F1 en andere autosporten

[Ramona]

Pos. Rijder Team Tijd
1 R. Barrichello Ferrari 1:10.646
2 JP. Montoya Williams 1:10.850
3 K. Räikkönen McLaren 1:10.892
4 F. Massa Sauber 1:10.922
5 J. Button BAR 1:11.092
6 T. Sato BAR 1:11.120
7 R. Schumacher Williams 1:11.131
8 M. Schumacher Ferrari 1:11.386
9 F. Alonso Renault 1:11.454
10 J. Trulli Toyota 1:11.483
11 G. Fisichella Sauber 1:11.571
12 M. Webber Jaguar 1:11.665
13 D. Coulthard McLaren 1:11.750
14 J. Villeneuve Renault 1:11.836
15 R. Zonta Toyota 1:11.974
16 C. Klien Jaguar 1:12.211
17 N. Heidfeld Jordan 1:12.829
18 T. Glock Jordan 1:12.502
19 Z. Baumgartner Minardi 1:13.550
20 G. Bruni Minardi geen tijd

wow...iemand die crash gezien van Schumi in de training?...fijne grindbak...remt perfect af! :nooo: auto aardig uit elkaar en stond in de hens...gelukkig deden de kussen wel hun werk...

Rubens op pole in eigen land


Tot grote vreugde van zijn landgenoten op de tribunes wist Rubens Barrichello de pole positie te veroveren voor de GP van Brazilië. De thuisrijder moest als laatste de baan op, maar bezweek niet onder de druk en verwees Montoya naar de tweede startplaats. Een andere Braziliaan, Massa, slaagde er net niet in de derde startpositie van Raikkonen af te snoepen.


Voor de ogen van vele duizenden Braziliaanse fans moest Rubens als allerlaatste rijder de baan op in Interlagos. De Ferrari-rijder toonde zich al de snelste in de pré-kwalificatie, maar stond voor een moeilijke opdracht. Raikkonen had een sterke tijd neergezet, die enkel door Juan Pablo Montoya nipt werd verbeterd. Aangemoedigd door het gejuich van de Braziliaanse fans slaagde Barrichello er toch in onder de tijd van de Colombiaan te duiken en de pole te verwerven.



En de Braziliaanse fans kregen nog meer reden tot juichen, want ook Massa deed het heel goed. De Sauber-rijder verraste tijdens de pré-kwalificatie met een knappe derde tijd en moest uiteindelijk maar één plaatsje toegeven tijdens de eigenlijke kwalificatie. Met zijn vierde tijd wist hij de BAR's van Button en Sato voor te blijven. Daarmee toonde het team van David Richards zich wel weer sneller dan Renault. Alonso werd nog net negende, al wordt dat morgen een achtste plaats door het feit dat Michael Schumacher morgen slechts als achttiende mag starten.



De pech van de Duitser leverde ook Villeneuve een plaatsje winst op, maar zelfs dan wist de ex-wereldkampioen niet verder dan de dertiende tijd te komen, net achter Coulthard die maar liefst een seconde trager was dan zijn teamgenoot.

Eén rijder kwam overigens niet in actie. De Minardi van Bruni bleef in de pits en de Italiaan moet morgen dus als laatste starten. Het team had zijn wagen niet op tijd klaar en koos ervoor Bruni als laatste te laten starten in plaats van de Italiaan naar buiten te sturen met de reservewagen. Indien Bruni met de reserve-auto naar buiten was gegaan zou hij sowieso tien plaatsen naar achteren worden gezet.

Schumacher 10 plaatsen terug op startgrid?


Hij had zo veel van dit weekend verwacht, maar Michael Schumacher zal waarschijnlijk tien plaatsen verliezen op de startgrid voor de GP van Brazilie. De Duitser crashte vlak voor het einde van de tweede training zo hard dat zijn Ferrari tot schroot werd herleid. De kans dat zijn team de wagen nog tijdig kan herstellen voor de kwalificatie is dan ook heel klein.



Indien Schumacher in de reservewagen moet stappen zal hij zeker tien plaatsen naar achteren worden geschoven op de grid. Voorlopig houdt het Ferrari-team er de moed in en hoopt dat Michael toch zijn gewone plaats op de startgrid zal kunnen innemen.

