F1 en andere autosporten

[beelzebub]

Haha vers van de pers. 10 sec straf voor Vettel voor het overtreden van de 'Verstappen' regel toen Ricciardo hem wilde inhalen op het einde. Ricciardo nu 3, Verstappen 4 en Vettel 5.

Weet niet wie er nog in beroep kunnen, maar dat lees ik morgenochtend wel.

[LucaS]

Mooi dat de jankerds nu als eerste de straf krijgen waar ze om gesmeekt hebben om Verstappen dwars te zitten

[InnerHarbour]

Vanmorgen even de koppen in de kranten gescand m.b.t. de F1 maar was de sfeer altijd al zo ongezellig? Of is dat pas sinds Verstappen meedoet?

Wat een egotjes allemaal zeg inclusief Verstappen.

[Ramona]

Laten we het erop houden dat sinds tijdperk Max de schare fans en mediagekte enorm toegenomen is!



Voor Vettel:

[beelzebub]

Ik koop nooit meer een Ferrari.

Dit is wel weer geinig, de beker is ook door Vettel ingeleverd:

[InnerHarbour]

Laten we het erop houden dat sinds tijdperk Max de schare fans en mediagekte enorm toegenomen is!

Ik bedoelde eigenlijk de rijders onderling Ramona.

[Ramona]

Laten we het erop houden dat sinds tijdperk Max de schare fans en mediagekte enorm toegenomen is!

Ik bedoelde eigenlijk de rijders onderling Ramona.

Dat is van alle tijden, IH.
Schumi vergeten? Senna kon er ook wat van, bijv. ...

[InnerHarbour]

Ik ken de namen maar ik heb de -en nog steeds niet- F1 niet gevolgd. Ik vind het alleen leuk dat die Verstappen zijn grote mond waargemaakt heeft maar 2 uur kijken naar autoracen....... dat is voor mij hetzelfde als kijken naar schaatsen en wielrennen. Kijken hoe gras groeit dus.

[Ramona]

Dat heb ik nou met die giga kak'sport' golf. Oftewel, ieder zijn ding.

[InnerHarbour]

[Marillion]

In plaats van elkaar gek te maken met nieuwe regels en wie er nu weer een verkeerde lijn heeft gereden zou de F1 beter eens kunnen nadenken over de vraag hoe ze de sport aantrekkelijker kunnen maken. Het gaat over auto's die met meer dan 300 km/u over het asfalt racen maar toch is het voor de neutrale toeschouwer dodelijk saai. Dan doe je als sport iets niet goed. En dit soort goochelwerk met een uitslag na afloop draagt ook niet bij aan de geloofwaardigheid.

Af en toe zie ik wel eens de MotoGP voorbij komen. Als je het dan over spectaculair racen hebt dan is dat echt een andere categorie. Veel meer inhaalmanoeuvres, veel verschillende winnaars. En het feit dat de coureurs risico nemen en op het randje rijden komt veel beter over. Ik snap dat de interesse vanuit Nederland in de F1 veel groter is geworden door de entree van Max Verstappen. Ik volg het daardoor zelf ook weer een beetje. Maar eigenlijk is het gek dat echte raceliefhebbers niet veel meer naar een sport als MotoGP kijken.

[Ramona]

Ook daar haantjesgedrag btw...! Rossi weleens gezien?
Gisteren was erg spectaculair in Maleisië en niet enkel de MotoGP, maar dat terzijde...

[Marillion]

Ja, Rossi blinkt ook niet uit door bescheidenheid.

Een grote mond hoort er ook wel een beetje bij in deze sporten. Daar heb ik niet zo'n probleem mee. Zolang het maar uitdelen en incasseren is en coureurs niet zeuren als er niet zoveel aan de hand is. F1, MotoGP en andere vergelijkbare sporten hebben gemeen dat het per definitie een sport is waar sprake is van risico. Nu moet je elkaar uiteraard niet bewust van de baan rijden maar nog even en je moet eerst richting aangeven voor je van je lijn mag afwijken.

