Ajaxtalk

Frank schreef:

Ramona schreef: ↑

zo mei 29, 2022 6:25 pm

Liever bij een ander. Het zag er zo goed uit voor hem… maar idd, it’s all in the game… was een aardige klapper. Maar bij Schumacher schrok ik echt… brr…

Snap ik, maar hij deed het helemaal zelf.

Ik heb alleen de foto van de auto van Schumacer gezien (althans, geloof niet dat je het nog een auto kunt noemen).

Raken Max Verstappen en Sergio Pérez punten kwijt? Wedstrijdleiding onderzoekt Red Bull na protest Ferrari

De wedstrijdleiding in de Formule 1 doet na afloop van de Grote Prijs van Monaco onderzoek naar beide Red Bulls van winnaar Sergio Pérez en Max Verstappen, die als derde eindigde.

Ferrari heeft een protest ingediend omdat de twee coureurs volgens de Italiaanse renstal na een bandenwissel niet volgens de regels zouden zijn teruggekeerd op de baan. Pérez en Verstappen zouden bij het verlaten van de pitsstraat de doorgetrokken gele lijn hebben overschreden.

Autosportbond FIA stuurde een bericht uit dat een afgevaardigde van Red Bull zich bij de wedstrijdleiding moet melden. Mochten de coureurs een straf krijgen, kost dat Pérez en Verstappen mogelijk respectievelijk de zege en de derde plaats.

FIA dismisses Ferrari protest against Red Bull in Monaco GP

The FIA stewards have dismissed Ferrari's protests against Red Bull Formula 1 drivers Sergio Perez and Max Verstappen in Monaco, ensuring their first and third place finishes stand. (motorsport.com)

’Onze strategie gaf doorslag’
Red Bull profiteert optimaal van blunderend Ferrari; protest van Italiaanse renstal afgewezen

MONTE CARLO Wie dacht dat alleen de strijd tussen Red Bull en Mercedes vorig seizoen nog een extra dimensie kreeg – namelijk buiten de baan – komt bedrogen uit. Ook Ferrari toonde na de chaotische Grand Prix van Monaco zijn straatvechterskant, nadat het de race daarvoor helemaal zelf uit handen had gegeven. De overwinning van Sergio Pérez en derde plek voor Max Verstappen bleven ondanks een Italiaans protest uiteindelijk gewoon staan.

Het komt niet alleen door de actie op het asfalt dat de Formule 1 voor velen zo’n fascinerend, haast onbereikbaar karakter heeft. Monaco, het kroonjuweel op de koningsklasse-kalender, is daar met al zijn pracht, praal en protserigheid natuurlijk een lichtend voorbeeld van.

Maar zeker als de spanningen oplopen, zijn het ook de intriges naast de baan die veel stof doen opwaaien. Zo bont als vorig seizoen zal het niet snel gemaakt worden. Maar de strijd tussen Red Bull en Ferrari is de laatste weken hoe dan ook heviger geworden. Onvermijdelijk in een sport met zoveel belangen, waarin het vaak op details wordt beslist.

De Italiaanse teambaas Mattia Binotto sprak onlangs al zijn twijfel uit over de investeringen van de concurrent uit Milton Keynes – lettend op het budgetplafond – en na de Grand Prix in het prinsdom volgde het protest tegen zowel winnaar Sergio Pérez als Max Verstappen.

Beiden zouden na hun tweede, cruciale pitstop de gele lijn bij het uitkomen van de pitstraat hebben overschreden. Die claim bleek ongegrond. Zowel Pérez als Verstappen toucheerde de lijn wellicht, maar kwam er niet overheen. „Ik moest daar ook alle risico’s nemen, om Charles Leclerc voor te blijven”, had Verstappen al gezegd. „Dat was voor mij het leukste moment van de race…”

Voor de geloofwaardigheid van de sport was het ook de enige juiste beslissing van de stewards. Red Bulls teambaas Christian Horner stelde ’teleurgesteld’ te zijn over het protest van Ferrari, een dag nadat zijn team géén beklag had gedaan over een missertje van Leclerc in de pitstraat tijdens de kwalificatie, toen de zondag in eigen huis opnieuw zo ongelukkige Monegask de weegbrug had gemist.

Zondagavond duurde het weer uren voordat er eindelijk duidelijkheid werd verschaft over de uitslag. Zoals ook de beslissingen en, met name, de gebrekkige communicatie aan het begin van de race tot veel onduidelijkheid leidden.

De ingezette regenval, een kwartier voor de geplande start, kwam voor Red Bull hoe dan ook als een geschenk uit de hemel na een teleurstellend verlopen zaterdag. Wie het niet voor elkaar heeft tijdens de kwalificatie, is in de smalle straten van Monaco voor een flink deel afhankelijk van externe factoren. Het duurde dik een uur voordat de uiteindelijk iets ingekorte Grand Prix daadwerkelijk begon, omdat de neerslag voor elektronische problemen rond het startsysteem had gezorgd. Die uitleg ontbrak op dat moment.

Los van alle drama en chaos blufte Red Bull de Scuderia op tactisch gebied af. De vroege pitstop van Pérez, toen nog derde achter de Ferrari’s, leverde hem even later de leiding in de wedstrijd op. En op het moment dat Ferrari hetzelfde kunstje wilde flikken bij Red Bull, een zogeheten undercut, ging het ouderwets mis bij de Italiaanse renstal.

Red Bull profiteerde er optimaal van. Een ronde later werkte de dubbele pitstop van Pérez en Verstappen, inclusief het afsluitende ’pitstraatvoorval’, wel. Het zorgde ervoor dat Verstappen vóór zijn grote concurrent Leclerc eindigde. Geen overwinning, oké, maar toch weer drie punten uitgelopen in de WK-stand. Het verschil is nu negen punten. En daar zag het na slechts een vierde plek in de kwalificatie toch niet naar uit voor de Nederlander. Leclerc deed het hele weekeinde niets fout, maar werd door een foute call van Ferrari toch weer geconfronteerd met zijn Monaco-vloek.

„Over één ronde was Ferrari ook hier sneller dan wij, en normaal gezien is dat in Monaco het belangrijkste, omdat je toch niet kan inhalen”, aldus Verstappen. „Maar onze strategie gaf nu de doorslag. Het team was heel ontspannen en ook heel duidelijk over de radio: ’Nu de pitstraat in, we gaan naar deze band.’ Ze zaten er bovenop.”

Verstappen was blij voor zijn teamgenoot Pérez, de man die zich een week eerder in Barcelona nog even gepiepeld voelde. „We hebben respect voor elkaar en werken goed samen. Het gaat erom dat we het maximale aantal punten pakken voor het team, elk weekeinde weer.”

Dat lukte in Monaco. Als de concurrent fouten maakt, moet je als topteam zo scherp zijn dat je die missers afstraft. En dat bewees Red Bull opnieuw.

Ramona schreef:YES! Mooie overwinning!

Heftig Hamilton uit te zien stappen; aanslag op je lichaam, die trilbak.