"Ik heb nog niet met Michael gepraat na zijn crash, maar het lijkt erop dat de wagen flink beschadigd is", aldus Ross Brawn direct na de tweede vrije training. "We moeten misschien de reservewagen gaan inzetten voor Michael en zo kan hij inderdaad 10 plaatsen verliezen op de startgrid."

Schumacher bleef wel ongedeerd ondanks de zware impact.

Bron: http://www.f1racing.net/nl/

[Ramona]

Alweer iets uit de hoge hoed getoverd....

FIA bevestigt: twee kwalificaties in 2005




Na het technische reglement maakte de FIA vandaag ook een nieuw kwalificatiesysteem voor 2005 bekend. Vanaf volgend seizoen zullen de teams op zaterdag én zondag moeten kwalificeren. Eén keer met weinig benzine en één keer in race-afstelling.


Het zat er al aan te komen na de positieve reacties op de zondagkwalificatie in Japan twee weken geleden. De meeste teams en rijders zagen een kwalificatie op zondag wel zitten en dus zag de FIA haar kans om eindelijk wat meer actie te krijgen op zondag.

De kwalificatiesessie op zaterdag wordt een echte snelheidsproef. Alle rijders krijgen één kans om met weinig benzine een supersnelle tijd neer te zetten. De volgorde waarin de rijders kwalificeren wordt bepaald door hun resultaat uit de vorige race. Die posities worden dan omgedraaid.

De resultaten van zaterdag zullen de volgorde bepalen waarin de rijders op zondag in race-afstelling hun kwalificatierondje mogen rijden. Ook deze keer worden de posities omgedraaid. Na deze kwalificatie gaan de wagens naar het parc fermé en bijtanken is verboden.


Bron: http://www.f1racing.net/nl/

[michaelajaxfan]

En dat allemaal om het aantrekkelijker te maken voor het publiek...

[Ramona]

leuke laatste X'C race... :yes:

Montoya verlaat Williams met zege


Niet publiekslieveling Barrichello, maar wel een andere Zuid-Amerikaan, Juan Pablo Montoya, wist de laatste GP van het seizoen in Brazilië te winnen. De Colombiaan haalde alles een laatste keer uit zijn BMW-Williams om zijn toekomstige teamgenoot Kimi Raikkonen van de zege af te houden. Barrichello mocht wel voor het eerst mee op het podium in zijn thuisland.




Volledig verslag volgt.

Pos. Rijder Team Tijd Punten
1 JP. Montoya Williams 1:28:01.451 10
2 K. Räikkönen McLaren + 1.000 8
3 R. Barrichello Ferrari + 24.099 6
4 F. Alonso Renault + 48.908 5
5 R. Schumacher Williams + 49.740 4
6 T. Sato BAR + 50.248 3
7 M. Schumacher Ferrari + 50.626 2
8 F. Massa Sauber + 1:02.000 1
9 G. Fisichella Sauber + 1:03.000 0
10 J. Villeneuve Renault + 1 ronde(n) 0
11 D. Coulthard McLaren + 1 ronde(n) 0
12 J. Trulli Toyota + 1 ronde(n) 0
13 R. Zonta Toyota + 1 ronde(n) 0
14 C. Klien Jaguar + 2 ronde(n) 0
15 T. Glock Jordan + 2 ronde(n) 0
16 Z. Baumgartner Minardi + 4 ronde(n) 0
17 G. Bruni Minardi + 4 ronde(n) 0
Niet gefinisht
18 M. Webber Jaguar + 48 ronde(n) 0
19 N. Heidfeld Jordan + 53 ronde(n) 0
20 J. Button BAR + 68 ronde(n) 0

De Stand (2004)

Pos. Rijder Team Banden Punten
1 M. Schumacher Ferrari 148
2 R. Barrichello Ferrari 114
3 J. Button BAR 85
4 F. Alonso Renault 59
5 JP. Montoya Williams 58
6 J. Trulli Renault 46
7 K. Räikkönen McLaren 45
8 T. Sato BAR 34
9 R. Schumacher Williams 24
= D. Coulthard McLaren 24
11 G. Fisichella Sauber 22
12 F. Massa Sauber 12
13 M. Webber Jaguar 7
14 A. Pizzonia Williams 6
= O. Panis Toyota 6
16 C. Klien Jaguar 3
= C. Da Matta Toyota 3
= N. Heidfeld Jordan 3
19 T. Glock Jordan 2
20 Z. Baumgartner Minardi 1
- J. Villeneuve Renault 0
- R. Zonta Toyota 0
- G. Pantano Jordan 0
- G. Bruni Minardi 0

