F1 en andere autosporten

[raymon]

Hij zou zomaar kunnen winnen ...

Welnee, Hamilton staat te ver voor. Of Hamilton moet een technisch probleem krijgen.

Het was een mogelijkheid. Bottas moest laat in de race de pits in met slechte banden. Vettel reageerde op de verassende snelle tweede bandenwissel van Verstappen en bleef hem daarom net voor (Kimi liet Vettel voorbij). Dus dan blijft Hamilton over. Die eindigde met 11 seconden voorsprong op Max, met een pitstop minder. Mercedes gokte er dus op dat Hamilton de race uit kon rijden op versleten banden. Hamilton leek daar niet zo heel blij mee, want hij vroeg tegen het einde van de race 'why are they so close?!' Als hij zo laat nog de pits in had gemoeten, had hij niet eens op het podium gestaan.

Bottas 'moest' niet de pits in, hij zou toch 5de eindigen en had genoeg tijd voor een bandenwissel. En de reden dat Verstappen Hamilton niet zou inhalen is dat hij teveel tijd zou verspelen bij het inhalen van die andere 3 voor 'm. Dat zag je ook met Bottas, dat duurde eigenlijk te lang.

Maar buiten dat een prima race natuurlijk. Het was wel jammer dat Vettel niet achter 'm kwam te zitten na de pitstop. Overigens wel een sublieme actie van Vettel bij het inhalen van Bottas.

Overall een prima race. Als Verstappen gewoon in de top 6 had gestart dan had het een hele andere race geworden denk ik.

[Duke]

Ik denk dat dat besluit uiteindelijk verdedigbaar is. Enige kritiek die je kunt hebben is dat de stewards niet consequenter omgaan hiermee. Je hebt natuurlijk altijd een voordeel als je de bochten afsnijdt.

Horner: F1 needs new approach for sorting track limits

Red Bull boss Christian Horner believes Formula 1 chiefs need to have a fundamental rethink about what to do with track limits, after fan fury over Max Verstappen’s penalty in the United States Grand Prix.

Verstappen was handed a five-second time penalty, dropping him from third to fourth, after the FIA ruled that he had gained an unfair advantage by cutting the track at Turn 17 to overtake Kimi Raikkonen on the final lap.

That ruling caused widespread fury among fans and onlookers, with Niki Lauda calling it the "worst" penalty he had ever seen.

For Horner, who spoke out about the matter in the immediate aftermath, the time has come to totally reappraise the approach to track limits.

He thinks that if the FIA is not willing to police the matter in a consistent way, by punishing all drivers that run off the road, then another way forward needs to be found.

"It [racing] is what fans want to see," said Horner. "If you don't want cars to go there, put a bigger kerb or put some gravel, or something else there.

"I think what is annoying is the lack of consistency. Where do you draw the line? For fans, for casual viewers, it needs to be clear."

Horner said the Verstappen ruling was especially frustrating because there had been a number of similar incidents – including when Valtteri Bottas held on to the lead despite running wide at Turn 1 on lap two – that went unpunished.

"How can you say that what Valtteri did on one hand is okay but what Max did isn't okay," said Horner. "If in any other sport, you are out, then you are out.

"You cannot have, that is okay to be out there but not okay to be out here. Either get rid of it completely and let them race or if you don't want the cars to go there, put in a gravel trap, or bigger kerbs or a deterrent for the drivers not to go there."

Stewards attack

Verstappen let rip straight after the race, claiming that one "idiot" steward had a history of ruling against him in incidents like this.

When Horner was asked if he felt the stewards were up to the job, he said: "You would have to question it.

"It is a question that has been raised before, that consistency of stewarding depends on the stewards you get on the day and some are very good and some aren't.

"I think the problem is we all spend an awful amount of money going motor racing, and you want it to be consistently refereed and professionally refereed.

"I think when you get decisions like today it is difficult to understand where the consistency is."

He added: "I think a bad decision has been made in the heat of the moment and because it relied around a podium and putting the right people on the podium, I think it was an inconsistent decision with other incidents that have happened in the race.

"I think it would be incorrect to say that the stewards favour one team over another. I just think the issue is that the decision was poor."

www.motorsprt.com

[Mano]

Hamilton wordt 1 en waarschijnlijk Kampioen maar iedereen praat over Verstappen
Wat dat betreft weet ie wel de aandacht te trekken

[Monkey Tonk]

Verstappen verandert zo'n beetje in z'n eentje het gezicht van F1. Iemand als Sainz rijdt ook agressief. De oude garde en de nieuwe garde, en na tientallen jaren van een saaie racecultuur kan de nieuwe generatie opeens wel inhalen. Het is dat Hamilton meerijdt, anders was het wel erg droevig gesteld met de oudere knakkers. De stewards zijn alleen nog niet ingesteld op het scherpere racen, dus krijg je zo'n botsing tussen culturen die Max een podiumplaats kost, terwijl het om het allerbeste moment van de race ging.

