F1 en andere autosporten

[Duke]

Nog meer goed nieuws:

Zandvoort rekent medio oktober op A1 Grand Prix

Woensdag 8 maart 2006 - Zandvoort - A1 Grand Prix, in het autoracen het ’winterse’ alternatief voor de ’zomerse’ Formule 1, doet half oktober Circuit Park Zandvoort aan. De raceklasse, waarin onder anderen de Limburger Jos Verstappen uitkomt, is volgens een woordvoerder van het circuit vrijwel rond over zijn komst naar Nederland.

A1 Grand Prix is momenteel aan zijn eerste seizoen bezig. Er wordt geracet door 24 landenteams. Voor het Nederlandse team rijden Jos Verstappen en Jeroen Bleekemolen. Teamchef is Jan Lammers.
Hans Ernst, directeur van het circuit in Zandvoort, verwacht dat de A1 Grand Prix in oktober 70.000 bezoekers naar Zandvoort zal trekken.

www.brabantsdagblad.nl

[Ramona]

Nog meer goed nieuws:

Zandvoort rekent medio oktober op A1 Grand Prix

Woensdag 8 maart 2006 - Zandvoort - A1 Grand Prix, in het autoracen het ’winterse’ alternatief voor de ’zomerse’ Formule 1, doet half oktober Circuit Park Zandvoort aan. De raceklasse, waarin onder anderen de Limburger Jos Verstappen uitkomt, is volgens een woordvoerder van het circuit vrijwel rond over zijn komst naar Nederland.

A1 Grand Prix is momenteel aan zijn eerste seizoen bezig. Er wordt geracet door 24 landenteams. Voor het Nederlandse team rijden Jos Verstappen en Jeroen Bleekemolen. Teamchef is Jan Lammers.
Hans Ernst, directeur van het circuit in Zandvoort, verwacht dat de A1 Grand Prix in oktober 70.000 bezoekers naar Zandvoort zal trekken.

www.brabantsdagblad.nl

Idd...daar ga ik eens bij proberen te zijn... :yes:

[Duke]

Even nog op een rijtje:

donderdag 9 maart 2006 om 18:45 - Nog een paar nachtjes slapen, en dan is het zover. Op zondag zullen de startlichten om 12:30 doven en dan is het seizoen 2006 na veel testweken dan écht begonnen! Om je optimaal voor te bereiden voor het nieuwe seizoen dat ons te wachten staat heeft RaceFreaks.nl het een en het ander voor jullie samengevat. Hier is deel één van de drie, de andere twee zullen zo spoedig mogelijk volgen.

Wat is er allemaal veranderd?

Nieuwe teams
Het Japanse Super Aguri, het elfde team dat in januari toestemming kreeg voor deelname, zal de eerste compleet nieuwe aanmelding zijn sinds het debuut van Toyota in 2002. De Formule 1 heeft nu elf teams sinds Arrows failliet werd verklaard. Vier andere teams staan onder een nieuwe eigenaar of hebben hun naam sinds 2005 veranderd: B•A•R is Honda Racing F1 geworden, Sauber is nu BMW Sauber, de nieuwe naam van Jordan is Midland en Minardi is Scuderia Toro Rosso geworden.

Nieuwe coureurs
De Duitser Nico Rosberg, zoon van 1982 wereldkampioen Keke en winnaar van de allereerste editie van Grand Prix 2 van vorig jaar, is de hoogstgeplaatste nieuwe coureur. Hij is in dienst van Williams. Scott Speed, debuterend voor Toro Rosso, wordt de eerste Amerikaanse Formule 1-coureur sinds Michael Andretti in 1993 vertrok bij McLaren. Super Aguri, met Takuma Sato en Yuji Ide, die vorige maand pas voor het eerst een Formule 1-bolide bestuurde, hebben een geheel Japanse line-up.

Stoelendans
Ferrari, met de Braziliaan Felipe Massa die over komt van Sauber, heeft voor het eerst een nieuwe coureur sinds 2000. Hij neemt de plaats in van Rubens Barrichello, die over is gestapt naar Honda. De Duitser Nick Heidfeld is van Williams naar het nieuwe team van BMW Sauber gegaan, terwijl de Italiaan Vitantonio Liuzzi uit zal komen voor Toro Rosso nadat hij vier races heeft gereden voor Red Bull. De Nederlander Christijan Albers is van Minardi naar Midland gegaan, terwijl Sato van B•A•R overstapt naar Super Aguri.

Motorreglementen
De 3 Liter V10-motoren zijn vervangen door de 2.4 Liter V8-krachtbronnen, ondanks dat er aangepaste V10’s kunnen worden gebruikt. Dit is alleen een optie voor Toro Rosso. De nieuwe motoren zullen naar verwachting twintig procent minder kracht leveren, met ongeveer 750 toeren wat gedaald is van 950 toeren, met lagere topsnelheden en verlaagde acceleratie tot gevolg.

Bandenwissels
Na een jaar banden te hebben gemaakt voor de kwalificatie en de race, zal Formule 1 het weer toestaan dat coureur reguliere pitstops maken voor vers rubber. Dat kan de hoop voor Bridgestone en Ferrari goed doen, nadat ze vorig jaar door Michelin werden verslagen maar domineerden in 2004, toen de races nog sprints waren tussen de bandenwissels in. Williams en Toyota zullen Ferrari vergezellen op Bridgestone banden nadat ze op Michelin reden, terwijl Toro Rosso de andere kant op is gegaan. Dit zal het laatste seizoen worden van Michelin, voordat ze Bridgestone als enige leverancier voor 2007 achter laten.

Kwalificatie-afvalronde
De kwalificatie is een driedelige afvalronde geworden. Alle wagens zullen samen in de eerste sessie op de baan te vinden zijn, met drie gescheiden sessies in een één uur durende periode in plaats van de snelle-ronde-formatie van vorig jaar, met maar één wagen op het circuit per keer. De zes langzaamste wagens in de eerste sessie van vijftien munten zullen afvallen en nemen de plaatsen 17 tot en met 22 op de startgrid. Na een tweede gelijke sessie zullen er wederom zes afvallen, die de plaatsen 11 tot en met 16 zullen vullen. De laatste tien coureurs zullen dan vechten voor pole in een sessie van twintig minuten.
De wagens die af vallen voordat de laatste sessie begint kunnen volledig bij worden getankt voordat de race begint, terwijl degene in de top tien alleen kunnen vervangen wat ze hebben gebruikt in de kwalificatie.

www.racefreaks.nl

[Ramona]

Davidson snelste in tweede vrije training

10 maart 2006
In de tweede vrije training voor de Grand Prix van Bahrein was het aanmerkelijk drukker op de baan. De teams kwamen wat meer uit hun schulp en waren duidelijk actiever dan in de eerste training. Anthony Davidson was het snelst, terwijl ook de Ferrari-coureurs op dreef waren. McLaren en Toyota lijken tot nu toe de boot enigszins te missen.


Anthony Davidson liet zien dat er rekening gehouden moet worden met Honda, dit weekend. Hij reed de snelste ronde, gevolgd door Michael Schumacher in zijn Ferrari. Schumachers teamgenoot Felipe Massa toonde met zijn vierde tijd aan dat de rode brigade van Jean Todt haar zaakjes prima in orde lijkt te hebben. Derde man was Williams-testrijder Alexander Wurz. Scuderia Toro Rosso toonde aan dat de vrees voor de kracht van de V10-motor wel eens bewaarheid kan worden: de Italiaan werd zesde.

Onze landgenoten hadden wisselend succes. Robert Doornbos reed zijn Red Bull naar een knappe zevende plek, terwijl Christijan Albers enkel het team van Super Aguri achter zich kon houden. De Larenaar bleef overigens opvallend dicht in de buurt van Toyota-coureurs Ralf Schumacher en Jarno Trulli. Het duo leek niet vooruit te branden en eindigde respectievelijk als 22ste en 24ste.

Ook McLaren kende een zware training. Raikkonen en Montoya kwamen niet verder dan de twaalfde en dertiende plaats, meer dan twee seconden achter de Honda van Anthony Davidson.

Incidenten kende de sessie ook: Jarno Trulli en Kimi Raikkonen hadden problemen met hun auto en konden de training niet volmaken, terwijl Marcus Winkelhock en Yuji Ide spinden maar wel verder konden. Ide eindigde de training overigens als hekkensluiter. De Japanner was in zijn Super Aguri bijna negen seconden trager dan Davidson.

Grand Prix van Bahrein - 12 maart 2006 - Vrijdag, eerste vrije training
Pos. Rijder Team Tijd Ronden
1 R. Kubica BMW 1:32.170 20
2 A. Wurz Williams 1:32.184 18
3 K. Räikkönen McLaren 1:33.388 6
4 M. Schumacher Ferrari 1:33.469 5
5 C. Klien Red Bull 1:34.800 6
6 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:34.831 15
7 JP. Montoya McLaren 1:34.887 6
8 F. Massa Ferrari 1:34.925 6
9 D. Coulthard Red Bull 1:35.017 4
10 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:35.083 8
11 R. Doornbos Red Bull 1:35.203 15
12 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:35.371 7
13 T. Monteiro Midland F1 1:36.542 9
14 C. Albers Midland F1 1:36.930 9
15 Markus Winkelhock Midland F1 1:37.918 16
16 T. Sato Super Aguri 1:38.190 15
17 Y. Ide Super Aguri 1:40.782 15
18 A. Davidson Honda geen tijd 2
19 F. Alonso Renault geen tijd 2
20 G. Fisichella Renault geen tijd 2
21 J. Trulli Toyota geen tijd 2
22 R. Schumacher Toyota geen tijd 1
23 N. Heidfeld BMW geen tijd 1
24 J. Villeneuve BMW geen tijd 1
25 M. Webber Williams geen tijd
26 N. Rosberg Williams geen tijd
27 R. Barrichello Honda geen tijd
28 J. Button Honda geen tijd

Grand Prix van Bahrein - 12 maart 2006 - Vrijdag, tweede vrije training
Pos. Rijder Team Tijd Ronden
1 A. Davidson Honda 1:31.353 28
2 M. Schumacher Ferrari 1:31.751 15
3 A. Wurz Williams 1:31.764 27
4 F. Massa Ferrari 1:32.175 13
5 F. Alonso Renault 1:32.538 13
6 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:32.703 24
7 R. Doornbos Red Bull 1:32.926 24
8 G. Fisichella Renault 1:33.215 14
9 J. Button Honda 1:33.226 12
10 R. Kubica BMW 1:33.244 26
11 C. Klien Red Bull 1:33.557 8
12 K. Räikkönen McLaren 1:33.577 11
13 JP. Montoya McLaren 1:33.726 15
14 N. Heidfeld BMW 1:33.848 9
15 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:33.900 24
16 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:34.284 22
17 M. Webber Williams 1:34.333 5
18 R. Barrichello Honda 1:34.384 9
19 D. Coulthard Red Bull 1:34.432 7
20 T. Monteiro Midland F1 1:34.459 14
21 N. Rosberg Williams 1:34.953 5
22 R. Schumacher Toyota 1:35.170 18
23 Markus Winkelhock Midland F1 1:35.686 24
24 J. Trulli Toyota 1:35.898 11
25 J. Villeneuve BMW 1:36.264 8
26 C. Albers Midland F1 1:36.314 16
27 T. Sato Super Aguri 1:37.588 19
28 Y. Ide Super Aguri 1:39.021 21

Bron: http://www.f1racing.net/nl/

Valt me mee van Schumi... :cheer:

[Ramona]

Grand Prix van Bahrein - 12 maart 2006 - Zaterdag, vrije training
Pos. Rijder Team Tijd Ronden
1 J. Button Honda 1:31.857 16
2 M. Schumacher Ferrari 1:31.868 8
3 F. Alonso Renault 1:31.975 11
4 G. Fisichella Renault 1:32.050 12
5 F. Massa Ferrari 1:32.826 6
6 J. Villeneuve BMW 1:32.913 14
7 J. Trulli Toyota 1:33.038 16
8 K. Räikkönen McLaren 1:33.262 12
9 R. Schumacher Toyota 1:33.523 14
10 M. Webber Williams 1:33.876 11
11 C. Klien Red Bull 1:33.944 14
12 R. Barrichello Honda 1:34.009 15
13 N. Heidfeld BMW 1:34.094 11
14 D. Coulthard Red Bull 1:34.142 16
15 JP. Montoya McLaren 1:34.406 11
16 N. Rosberg Williams 1:34.434 11
17 C. Albers Midland F1 1:34.541 14
18 T. Monteiro Midland F1 1:35.026 14
19 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:35.351 13
20 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:35.532 13
21 T. Sato Super Aguri 1:36.994 15
22 Y. Ide Super Aguri 1:41.889 10

Kwalificatie begint om 12.00 uur... :cheer: :eusa_dance:

[Feest]

Eentje heet Speed.

Briljant. :D

[Ramona]

Eentje heet Speed.

Briljant. :D

Nu die topspeed nog... :D

[Daily Blind]

Het nieuwe kwalificatiesysteen lijkt me wel interessant.

[Ramona]

Pfff....wat een begin voor Räikkönen..materiaalpech wederom? :shock: :X

[Ramona]

Leuk, so far deze kwalificatie....met 't knockout systeem...zo mogen de 1e 16 verder voor de 2e knockout ronde...

[Ramona]

YES!!! He did it again.... Ha... Evenaring van het polerecord van Senna... :worshippy: :eusa_dance: :cheer:

Leuke kwalificatie...spannend tot het eind... :xyxthumbs:

Michael Schumacher grijpt pole in Bahrein
11 maart 2006
Michael Schumacher vertrekt zondag vanaf pole-position in Bahrein, waar dit weekend de eerste Grand Prix van het seizoen 2006 wordt verreden. De Ferrari-rijder heeft in het laatste deel van de kwalificatie de snelste tijd gereden met 1.31.431. Het is de 65-ste pole van Schumacher, waarmee hij het record van Ayrton Senna evenaart. Felipe Massa vangt de race in Sakhir als tweede aan. De tweede startrij is voor Jenson Button en Fernando Alonso. Het was de eerste keer dat de kwalificatie volgens het nieuwe knock out-systeem verreden werd.


In de eerste twee delen van de kwalificatie, die beide vijftien minuten duren, vallen steeds de langzaamste zes coureurs af. Daarna strijden de laatste tien rijders om de pole in een sessie van twintig minuten. Kimi Raikkonen zorgde na elf minuten in het eerste deel van de kwalificatie voor een rode vlag. De McLaren-rijder stuiterde tijdens zijn eerste vliegende ronde van de baan door een groot probleem aan de achterzijde van de MP4-21. Vermoedelijk brak er iets af bij de achterwielophanging van de Fin, waardoor de achtervleugel van de auto werd geslagen.

Veel rijders hadden op dat moment nog geen tijd neergezet, waardoor het in de laatste vier minuten zeer druk was op het circuit. Fernando Alonso bracht zijn Renault met 1.32.433 naar de snelste tijd van het eerste kwalificatiedeel. De eerste zes afvallers waren Toyota-rijder Ralf Schumacher, Midland-coureurs Christijan Albers en Tiago Monteiro, Super Aguri-piloten Yuji Ide en Takuma Sato én natuurlijke de onfortuinlijke Kimi Raikkonen. De vice-wereldkampioen zal zondag de Bahreinse race als laatste starten.

Het tweede gedeelte van de kwalificatie verliep soepeler. Alleen Williams-debutant Nico Rosberg spinde, maar de Duitser kon zonder problemen verder rijden. Fernando Alonso, die met teamgenoot Giancarlo Fisichella lang in de pits bleef wachten op een geschikt moment voor een snelle ronde, was wederom de snelste man op de baan. De Renault-rijder bracht 1.31.215 op de klokken. Voor Jacques Villeneuve, Nico Rosberg, Jarno Trulli en Scuderia Toro Rosso-rijders Vitantonio Liuzzi en Scott Speed eindigde de kwalificatie hier. Een teleurstellende kwalificatie voor Toyota dus.

De twaalf afgevallen rijders mogen zelf bepalen met hoeveel brandstof zij de race in Sakhir van start gaan. Dat geldt niet voor de tien coureurs die in de laatste sessie van twintig minuten streden om de pole-position. Zij vangen de race aan met de hoeveelheid brandstof waarmee zij het derde deel van de kwalificatie begonnen. De laatste tien rijders op de baan probeerden eerst zoveel mogelijk brandstof te verbranden om zoveel mogelijk kilo's kwijt te raken. Daarna maakten veel coureurs een pitstop om met nieuwe banden een snelle ronde neer te zetten.

Het was in de laatste sessie lang stuivertje wisselen voor de piloten van Ferrari en Honda, maar het draaide alleen om de laatste minuten. Michael Schumacher pakte een minuut voor het einde de snelste tijd af van zijn teamgenoot Felipe Massa. De concurrentie kwam niet meer aan zijn tijd van 1.31.431, zodat de Duitser zondag voor de 65-ste keer van pole vertrekt. Duidelijk is dat de nieuwe kwalificatievorm voor veel actie op de baan zorgt. De brandstof- en bandenstrategie in de kwalificatie werkt door in de race van zondag, zodat er morgen wellicht nog verrassingen volgen.


Grand Prix van Bahrein - 12 maart 2006 - Kwalificatie
Pos. Rijder Team Tijd
1 M. Schumacher Ferrari 1:31.431
2 F. Massa Ferrari 1:31.478
3 J. Button Honda 1:31.549
4 F. Alonso Renault 1:31.702
5 JP. Montoya McLaren 1:32.164
6 R. Barrichello Honda 1:32.579
7 M. Webber Williams 1:33.006
8 C. Klien Red Bull 1:33.112
9 G. Fisichella Renault 1:33.496
10 N. Heidfeld BMW 1:33.926
11 J. Villeneuve BMW 1:32.456
12 N. Rosberg Williams 1:32.620
13 D. Coulthard Red Bull 1:32.850
14 J. Trulli Toyota 1:33.066
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:33.416
16 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:34.606
17 R. Schumacher Toyota 1:34.702
18 C. Albers Midland F1 1:35.724
19 T. Monteiro Midland F1 1:35.900
20 Y. Ide Super Aguri 1:37.411
21 T. Sato Super Aguri 1:38.868
22 K. Räikkönen McLaren geen tijd


Bron: http://www.f1racing.net/nl/

[San Marco]

YES!!! He did it again.... Ha... Evenaring van het polerecord van Senna... :worshippy: :eusa_dance: :cheer:

Leg mij eens uit wat daar zo geweldig aan is?

Leuk dat Ferrari dus weer meedoet, verder zegt deze semi-warmup niet veel. Racesnelheid, daar gaat het om, met een lege tank een snelle tijd rijden is wat anders.

[Ramona]

YES!!! He did it again.... Ha... Evenaring van het polerecord van Senna... :worshippy: :eusa_dance: :cheer:

Leg mij eens uit wat daar zo geweldig aan is?

Leuk dat Ferrari dus weer meedoet, verder zegt deze semi-warmup niet veel. Racesnelheid, daar gaat het om, met een lege tank een snelle tijd rijden is wat anders.

Ben gewoon fan van Schumi en aangezien afgelopen jaar nou niet echt vreugdevol verlopen is, ben ik blij met zijn pole. En die zoveelste pole bewijst zijn kunde...niet meer, niet minder... ;)

Van een lege tank was bij Schumi geen sprake hoor, btw...hij heeft 'm juist vol...

[San Marco]

En die zoveelste pole bewijst zijn kunde...niet meer, niet minder... ;)

Pole pakken in een Ferrari zegt mijns inziens niet zoveel over iemands kunde. Pole[s] pakken in een Toleman-Hart, vergelijkbaar met pole[s] pakken in een Red Bull, zegt me wat meer...

Van een lege tank was bij Schumi geen sprake hoor, btw...hij heeft 'm juist vol...

Op het moment dat hij de poletijd zette zat er niet al teveel meer in die tanks hoor, neem dat maar van mij aan. Interessanter is de rondetijden van de eerste tien minuten van die laatste trainingssessie.

We zullen het dus wel zien morgen, mooi circuit, redelijk wat inhaalplekken, maar gelukkig lijkt Ferrari weer mee te kunnen doen, competitie blijft het mooiste in sport.

[Ramona]

Ook geen 65? :X

Na die 2e knockout ronde werd getankt, Ferrari schijnt vol te starten morgen en aangezien er niks meer bijgegooid mag worden lijkt mij 1 en 1 2...
Ik ben het met je eens dat 1 zwaluw nog lang geen zomer maakt...maar mooier kon dit seizoen voor mij niet beginnen iig! :eusa_dance:

Veel plezier morgen... :D

[San Marco]

Sorry hoor, maar als je denkt dat die poletijd gereden werd met een volle tank is bij jou 1 en 1 waarschijnlijk 44. Veel plezier morgen, wordt dringen in de eerste bocht voor je held met jonge hond Massa naast m :eusa_dance:

;)

[Ramona]

Ik constateer enkel en dat werd ook gezegd...Ferrari heeft een volle tank...verder beats me... :cheer: :D

En dan die Kimi...pechvogel of? :twisted: ;)

[San Marco]

Zal wel sabotage zijn geweest, all in the game.

[Ramona]

Tja...erg zuur natuurlijk...gelukkig kan ie als de beste van achteraf starten... :xyxthumbs:

[Feest]

Albers, Prutseeeeeeeeer!


:yes:

[Lionel]

Ja echt he. Makkelijk ook hoe die Massa/Massi van Ferrari zich laat inhalen door Alonso

[peter]

Ik ben net wakker (met gigantische koppijn), maar wat heeft Albers gedaan dan?

[Frank]

Wat kan Albers aan een kapotte aandrijfas doen?

Weer lekker makkelijk scoren, Steef.... :nooo:

[Feest]

Ach, vind 't een lulletje.

Met z'n: 'De eerste 50 centimeter gingen goed...'

[Lionel]

Hahaha, die had ik ook gehoord inderdaad. Topper zal het nooit worden met zo een instelling