Wielrennen

[Jöhnk]

Van Aert heeft in de Tour drie weken lang zijn werk gedaan. Net als Roglic. Dit soort conclusies kun je alleen trekken als je door een Jumbo Visma bril naar het WK kijkt.

Van Aert kon niet mee toen Alaphillipe ging. Tant pis. (Overigens vond ik zijn medegezellen opvallend welwillend in het meedraaien. Niettemin kwamen ze geen sikkepit dichterbij.)

[Iniesta]

Tja, dan begrijp je de mores van het wielrennen denk ik niet helemaal. Die mannen rijden 364 dagen voor en met elkaar.
Van Aert heeft 0,0 profijt gehad om voor Roglic te werken in de Tour, sterker hij heeft een vrij zekere groene trui er voor moeten opgeven. Als Roglic dan tijdens dag 365 zelf geen kans meer heeft en geen landgenoot kan helpen, verwacht van Aert echt wel een wederdienst.
Als van Aert vandaag het gevoel heeft dat Roglic mee zou kunnen, zal hij dit niet vergeten

[Jöhnk]

De mores van het wielrennen... Is dat dan het oude of het nieuwe wielrennen?

Daar kunnen we dus beter niet over beginnen.

[Marillion]

Op de momenten dat Van Aert er een snok aan gaf in de achtervolging hing Roglic er nog net aan. Ik denk echt niet dat hij veel meer kon doen, los van een symbolische extra kopbeurt. Vergeet niet dat ze met z'n allen gewoon dat gat niet dicht kregen.

En vanuit Roglic gezien had hij natuurlijk nog wel een kans. Stel dat ze terugkeren bij Alaphilippe dan zit hij met een aantal snelle mannen. Als dat nu gebeurd onder de vlag van de laatste kilometer en Roglic gaat. Wie gaat 'm dan halen ten koste van zijn eigen sprint? Een wereldtitel was natuurlijk de ultieme manier geweest om de kater van de Tour weg te spoelen.

Misschien had hij bij een hergroepering de sprint wel willen aantrekken voor Van Aert omdat Roglic dan echt wel kansloos zou zijn. Maar zover kwam het niet.

[Iniesta]

Heeft niks met oud of nieuw te maken.
Het mooie aan wielerkoersen is dat er heel veel belangen door elkaar lopen, tijdens een landenwedstrijd komt daar nog een extra dimensie bij

[Marillion]

Heeft niks met oud of nieuw te maken.
Het mooie aan wielerkoersen is dat er heel veel belangen door elkaar lopen, tijdens een landenwedstrijd komt daar nog een extra dimensie bij

Absoluut. Die extra dimensie is een prachtige meerwaarde van het WK. Perfect materiaal ook om uren over na te praten met een lekker biertje bij de hand.

Dit is overigens zo'n beetje de enige koers die op de oorspronkelijke datum is gereden. Woensdag zien we de regenboogtrui waarschijnlijk als eerste over de finish komen in....de Waalse Pijl!

[Jöhnk]

Het is een belang dat hooguit in de kantlijn meespeelt. Het is ook meer iets van vroeger (e.g. Ullrich in de kopgroep met Vino en Klöden bij de OS in Sydney) volgens mij. Ik zag vandaag vooral alle Fransen in dienst van Alaphillipe en alle Belgen in dienst van Van Aert. Nee, ploegbelangen zijn niet meer zo belangrijk in dit soort wedstrijden, al fantaseren sommige journalisten er wel graag nog over.

Je moet dus wel echt met een Jumbo Visma bril naar het WK kijken als je dat zo uitvergroot. Het krediet van Roglic bij Jumbo Visma zou op zijn, lees ik... Vorig jaar won hij nog de Vuelta voor dat team toch?

[elliquido]

het is raar dat 5 klasbakken 10 seconden niet dicht krijgen

[Marillion]

Er zaten drie echt snelle mannen in dat groepje maar iedereen wist dat Van Aert een eventuele sprint zou gaan winnen. Die had bovendien ook al duidelijk laten voelen dat hij heel sterk was. Dus men zal getracht hebben iets over te houden voor een aanval mocht men erbij komen. Alles geven maar toch wat overhouden om de anderen nog te slim af te kunnen zijn. Met het risico dat je überhaupt niet meer in positie komt om te winnen. Schaken met je vingers tussen de deur.

[Marillion]

Woensdag geen Alaphilippe en geen Valverde in de Waalse Pijl. En vandaag is de laatste rustdag want de koerskalender zit helemaal vol:

Dit allemaal uiteraard zolang de situatie het toelaat. Ben echt heel benieuwd hoeveel van deze koersen daadwerkelijk gereden gaan worden.

[zeux]

Met de Tour en het Wereldkampioenschap zijn twee cruciale koersen gereden. Kan zijn dat UCI nu zegt 'we hebben toch iets van een seizoen gehad'.

[Marillion]

Met name de Tour was echt wel cruciaal. Daar hangt het gros van de jaarlijkse inkomsten aan vast. Alles wat nu nog lukt is bijna een bonus.

Met de toename van de besmettingen overal kan ik me haast niet voorstellen dat het allemaal nog lukt. Al had ik op voorhand ook geen geld ingezet om een Tour met zo weinig besmettingen. Probleem in het peloton zal nu wellicht worden dat renners en begeleiding van koers naar koers gaan en iets minder in een bubbel zitten. Plus dat een land, regio of stad op enig moment de boel kan afblazen vanwege het aantal besmettingen ter plaatse. Er komt toch volk op de koers af, dat is wel gebleken.

[zeux]

Met name de Tour was echt wel cruciaal. Daar hangt het gros van de jaarlijkse inkomsten aan vast. Alles wat nu nog lukt is bijna een bonus.

Met de toename van de besmettingen overal kan ik me haast niet voorstellen dat het allemaal nog lukt. Al had ik op voorhand ook geen geld ingezet om een Tour met zo weinig besmettingen. Probleem in het peloton zal nu wellicht worden dat renners en begeleiding van koers naar koers gaan en iets minder in een bubbel zitten. Plus dat een land, regio of stad op enig moment de boel kan afblazen vanwege het aantal besmettingen ter plaatse. Er komt toch volk op de koers af, dat is wel gebleken.

Ze zitten op ongeveer de helft van de ingekorte kalender toch?

Belangrijke koersen die nog open staan: Giro en Vuelta qua rondekoersen en de Belgische/Franse klassiekers (Waalse Pijl, Ronde van Vlaanderen, Roubaix, Gent-Wevelgem, Luik-Bastenaken en - vooruit - Amstel Gold).

[Marillion]

Ja, de komende 48 dagen gaan we dat er allemaal doorheen proberen te jassen.

Woensdag starten de traditionele voorjaarsklassiekers en zaterdag de Giro.

[Cruijff]

Woensdag geen Alaphilippe en geen Valverde in de Waalse Pijl. En vandaag is de laatste rustdag want de koerskalender zit helemaal vol:

Alaphilippe skipt bewust de Waalse Pijl om de beentjes rust te geven???

Waarom?
99 van de 100 keer dat ze met een groepje aan de Muur van Huy komen dan rijdt hij alle anderen toch uit het wiel?

[Iniesta]

Zondag Luik, het houdt een keer op

[elliquido]

WED 30/9: pijl
SUN 4/10: Liege
WED 7/10: Brabantse
SAT 10/10: Amstel
SUN 11/10: Gent-Wevelgem
SUN 11/10: Paris-Tours
WED 14/10: Scheldeprijs
SUN 18/10: Ronde vv
WED 21/10: De Panne
SUN 25/10: Roubaix

29/9-3/10: Binckbank
3/10-25/10: Giro
20/10-8/11: Vuelta

[Marillion]

Daar gaan we dan. De Nederlandse ritten van de Binck Bank Tour die vandaag is gestart zijn verboden. Vergunning is kennelijk ingetrokken omdat de organisatie niet kan garanderen dat er publiek op afkomt. De organisatie probeert nu last minute in België nog wat te regelen voor morgen en vrijdag.

Dan lijkt het me ook wel duidelijk dat we de AGR kunnen gaan schrappen.

[elliquido]

Was een aardige valpartij vandaag .. 2/3 an het peleton opgevouwen

[Marillion]

Ja, dat was een beste klap met een fors aantal slachtoffers. Zag Naessen met één been fietsen en geholpen door andere renners naar de finish gaan. Met een beetje pech is die eruit voor de klassiekers. En dat allemaal omdat er gewoon een paar niet aan het opletten zijn.

Wat de AGR betreft. Wellicht kan de organisatie nog een rondje in elkaar steken dat ze wel kunnen afsluiten. Zeg maar een beetje een WK constructie. Maar het is wel héél kort dag daarvoor. Hopelijk blijft het hierbij. Als er meer koersen volgen heeft Van der Poel misschien op het verkeerde paard gewed.

[Iniesta]

Als je bij de amstel de heuvels en finish kan vrijhouden , voor de rest is publiek heel beperkt

[Marillion]

Dat hadden ze al geregeld als ik het goed heb begrepen. Finish en heuvels zullen worden afgezet. Maar wat doen mensen dan? Gaan ze dan niet kijken of gaan ze elders staan? Bijvoorbeeld vlak voor of na zo'n zone.

Probleem is dat de organisatie kennelijk moet kunnen garanderen dat er geen publiek komt. Tja, hoe doe je dat?

[Alexander]

Overheid in NL is schandalig slecht. Komt überhaupt praktisch niemand af op die koersen. Nog in de buitenland ook, dus met 0 gevaar.

[Marillion]

Waalse Pijl. Ieder jaar: kansloze vlucht van een relatief klein groepje. De laatste vluchters spartelen nog even tegen vlak voor de Muur van Huy. Dan de laatste beklimming waar één of twee man vroeg aanvalt en altijd stilvalt, de favorieten wachten en de gene die zijn timing het best voor elkaar heeft wint de klassieker. Na de finish nog even een shot van de zeeleeuwen die boven de muur in een soort mini dierentuin wonen en dat was 'm dan weer voor een jaar.

[Marillion]

AGR definitief geschrapt.