Je zou het kunnen vergelijken met de opkomst van Ajax en het totaalvoetbal. Een racerevolutie. Het publiek staat op de banken, en Max pakt verreweg de meeste krantekoppen. Net als Cruijff indertijd (Rudi Glöckner) heeft ook Max een internationale regelneef waarmee hij overhoop ligt. Het maakt niet uit. De nieuwe racestijl van scherp aanvallen en hard verdedigen is niet meer te stoppen. 'Total Racing'.

[Iniesta]

Tja als Cruijf buiten de lijnen was gaan dribbelen, had de scheidsrechter waarschijnlijk ook ingegrepen..

[Khraa]

Die was dan ook boos geworden als dat de hele wedstrijd door door anderen ook werd gedaan (en daar niet voor werd gefloten)

[Monkey Tonk]

Niki Lauda, Mario Andretti, en Nico Rosberg zijn drie wereldkampioenen die niets mis zagen met de inhaalactie.

De mensen met race-ervaring zien het allemaal hetzelfde. Hamilton is nog het meest diplomatiek door te zeggen dat Max daar niet gaat rijden als het gras is.

[Monkey Tonk]

Meet Gary Connelly. Copied and pasted:

Max has raced from Abu Dhabi 2015 a total of 39 races and was given 5x a penalty (including one double in Abu Dhabi 2015). All from Connelly.

In the 28 races Connelly wasn't a steward Verstappen never got a penalty. Connelly was a Steward in 11 races. Max finished 8 off them. From those 8 races he got 5 times a penalty from Connelly:

2015 Abu Dhabi: track limits (5s + 1p)
2015 Abu Dhabi: blue flag (drive through + 2p)
2016 Mexico: track limits (5s + 1p)
2017 Hongarije: botsing 1e ronde Ric (10s + 2p)
2017 US: track limits (5s +1p)

credits Simonsays 84

And Connelly wanted to penalize him for defending Lewis in Japan 2016, but the other stewards didn't agree. After that he went to Mercedes. Wolff and Lauda had already left. He advised Paddy to file a complaint, which he did. Wolff was outraged and withdrew the complaint.

[ferry]

Meet Gary Connelly. Copied and pasted:

Max has raced from Abu Dhabi 2015 a total of 39 races and was given 5x a penalty (including one double in Abu Dhabi 2015). All from Connelly.

In the 28 races Connelly wasn't a steward Verstappen never got a penalty. Connelly was a Steward in 11 races. Max finished 8 off them. From those 8 races he got 5 times a penalty from Connelly:

2015 Abu Dhabi: track limits (5s + 1p)
2015 Abu Dhabi: blue flag (drive through + 2p)
2016 Mexico: track limits (5s + 1p)
2017 Hongarije: botsing 1e ronde Ric (10s + 2p)
2017 US: track limits (5s +1p)

credits Simonsays 84

And Connelly wanted to penalize him for defending Lewis in Japan 2016, but the other stewards didn't agree. After that he went to Mercedes. Wolff and Lauda had already left. He advised Paddy to file a complaint, which he did. Wolff was outraged and withdrew the complaint.

Je zou eigenlijk moeten weten hoeveel straffen hij uitdeelt aan anderen, misschien is gewoon meer een regelneuker dan de andere stewards, maar dit lijkt wel heel erg op een persoonlijke kwestie.

[brigade zuid]

Het enige voordeel van deze straf is dat het zoveel ophef veroorzaakt heeft dat ze het vermoedelijk voorlopig wel even laten om weer dubieuze straffen aan Max uit te delen. Verder moet die Gary Connelly echt eens ff normaal gaan doen, het is dat ie in Australie woont want anders was ie lang een keer opgezocht.

[Marillion]

Het lijkt me niet dat één steward kan bepalen dat je een straf krijgt. Dit is dus wel een beetje een suggestief verhaal.

[zeux]

Het lijkt me niet dat één steward kan bepalen dat je een straf krijgt. Dit is dus wel een beetje een suggestief verhaal.

Heb je ooit in commissies gezeten? Maakt niet uit hoe groot. Eén figuur kan daarin behoorlijk richtinggevend zijn, zeker als hij/zij met een ferme mening komt in het begin. Dat zet de toon. Veel commissieleden 'buigen' dan mee.

[Sandro]

Gaat dit niet wat ver?

Formule 1-steward Salo ontvangt doodsbedreigingen na straf Verstappen 

Mika Salo heeft na de Grand Prix van de Verenigde Staten doodsbedreigingen ontvangen. De Finse oud-coureur was een van de drie stewards die Max Verstappen een straf oplegden, waardoor hij een podiumplaats misliep.

