Ajaxtalk

Klopt, maar de voorpret is gisteren al begonnen...

P5 wil zeggen dat ons aller Max morgen vanaf de 5e positie start, helaas achter Hamilton, Rosberg, Vettel en Raikkonen...Daar kun je mee thuis komen, toch?

FYI, de race begint om 6.00 uur morgenochtend.

Tja leuk dat hij start van de 5de plek, die 2015 Ferrari motor is duidelijk beter dan die hij vorig jaar had van Renault maar het eindresultaat daar gaat het om zoals je weet.

BTW, je bent de enige vrouw die ik 'ken' die ik ooit over autosport hoor.

Shit happens...

Dat Max en het team voor pole gaat kun je ook niet verwachten; dit resultaat is uitstekend dus.


Maaar...zo heel langzaamaan komen de vrouwelijke coureurs eraan, zoals in de Formula E...ook leuk om te volgen, evenals Nascar, Indy...



Edit...en volgens mij misstaan de racedames, lees GEEN pitspoezen... ook niet in het mooie sportvrouwendraadje...

Probleem voor Max is dat dit ook de motor zal zijn. Ferrari ontwikkelt die niet door. Kan verderop in het seizoen een probleem worden.

Ramona schreef: Edit...en volgens mij misstaan de racedames, lees GEEN pitspoezen... ook niet in het mooie sportvrouwendraadje...

Nou, daar heb je zeker gelijk in. Er zitten een paar hele mooie tussen.

Sterke start van Verstappen.
Nieuwe kwalificatie systeem heeft nog wel wat aanpassingen nodig, derde deel werd zo een behoorlijke anticlimax.
Ook opvallend, Olaf mol die Verstappen interviewt met Verstappen.nl als reclame op z'n shirt., kan van Gelder in het vervolg ook niet in Ajax shirt de interviews doen?

Iniesta schreef:Sterke start van Verstappen.
Ook opvallend, Olaf mol die Verstappen interviewt met Verstappen.nl als reclame op z'n shirt., kan van Gelder in het vervolg ook niet in Ajax shirt de interviews doen?

Hooguit in een Ajax pyjama.

InnerHarbour schreef:BTW, je bent de enige vrouw die ik 'ken' die ik ooit over autosport hoor.

Dan had je de vriendin van (ex?) AT forumlid Siemen eens moeten tegenkomen. Speelt zelf hockey maar die hoor je over bijna niets anders dan Formule I. Hakkinen en Raikkonen waren altijd haar favorieten dus Ferrari de duivel.

Die zal ongetwijfeld vannacht ergens tussen 4 en half 5 opstaan om behalve de race ook alvast de voorbeschouwing mee te pakken.

Hoewel ik baal van de 10e plaats van Max, alwaar het laatste woord ook niet over gezegd zal zijn, was het toch een enerverende race, met een giga crash van Alonso; gelukkig kwam hij er ongeschonden uit! Ook fijn dat Rosberg won, helaas geen Vettel, maar ze waren dichtbij...

Oude kwalificatiesysteem is gelukkig weer terug.

Verstappen was vierde of vijfde geweest zonder dat geblunder bij de pitstop.

"Puntje maakt me geen zak uit", aldus de woorden van Max...

Vooral irritant dat ie precies achter Sainz Jr zat. Want plek 6 was niet ver weg, maar Sainz was meer bezig met het blokken van zijn teamgenoot dan enige inhaalactie.

Wel lekker te zien dat hij in het eerste deel stabiel op de vierde plek kon rondrijden. Ferrari en Mercedes reden wel weg, maar niet zo duidelijk verschil als vorig jaar. Verschil is nu zo klein dat Hamilton geen enkele kans had om hem voorbij te rijden. Komende races moet er wel een mooie klassering in zitten.
Kan frustratie bij hem goed begrijpen. Na de botsing tussen Carlos en max reed hij in drie ronden een gat van zo'n 4/5 seconden dicht. Verloor 10 seconden bij tweede pitstop, en kwam daardoor net achter de grote groep te zitten.

Positief is dat de snelheid en betrouwbaarheid wel goed lijkt te zitten bij STR, maar er zal nog wel een hartig woordje gesproken worden binnen het team.

En dan nu ff de kille cijfers: Sainz - Verstappen 1-0.