Pos. Team Banden Punten
1 Ferrari 262
2 BAR 119
3 Renault 105
4 Williams 88
5 McLaren 69
6 Sauber 34
7 Jaguar 10
8 Toyota 9
9 Jordan 5
10 Minardi 1

Bron: http://www.f1racing.net/nl/

[Ramona]

Eindstand AjaxTalkers' F1team

DEL Pos Teamname Total

1 Alains Bananen 57 90 120 124 70 153 106 98 152 157 157 170 172 91 169 119 194 200 2399
2 -Unbeatables- 52 73 69 120 66 107 119 148 129 131 124 83 156 132 131 108 163 87 1998
3 ZonderVilleneuveGeenF1 59 91 81 98 56 135 128 124 74 116 139 150 147 97 125 89 147 56 1912
4 FlyingDutchWoman 43 41 91 32 76 55 50 31 135 130 81 115 149 102 154 102 167 92 1646
5 Trabdolmo 49 31 83 67 83 63 85 46 110 45 59 77 89 20 101 77 116 60 1261

Gefelies Alain! :worshippy: Evenals Schumi op eenzame hoogte! :xyxthumbs: :D





Zo...dit seizoen zit erop...Met dank voor jullie aandacht...en wellicht tot een volgende keer... :D

[Alaindebanaan]

Eindstand AjaxTalkers' F1team

DEL Pos Teamname Total

1 Alains Bananen 57 90 120 124 70 153 106 98 152 157 157 170 172 91 169 119 194 200 2399
2 -Unbeatables- 52 73 69 120 66 107 119 148 129 131 124 83 156 132 131 108 163 87 1998
3 ZonderVilleneuveGeenF1 59 91 81 98 56 135 128 124 74 116 139 150 147 97 125 89 147 56 1912
4 FlyingDutchWoman 43 41 91 32 76 55 50 31 135 130 81 115 149 102 154 102 167 92 1646
5 Trabdolmo 49 31 83 67 83 63 85 46 110 45 59 77 89 20 101 77 116 60 1261

Gefelies Alain! :worshippy: Evenals Schumi op eenzame hoogte! :xyxthumbs: :D





Zo...dit seizoen zit erop...Met dank voor jullie aandacht...en wellicht tot een volgende keer... :D

Dankjewel!!

Toch leuk dat ik voor de laatste race nog eventjes Montoya had gekocht!! :D

[wimpey]

The Ferrari Formula 1 Team fired their entire pit crew yesterday.

The announcement followed Ferrari's decision to take advantage of the Irish
Government's FAS scheme and employ people from Limerick.

The decision to hire them was brought on by a recent documentary on how
unemployed youths from the Moyross area were able to remove a set of wheels
in less than 6 seconds without proper equipment, where as Ferrari's existing
crew can only do it in 8 seconds with millions of euros worth of high tech
equipment. It was thought to be an excellent, yet bold move, by the Ferrari
management. As most races are won and lost in the pits, Ferrari would have
an advantage over every team.

However....Ferrari got more than they bargained for. At the crew's first
practice session, not only were the boys able to change the tyres in under 6
seconds, but within 12 seconds they had re-sprayed, re-badged, and sold the
vehicle over to the McLaren team for 8 cans of Dutch Gold, a kilogram of
speed and some photos of Coulthard's bird in the shower.

[Ramona]

Albers test weer voor Minardi


Christijan Albers gaat donderdag en vrijdag in Misano (Ita) testen voor Minardi. De 25-jarige coureur uit Laren zou aanvankelijk alleen wat rondjes rijden in een tweezitter, maar nu krijgt hij alsnog de kans om teambaas Paul Stoddart te overtuigen van zijn kwaliteiten. Naast Albers zijn ook Jos Verstappen en Robert Doornbos in beeld bij Minardi.

Albers testte in 2001 en 2002 ook al eens voor Minardi. Twee jaar geleden was hij zelfs dicht bij een stoeltje, maar de geldschieter van de Nederlander kon geen akkoord bereiken met Stoddart. Albers besloot zich daarop weer te concentreren op de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), waar hij de afgelopen twee jaar in dienst van Mercedes veel indruk maakte. Zijn ultieme doel blijft echter de Formule 1 en Minardi is niet het enige ijzer dat Albers in het vuur heeft. Begin december gaat hij in het Spaanse Jerez namelijk ook testen voor Jordan. Ook bij Sauber was Albers al eens in beeld, maar een in oktober geplande oefensessie werd afgeblazen.