"Ik heb doodsbedreigingen ontvangen, vooral vanuit Nederland", zegt Salo tegen het Finse medium Suomi F1. "Dat mijn Wikipedia-pagina veranderd is, was nog een goede grap. Maar bedreigingen aan mij en andere juryleden zouden niet getolereerd moeten worden."

Salo legde samen met collega-stewards Garry Connelly en Radovan Novak zondag Verstappen een tijdstraf van vijf seconden op, omdat de Nederlandse coureur bij een inhaalactie van de Fin Kimi Raikkonen met vier wielen buiten de baan was beland. Daardoor werd niet Verstappen maar Raikkonen derde.

Salo was in 1997 bij Tyrrell teamgenoot van Jos Verstappen. De vader van Max had op Twitter felle kritiek op de beslissing van de wedstrijdleiding.

"Hij was erg kwaad, maar later is hij gekalmeerd", vertelt Salo. "Ook hij weet dat de straf duidelijk terecht was. Ik heb inmiddels met hem gesproken."

Zie ook: Red Bull-teambaas Horner oppert terugkeer grindbak na straf Verstappen

Landgenoten

De 50-jarige Salo bestrijdt dat hij zijn landgenoot Raikkonen wilde helpen. Salo reed ook korte tijd voor Ferrari.

"Ik ben ervan beschuldigd dat ik een voorkeur heb voor Kimi en Ferrari. Kennelijk is iedereen alweer vergeten dat ik hem een zwaardere straf heb gegeven bij de Grand Prix van België."

Raikkonen kreeg bij die race een stop and go-penalty van tien seconden, omdat hij gele vlaggen negeerde. Ironisch genoeg werd er met gele vlaggen gezwaaid na het uitvallen van Verstappen.

Enkele dagen na de veelbesproken race in Austin staat Salo nog altijd achter het besluit om Verstappen te straffen. "Het was een straf waard, zo zijn de regels."

"Daarin staat duidelijk vermeld dat een coureur een voordeel haalt uit het afsnijden van de baan, hij straf dient te krijgen."

Door: NU.nl

[raymon]

Uiteraard.

Dus we hebben een steward die het duidelijk op Max heeft en een Fin die misschien niet zelf aan de bel heeft getrokken maar misschien iets te graag met de beslissing meestemde. Neemt uiteraard niet weg dat je die mensen privé met rust laat.

[brigade zuid]

Waar ik een beetje moe van wordt is dat ze blijven herhalen dat de straf terecht is maar ze gaan nooit in op het feit dat andere coureurs dezelfde overtreding hebben gemaakt zonder gevolgen, daar hoor ik die Salo ook niet over.

[Ramona]

Verstappen: "Straf was onterecht, woordkeuze verkeerd"


Eerste vrije training Grand Prix van Mexico vandaag om 17.00 uur.

[zeux]

Verstappen P2. Vettel duikt op het laatst nog net onder zijn tijd.

[Iniesta]

Shit, leek het te gaan redden voor zn eerste pole

[zeux]

Verstappen weer overgeleverd aan genade stewards lees ik. Zou Bottas in de weg hebben gereden.

[Iniesta]

Ik snap niet zo goed hoe ie het anders had kunnen doen

[zeux]

Ik zie niks, ik lees, dus ik heb geen idee van de actie.

[zeux]

Ik zie Ricciardo zevende, nog onder Ocon. Die zal niet blij zijn...

Ik las dat Renault maar per team één coureur een nieuwe motor heeft gegeven en dat bij RB de keuze op Max is gevallen. Tezamen met het vroeg verlengen van het contract van Verstappen (wat is beloofd?) maakt dit Ricciardo flink sjagrijnig. Benieuwd wat hij gaat doen.

[Iniesta]

Tja heb het nog een keer gekeken en hij had wat meer aan de kant kunnen blijven, dus laten we zien wat er gebeurd

[brigade zuid]

Ach die paar centimeter, zou het wederom erg laag vinden als ze hier WEER een straf aan Max uitdelen.. en Bottas weer janken als een klein kind.. bweh wat een vervelende gastjes lopen er toch rond in dit circus.

[Marillion]

Zonde dat hij net zijn eerste pole position misloopt. Maar die eerste bocht gaat natuurlijk wel even de moeite worden. Vettel en Verstappen weer naast elkaar. En ze hebben allebei maar één plan en dat is winnen.

Trouwens toch wel knap dat Vettel die pole op het laatste moment toch nog pakt. Dat ventje mag misschien af en toe een zeikerd zijn maar hij kan ook echt wel een beetje autorijden hoor.