ziggo met zijn gratis race kijken.

Ik was er al een beetje bang voor. In veel interviews vooraf zei hij dat ie vooral uit de muur moest blijven. Als je daar zo mee bezig bent dan is dat geen goed teken. Zal met de crash van vorig jaar te maken hebben lijkt me.

Ferry schreef:Ik was er al een beetje bang voor. In veel interviews vooraf zei hij dat ie vooral uit de muur moest blijven. Als je daar zo mee bezig bent dan is dat geen goed teken. Zal met de crash van vorig jaar te maken hebben lijkt me.

Het lijkt ook een beetje op overmoed.

Een aantal coureurs rijdt twee snelle ronden. Waarom in je allereerste snelle ronde zoveel risico nemen? Ook omdat de tijd van Q1 relatief waardeloos is: je moet bij de eerste 15 komen. Niets meer. En dat moet met de Red Bull moeiteloos kunnen, ook als je niet op de limiet rijdt. Daarna Q2 overleven. En dan is het maximaal gaan. De tijd in Q3 telt.

Veel te scherp gereden dus.

Rosberg in dezelfde bocht echt nét langs de vangrail.

Ook dat, niet slim gereden nee. Hij zal de druk ook wel voelen, na die winst in Barcelona. Hij heeft de complete wereldpers over zich heen gekregen. Blijf dan maar eens met 2 voetjes op de grond staan, als 18 jarig ventje.

Zie net dat Rosberg bijna dezelfde fout maakt op dezelfde plaats volgens mij.

Hamilton nu aan de leiding met 1.14.0056

Maar Rosberg heeft na q2 wel de snelste tijd.

"Misschien onderschatte ik een beetje hoeveel grip ik had"., aldus Verstappen in een eerste reactie. "Ik stuurde te vroeg in en toen ging het fout."

Op de site van de Telegraaf.

Domme fout dus. Net als bij Kruiswijk.

Ferry schreef:Ook dat, niet slim gereden nee. Hij zal de druk ook wel voelen, na die winst in Barcelona. Hij heeft de complete wereldpers over zich heen gekregen. Blijf dan maar eens met 2 voetjes op de grond staan, als 18 jarig ventje.

Dit is alleen maar prima voor hem, het zit niet altijd mee en hij kan niet over water lopen, hier leert hij van zoals je van tegenslagen meer leert dan van successen.

InnerHarbour schreef:

Ferry schreef:Ook dat, niet slim gereden nee. Hij zal de druk ook wel voelen, na die winst in Barcelona. Hij heeft de complete wereldpers over zich heen gekregen. Blijf dan maar eens met 2 voetjes op de grond staan, als 18 jarig ventje.

Dit is alleen maar prima voor hem, het zit niet altijd mee en hij kan niet over water lopen, hier leert hij van zoals je van tegenslagen meer leert dan van successen.

Eens. Voor zijn ontwikkeling zeker niet slecht. Wel spijtig natuurlijk. Ricciardo op pole. Dus er was genoeg mogelijk op dit circuit.