Bron: http://www.nieuws.nl/

[Ramona]

Silverstone secures Grand Prix deal
New five year deal for Silverstone





Silverstone set for GP until 2009



Silverstone racing track owners agreed Thursday a five year deal with Formula One rights holder Bernie Ecclestone to continue to stage the British Grand Prix at the central England venue.

The track owners, the British Racing Drivers' Club, had to put pen to paper on a deal before Friday, when the FIA will release the final version of next year's calendar.

Ecclestone and the BRDC had reached an impasse over the exact breakdown of the seven-year contract. He wanted a one-year deal with an option for six further seasons while the BRDC preferred a two- year initial period.

Source AFP



Bron: http://f1.racing-live.com/en/

[Ramona]

Negentien races op Formule 1-kalender 2005


De internationale autosportfederatie FIA heeft vrijdag de officiële kalender voor het Formule 1-seizoen 2005 goedgekeurd. Met negentien races staan er meer wedstrijden dan ooit op het programma. In Turkije wordt voor het eerst een Grand Prix verreden. De organisatie van de Britse Grand Prix ging donderdag pas akkoord met F1-baas Bernie Ecclestone.

Kalender Formule 1 2005
06/03 Australië - Melbourne
20/03 Maleisië - Sepang
03/04 Bahrein - Sakhir
24/04 San Marino - Imola
08/05 Spanje - Barcelona
22/05 Monaco - Monaco
29/05 Europa - Nürburgring
12/06 Canada - Montreal
19/06 Verenigde Staten - Indianapolis
03/07 Frankrijk - Magny-Cours
10/07 Groot-Brittannië - Silverstone
24/07 Duitsland - Hockenheim
31/07 Hongarije - Hungaroring
21/08 Turkije- Istanbul
04/09 Italië - Monza
11/09 België - Spa/Francorchamps
25/09 Brazilië - Interlagos
09/10 Japan - Suzuka
16/10 China - Sjanghai



Bron: http://www.nieuws.nl/

[Ramona]

:eusa_dance:

Albers morgen officieel Minardi-rijder




Christijan Albers zal morgen (donderdag) tijdens een persconferentie van het Minardi Formule 1-team gepresenteerd worden als rijder van het Italiaanse team. De persconferentie zal plaatsvinden in Amsterdam en zal beginnen om 13.00 uur.





Zoals vrijdag op F1Racing.nl al vermeld werd zat Christijan Albers enorm dicht bij een contract om in 2005 zijn debuut te maken als Formule 1-coureur. Het nieuws zal donderdag om 13.00 uur tijdens een persconferentie bevestigd worden door het team.

F1Racing.nl zal je direct na de persconferentie op de hoogte brengen van alle details, foto's en commentaar.



Bron: http://www.f1racing.net/nl/

[Wie kent Cees de Wolf nog]

Aan de ene kant natuurlijk leuk dat er weer een Nederlander in de F1 rijdt (en wellicht 2, als Dorenbos aan de bak komt bij Jordan), maar ik kan mij het laatste seizoen van Verstappen bij Minardi nog herinneren.... Hopelijk kan Albers de voorbeelden van Alonso en Webber volgen!

[Duke]

Double Dutch in Formule 1
Door Gerard den Elt

Er bestaat een gerede kans dat komend seizoen twee Nederlanders actief zijn in de Formule 1: behalve Christijan Albers (25), die vandaag in Amsterdam als eerste rijder van Minardi wordt gepresenteerd, is ook Robert Doornbos (23) nog altijd in de race voor een rijderspositie bij Jordan.

Doornbos hoopt voor half januari duidelijkheid te krijgen over zijn rol bij Jordan. Dan rijdt de nieuwe Jordan Toyota zijn eerste meters op Silverstone en het is niet uitgesloten dat de Rotterdammer die bolide zijn eerste shakedown geeft.

,,Het gaat de goede kant op'', is het enige dat Doornbos' sponsor, vastgoedhandelaar Harrie Muermans, daarover gisteravond wilde zeggen.