Kille cijfers: sneue reactie BZ-inhoudelijke toevoeging BZ 1-0

Verstappen had inderdaad een boel dingen om over te klagen mbt het Toro Rosso team. IH klim er morgenochtend maar weer even in met hoe onsympathiek je hem vindt.

Hij was echt kwaad over de intercom tijdens de race. Maakte ook een paar foutjes die hij normaal niet maakt. Wat het omgaan met tegenslag betreft vond ik dit eigenlijk zijn minste race. Niet koel genoeg deze keer. Teveel aan het forceren.

De problemen bij de pitstop waren niet echt de schuld van het team, want ze hadden hem niet binnengeroepen. Had waarschijnlijk te maken met de nieuwe voorschriften die bijna geen communicatie meer toelaten tussen coureur en team.

Monkey Tonk schreef:De problemen bij de pitstop waren niet echt de schuld van het team, want ze hadden hem niet binnengeroepen. Had waarschijnlijk te maken met de nieuwe voorschriften die bijna geen communicatie meer toelaten tussen coureur en team.

Mogelijk was het ook een 'truc' van Sainz. Verstappen had naar eigen zeggen al 5 of 6 keer tegen het team gezegd dat zijn banden niet meer god waren, dat ze over moesten stappen op een ander setje en toen opeens dook Sainz, die ronden achtereen de deur wist dicht te houden voor Lewis Hamilton als een speer de pits in.

Cruijff schreef:IH klim er morgenochtend maar weer even in met hoe onsympathiek je hem vindt.

Wat ik ervan begrepen heb ging het mis met een stop en lagen zijn banden nog in een ander pakhuis of zoiets? Ik heb geen idee of dat zijn schuld was of van een ander maar als ik HT nu lees eigenlijk van hemzelf. Zonde van zo'n vijfde plek.

Tijdens die tweede stop was er een probleem mer 1 wiel. Dit kostte zeker 5-10 seconden en maakte het verschil tussen voor of achter de middengroep uit te komen.

InnerHarbour schreef:

Cruijff schreef:IH klim er morgenochtend maar weer even in met hoe onsympathiek je hem vindt.

Wat ik ervan begrepen heb ging het mis met een stop en lagen zijn banden nog in een ander pakhuis of zoiets?

Klopt, de gozer die zijn linker achterwiel zou doen had hem nog niet bij zich. Of deed er in ieder geval minimaal 6 tot 8 tellen te lang over (gemiddelde pitstop staan ze 2,8 seconden stil.) Kan natuurlijk gebeuren.


Drama voor Verstappen in Pitsstraat

Iniesta schreef:Kille cijfers: sneue reactie BZ-inhoudelijke toevoeging BZ 1-0

Kun je de waarheid niet aan? Het is heel normaal om de beide rijders van hetzelfde team met elkaar te vergelijken, hebben we vorig seizoen ook geregeld gedaan. Vorig jaar begon ie ook al zo kut aan het seizoen.

Hahahaha nou en of, wat is hij kut aan het seizoen begonnen. Hij kwalificeert als 5e, Sainz als 7e.

Tijdens de race komt Max op de 4e plaats terecht, Hamilton zit achter hem maar kan tot aan de pitstop geen enkele keer een poging doen om ook maar aan zijn staart te komen. De pitstop duurt 8 seconden te lang, dat kost hem minimaal 4 plekken en daardoor wordt hij 10e, vlak achter Sainz die 9e wordt en telkens slomere sectortijden reed.

Kom kom, niet zo genuanceerd! Gewoon 1-0 voor Sainz, dat hebben ze bij Ferrari ook vast genoteerd.

Toch is het in de sport doorgaans nog wel eens van belang met welk resultaat je uiteindelijk over de streep komt.

Even extreem gesteld. Stel nu eens dat hij iedere GP geweldige staaltjes rijtechniek zou laten zien maar dat hij ook iedere keer achter zijn teamgenoot zou eindigen. De ene keer omdat hij te vroeg binnen komt, dan een keer omdat het team een fout maakt of de auto ermee stopt, nog een keertje door een crash, gewoon een keer minder snel. Dan kun je elke week vertellen dat je beter bent maar ik geef je op een briefje dat grote teams hem dan niet nemen.

Daar is nu natuurlijk absoluut geen sprake van en dit soort statistieken worden in de loop van het seizoen natuurlijk relevanter. Maar dit is onder de streep wel gewoon een gemiste kans. En daar zal hij zelf misschien ook wel een heel klein beetje debet aan zijn.