[Duke]

Mooie beschouwing van Will Buxton: https://willthef1journo.wordpress.com/2 ... rossroads/

[Mano]

Geef ik Verstappen te veel krediet als ik zeg dat hij het zo bedoeld had?

Hij voelde aan dat hij zijn plek moest inleveren.
+1 voor het feit dat hij het niet doet tot het hem verteld wordt
vervolgens gaat hij in de bochten zachter rijden zodat Ricciardo kan aansluiten en een 'inhaalactie' kan maken.
Deze mislukt en gelukkig voor Red Bull door een overtreding.

hierdoor haalt Verstappen maximale rendement voor zijn team uit zijn fout.

als hij het echt zo bedoeld had, is het wel een ijzersterke racer/strateeg voor een 18 jarige

[zeux]

19 inmiddels. :-)

[Arthur]

als hij het echt zo bedoeld had, is het wel een ijzersterke racer/strateeg voor een 18 jarige

Hij zei zelf dat hij niet heeft geprobeerd Ricciardo te helpen. Gezien zijn openheid in de rest van het interview zal dat dus wel gewoon waar zijn.

EDIT: hier het interview, echt hilarisch: https://streamable.com/7jwi

[InnerHarbour]

Een volwassen interview, waarin hij duidelijk verteld wat hij van bepaalde situaties denkt zonder over de scheef te gaan.

[beelzebub]

Wat vinden we van de analyse in de Volkskrant?

http://www.volkskrant.nl

Pikt de F1 de streken van Pietje Bell?

Tweespalt over rijstijl Verstappen

De een vindt Max Verstappen een roekeloze puber die zijn plek niet kent. De ander ziet in hem alles wat de Formule 1 al jaren mist. Zal de bekendste autosportklasse de Nederlandse coureur omarmen?

Door: Lennart Bloemhof 1 november 2016

Welke Max Verstappen wil de Formule 1? Voor dat dilemma staan de regelmakers bij racefederatie FIA, nadat de 19-jarige coureur bij de Grote Prijs van Mexico voor de zoveelste keer dit seizoen het middelpunt is geweest van gebakkelei over regels in de bekendste klasse van de autosport.

Hij legt de afgelopen maanden bloot waar de Formule 1 al jaren mee worstelt. Moet de bekendste autosportklasse brutaal en gevaarlijk zijn, of veilig en braaf?

De Nederlander valt zonder twijfel in die eerste categorie. Vandaag en morgen viert Mexico de Dag van de Doden. Voor de gelegenheid had Verstappen afgelopen donderdag alvast een doodshoofd op zijn gezicht laten schminken. Toepasselijk, want sommige collega's zien Verstappen als levensgevaarlijk.

Strenger
Sinds zijn overstap naar Red Bull in mei bewijst Verstappen dat hij naast inhalen als geen ander zijn plek kan verdedigen. Hij etaleerde dat talent voor het eerst bij zijn zege in Spanje. Toen oogstte hij lof met zijn onconventionele, felle manier van verdedigen. Langzaam groeide het aantal critici. Na de Grote Prijs van België barstte de bom.

Ferrari-coureurs Kimi Räikkönen en Sebastian Vettel openden de aanval. Verstappen zou tijdens het remmen van de racelijn afwijken. Levensgevaarlijk, volgens de coureurs, omdat de auto achter hem dan nauwelijks tijd heeft om te reageren op zo'n actie. Het was wachten op een zware crash, zei Räikkönen.

Een straf kreeg Verstappen niet. Vooral omdat er geen heldere regelgeving was als het ging om zijn manier van verdedigen. Nadat Verstappen in Japan volgens collega's zijn plek opnieuw op een gevaarlijke manier had verdedigd, was de maat vol. Bij de volgende race in Amerika kondigde racefederatie FIA aan strenger te kijken naar verdedigen in de remzone.

De maatregel verstevigde de verdeeldheid over het rijden van Verstappen. De een vindt hem een roekeloze puber die zijn plek niet kent. De ander ziet in hem alles wat de Formule 1 al jaren mist.