Doornbos zelf zegt eveneens hoopvol te zijn. ,,We zijn nog steeds in gesprek en ik heb regelmatig contact met de technici bij Jordan, ook over de uitwerking van de gegevens die we bij onze laatste test op Jerez hebben verzameld. Alle deadlines zijn gehaald, de auto is op tijd klaar om mét de Toyota-motor te worden getest. De onderhandelingen verlopen goed, maar er staat nog niets vast.''

De testrijder van de Britse renstal, actief tijdens de laatste drie Grand Prix' van het seizoen, zegt in elk geval geen belangstelling te hebben voor Minardi. Jos Verstappen heeft eerder al te kennen gegeven niet meer voor het team te willen rijden, waarvoor hij in het seizoen 2003 uitkwam.

Nicky Pastorelli, afgelopen seizoen winnaar van de Superfund Euro 3000, zal volgens zijn management evenmin vandaag gepresenteerd worden als coureur bij Minardi. De 21-jarige Rijswijker concentreert zich op een stoeltje bij Walker Racing in de Champ Car Series. Vorige week testte Pastorelli - net als Albers - al namens dat team op het circuit van Sebring in Florida.

Dat maakt het voor de hand liggend dat Minardi vanmiddag in het Bilderberg Garden Hotel in Amsterdam Albers aankondigt als eerste rijder van de bescheiden Italiaanse renstal. Woordvoerders van de Larense coureur waren gisteravond echter onbereikbaar om dat nieuws te bevestigen, uit vrees hun mond voorbij te praten.

De zegsman van Minardi wilde evenmin iets zeggen over de contractering van de 25-jarige coureur, die dinsdagavond een overeenkomst zou hebben getekend met het team van de Australiër Paul Stoddart. Dat nieuws is afkomstig uit Denemarken, waar de Deense coureur Nicolas Kiesa in de markt was voor een stoeltje bij Minardi.

Woordvoerder Graham Jones van Minardi houdt echter alles open: ,,Er zijn bij mijn weten drie of vier Nederlandse coureurs die in aanmerking zouden kunnen komen. Er zullen voor Nederland morgen heus nog wel een paar verrassingen aan bod komen.''

Albers weet zich in elk geval door een behoorlijk pakket sponsors. Daarvan maken onder meer JVC, Telfort en MAN Trucks deel uit. ABN Amro is eveneens betrokken bij de gemaakte afspraken, maar zal vooralsnog niet als sponsor of naamgever optreden.

Daarnaast zou de coureur ook worden ondersteund door mediatycoon John de Mol, zo is door een betrokkene bevestigd. De Mol verwierf gisteren het belangrijkste deel van de uitzendrechten van het betaalde voetbal, onder meer voor zijn nieuwe zender TVNL. Het zou overigens zeer verrassend zijn wanneer De Mol (óf zijn tv-zender TVNL, danwel Versatel) Minardi zou gaan steunen. De uitzendrechten van de Formule 1 liggen immers voor de komende twee jaar nog vast bij SBS6. Opvallend is namelijk het tijdstip waarop Minardi gistermiddag datum, plaats en tijd van de persconferentie in Amsterdam bekend maakte: precies een half uur nadat de eredivisieclubs aankondigden in zee te gaan met De Mol en TVNL.

www.ad.nl

[Harm]

Ik snap alleen niet waarom je van het fabrieksteam van Mercedes in de DTM naar Minardi gaat.

[Alaindebanaan]

Omdat er al veel coureurs vanuit Minardi naar andere (sub-)topteams in de F1 zijn gegaan???

[Harm]

Nou, volgens mij valt dat mee, de enig die echt doorgebroken is, is Fernando Alonso

[Marillion]

Volgens mij is Fisichella ook bij Minardi begonnen. Mischien geen wereldtopper maar veel 'kenners' zien in hem toch wel één v.d. betere coureurs.

[Duke]

En Webber, toch ook geen slechte rijder.

[Ramona]

Iets anders.. ;)

De Oostenrijker Christian Klien en de
Italiaan Vitantonio Liuzzi hebben een
contract voor een jaar getekend bij de
nieuwe Formule 1-stal Red Bull.

Na testraces wordt besloten wie van de
twee het tweede stoeltje krijgt,achter
de Schot David Coulthard.Klien,die het
vorig seizoen voor Jaguar reed,lijkt de
beste papieren te hebben.Vermoedelijk
zal Liuzzi genoegen moeten nemen met de
rol van testrijder.


Bron: http://teletekst.nos.nl/

[Harm]

En Webber, toch ook geen slechte rijder.

Bij Minardi heeft hij een paar keer iets leuks laten zien, maar bij Jaguar was het ook maar matigjes vond ik. Natuurlijk is de Jag geen superauto, maar iets uitzonderlijks heeft hij toch niet laten zien in die paar jaar.

[Wie kent Cees de Wolf nog]

What's new?

Schumacher straight back on pace

Schumacher wasted no time getting back up to speed after his break
Seven-times world champion Michael Schumacher returned to the track on Tuesday as his preparations began for the defence of his title.
After an extended winter break, he set an impressive pace in his 2004 Ferrari at Spain's Circuit de Catalunya.

Schumacher recorded the fastest time of the day and his one minute 14.815 second lap was 2.21secs faster than Mark Webber's year-old Williams.

Schumacher said he "really enjoyed the feeling" of being back in the cockpit.

"It felt good to be at the track again," he added.

The weather delayed his return until late morning because of cold and damp conditions at the track near Barcelona.

The Ferrari team flew to Spain from Rome where where they had presented Pope John Paul with a model F2004 car during an audience at the Vatican.

Ferrari to unleash new car in May
Schumacher and team-mate Rubens Barrichello will open the season in Australia on 6 March with a modified version of last season's machine and the Italian team do not plan to use their new car until the Spanish Grand Prix on 8 May.

Webber is optimistic about Williams' chances in 2005 despite Schumacher's pace.

"Williams had a season that was below par (in 2004)," the Australian said.

"But Frank (Williams, team principal), Patrick (Head, director of engineering) and BMW are driven individuals, they love competing and they love winning. This will galvanise them more to compete in 2005. "We've got to make sure the red thing (Ferrari) doesn't win as often as it has!"

Webber, who has moved to Williams from Jaguar, said his winter testing programme has gone reasonably well so far.

"Testing has not been so bad but testing is one thing and racing is another," he said.

"We've got to deliver from Melbourne onwards, which means winning races, and it's going to be tough.

"The new BAR is going to be quick, plus there is also the McLaren, Renault and Ferrari to think about. I hope to be able to mix it with the action at the front."

www.bbc.co.uk/sport

[Ramona]

:cheer:

[Wie kent Cees de Wolf nog]

Dit kan de kansen van een stoeltje voor Doornbos wel eens verkleinen...

Jordan Grand Prix and Midland Group Contract
Jordan Grand Prix and Midland Group today announce the signing of a contract concerning a future take over of Jordan Grand Prix Limited by Midland Group. Under the terms of the contract the team will compete in the 2005 Formula 1 World Championship under the name Jordan Grand Prix and the cars will be known as Jordan Toyota EJ15s. Further details will be announced by Midland Group in due course.

Eddie Jordan said, "I have devoted 35 years of my life to motor racing and have had some really fantastic times. The last fourteen years when I have been lucky enough to be involved in Formula One have been a highlight, naturally, and winning our first Grand Prix in 1998, which broke the grip that the top teams of the time had on the sport, is for me a personal triumph.

I have to thank Bernie Ecclestone for making the introduction to Alex Shnaider of Midland F1 as I wholeheartedly believe that Midland joining with Jordan will make the team stronger. I spoke to a number of interested parties in recent months and these are absolutely the right people. They are totally committed and as we look to the future, we will see this team return to the competitiveness we have proved we are capable of. The sport and the required resources have changed and this deal provides the team with the security and strength it needs.

We have had some unbelievable drivers come through the team and I feel privileged to have worked with every single one of them. The same goes for every member of staff who has ever worked for me, and I am also grateful for the commitment of our sponsors, engine manufacturers, technical partners, shareholders and loyal suppliers throughout the years.

I would like to single out in particular the team’s current staff who have stayed steadfast through some very testing times and I’m pleased that their future is now strengthened.

In many ways I owe everything I have been able to achieve to my wife Marie and all the family because their unrelenting support has allowed me to pursue my dream. For most of my life I have made a business out of what is effectively my hobby - something I realise very few people are lucky enough to experience.