In Mexico groeide zondag de polarisering rond zijn persoon. Op twee ronden voor de finish verremde de Nederlander zich toen hij zijn positie verdedigde ten opzichte van Sebastian Vettel. Daardoor sneed hij een bocht af. Met een straf in het vooruitzicht, adviseerde zijn team hem Vettel maar voorbij te laten. Tegen de ongeschreven regels in weigerde Verstappen dat.

Het maakte Vettel woedend. Verstappen reed als derde over de finish, Vettel riep het ene na het andere scheldwoord over de boordradio.

Straffen
Na de race regende het straffen. Verstappen kreeg nog voor de podiumceremonie een tijdstraf van vijf seconden, waardoor Vettel als nummer drie op het podium stond.

Diep in de Nederlandse nacht kreeg de Duitser weer een tijdstraf van tien seconden wegens verdedigen in de remzone ten opzichte van Verstappens teamgenoot Daniel Ricciardo. De Australiër schoof daardoor op naar de derde plaats.

Saillant genoeg was Vettel het eerste slachtoffer van de zogeheten Verstappenregel. Hij werd tot de actie gedwongen, vond hij, omdat Verstappen hem ophield. Verstappen zelf was ook niet te spreken over zijn straf. Wie het regelboek van de Formule 1 erbij pakt, leest dat de tijdstraf voor Verstappen terecht was.

Een auto mag nooit het circuit verlaten, is de regel. De pijn bij Verstappen zat hem vooral in het feit dat beide Mercedessen in de eerste ronde wel ongestraft rechtdoor in een bocht schoten. Prima dat er regels zijn, was het betoog van Verstappen, maar laat die dan voor iedereen gelden.

Kortom: er waren veel mensen boos in Mexico en die hadden allemaal een geldige reden voor hun boosheid. Wat er wel of niet kan in de Formule 1 is omgeven met vaagheid.

Iedere steward (scheidsrechter, red.) interpreteert de regels op zijn eigen manier, bleek zondag weer eens. Met Verstappen op het asfalt lijkt die willekeur onhoudbaar.

Fans verloren
Wat Verstappen doet in de Formule 1 is te vergelijken met een voetballer die aan de lopende band hoekschoppen scoort of een tennisser die met een onderhandse opslag aces slaat. Hij verkent de schemerzone van zijn sport. Het is aan de sport zelf te bepalen wat er wel of niet mag.

De tweespalt over het rijden van Verstappen zou de Formule 1 moeten aangrijpen om de jarenlange discussie over het wel of niet accepteren van gevaar in een stroomversnelling te brengen. Of het nou over het verdedigen van Verstappen gaat, 'te veilige' circuits of over het invoeren van cockpitbescherming.

Het wordt tijd dat de Formule 1 keuzes gaat maken wat betreft de richting van de sport. Want juist door die keuzes niet te maken, is de raceklasse de afgelopen jaren honderden miljoenen fans verloren

[Iniesta]

Als zo'n journalist zich iets meer verdiept, zou hij wel gelezen hebben dat het team in tweede instantie verstappen adviseerde gewoon op zijn plek te blijven.

[Ramona]

Eiiindelijk een klein teken van leven over Schumi...

Brawn spreekt over ‘bemoedigende signalen’ bij Schumacher

[zeux]

Regen in Sao Paulo als ik Weather Channel bekijk.

Dan maakt bandenstrategie niet meer uit. Racen! Go Max.

[zeux]

Hopen dat het geen pace car start wordt. Al zit die kans er wel in. Gok dat Mercedes dat ook graaaaaag wil. Stel je voor dat je echt moet racen tegen Max in de eerste bocht. :-)

[brigade zuid]

Zal wel weer een safety car aan te pas komen, stel je voor dat er een tikkeltje risico genomen wordt.

[Marillion]

Als Max nou in de eerste bocht met zo'n Mercedes in de grindbak staat hebben we komende week in ieder geval weer iets om over te praten.