I’m glad that for the time being we keep the Jordan name and I am also delighted to confirm that I will remain involved with the team and will be working with Jordan in a variety of commercial and sponsorship capacities as we move forward."


www.f1jordan.com

[Duke]

Ik meen ergens gelezen te hebben (was het de Sportweek van vorige week, of de week daarvoor?) dat Doornbos pas zaken zou kunnen doen als de overname rond was. Maar goed, we zullen zien hoe het afloopt. In Formule 1 weet je pas zeker dat je rijdt, als je daadwerkelijk in de auto zit, en het rode licht dooft. :D

[Duke]

Helaas:

Doornbos grijpt mis bij Formule 1
Van onze verslaggever

Racetalent Robert Doornbos kon gistermiddag een krachtterm niet onderdrukken. In de onderhandelingen met de renstal Jordan-Midland greep hij na maanden van onderhandelingen naast een zitje in één van de twee bolides voor komend seizoen.

,,Het is goed k...'', floepte de 23-jarige Rotterdammer er telefonisch uit, nadat hem was gebleken dat de Indiër Narain Karthikeyan en de Portugees Tiago Monteiro het komend seizoen de beide Jordans zullen besturen.

Volgens Doornbos was hij op financieel gebied kansloos tegen het tweetal, beiden met hun 28 jaar al wat ouder dan hij. Alleen op basis van zijn talent had hij zich met een kleiner budget toegang tot de Formule 1 kunnen verschaffen. De krachten in het spel om de laatste bolides waren echter te groot. ,,Karthikeyan had de steun van Bernie Ecclestone, die graag de markt in India met bijna een miljard inwoners wil openbreken. Dan staan je uit het nietige Nederland redelijk machteloos.'' Karthikeyan wordt daarmee de eerste F1-coureur ooit van Indiase afkomst.

Anderzijds was hij niet opgewassen tegen de financiële slagkracht van de Portugees Tiago Monteiro, die eerder ook al in beeld was bij het team van Minardi. ,,Maar vergeleken bij ons budget was de buidel van Monteiro veel beter gevuld. Ik denk dat dat de doorslag heeft gegeven'', aldus de beste rookie in de Formule 3000 in de vorige jaargang.

Doornbos zegt dat zijn vooruitzichten in de Formule 1 nu onduidelijk zijn. Samen met drie andere coureurs is hij nog in de slag voor de positie van test- en reserverijder voor komend seizoen. Ook op dat terrein is de concurrentie echter hevig. Tot de kandidaten behoren de Duitser Timo Glock (vorig jaar bij Jordan ingevallen voor Giorgio Pantano) en de Mexicaan Dominguez.

,,We moeten nu razendsnel omschakelen naar een alternatief scenario. Mijn manager Marco Zecchi en mijn zus Madelon zijn nu driftig bezig om in elk geval als testcoureur aan de slag te kunnen, bij Jordan, maar wellicht ook bij een andere renstal.''

De keuze van Jordan is ongetwijfeld mede beïnvloed door de komst van de Canadees-Russische zakenman Alex Shnaider, die een deel van de aandelen van Jordan kocht, vooruitlopend op de vorming van zijn eigen team. Shnaider heeft wereldwijd grote zakelijke belangen, waaronder ook in India.

Het feit dat de nieuwe teammanager Trevor Carlin in het verleden met Karthikeyan heeft gewerkt, is eveneens van belang geweest bij de rijderskeuze. ,,Hij is heel strijdbaar en een supersnelle coureur'', aldus Carlin. ,,Hij is qua rijstijl een beetje onstuimig en wild, maar heeft in het verleden op een lager niveau getoond races te kunnen winnen.'' Karthikeyan reed voorheen Formule-auto's in de World Series by Nissan. Ook testte hij in het verleden bij Minardi.

Karthikeyan zegt trots te zijn de eerste Indiase coureur in de Formule 1 te zijn. ,,Dit is waar geen landgenoot ooit nog in is geslaagd.'' Teammanager Carlin heeft in het verleden ook met Monteiro gewerkt, die in het voorjaar nog in een Minardi testte en daarbij langzamer was dan de Nederlander Christijan Albers. Monteiro heeft gereden in de Formula 3000 en de Amerikaanse Champ Car.

www.ad.nl

Op het moment zijn ze op het fanboard van Jordan op zijn zachtst gezegd not amused door deze line up. Men denkt daar dat Midland (dat dit jaar nog onder de naam Jordan rijdt) bewust mindere rijders heeft aangetrokken om volgend seizoen beter voor de dag te kunnen komen. Wellicht dat Minardi dit jaar niet het laatste team op de grid zal zijn? :eusa_pray: