F1 en andere autosporten

[Ramona]

Grand Prix China
17 apr.
04:00-05:30 1e vrije training
08:00-09:30 2e vrije training
18 apr.
05:00-06:00 3e vrije training
08:00-09:00 Kwalificatie
19 apr.
09:00

Bron: http://f1.gpupdate.net/nl


En een voorbeschouwing is hier te beloeren...

[Duke]

Ron Dennis verdwijnt uit Formule 1
gepubliceerd op 16 april 2009 15:46, bijgewerkt op 15:48

LONDEN - Ron Dennis trekt zich na 43 jaar terug uit het Formule 1-team van McLaren. Dat maakte de Britse renstal donderdag bekend. Dennis draagt al zijn verantwoordelijkheden over aan teambaas Martin Whitmarsh.

De 61-jarige Dennis legde op 1 maart al zijn functie als teambaas neer. Wel bleef hij als directeur van McLaren Racing nauw betrokken bij het reilen en zeilen binnen het team van wereldkampioen Lewis Hamilton. McLaren verklaarde donderdag dat Dennis voorzitter wordt van McLaren Automotive, de tak van het bedrijf die zich volledig op de ontwikkeling van nieuwe sportwagens richt.

Dennis begon in 1966 als monteur bij Cooper en werd in 1981 de baas van het Formule 1-team van McLaren. Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen en vorig seizoen Lewis Hamilton haalden voor de Britse renstal onder Dennis de wereldtitel binnen.

De Brit liet weten dat zijn vertrek niets te maken heeft met de onverkwikkelijke gang van zaken bij de Grote Prijs van Australië, eind maart. McLaren-coureur Lewis Hamilton loog daar na de race tegen de baanstewards over een manoeuvre tijdens een neutrale fase. Hij had met opzet Jarno Trulli (Toyota) laten passeren.

www.volkskrant.nl

[Ramona]

Vrijdag, eerste vrije training
Pos. Rijder Team Banden Tijd Ronden
1 L. Hamilton McLaren 1:37.334 22
2 J. Button Brawn GP 1:37.450 18
3 R. Barrichello Brawn GP 1:37.566 19
4 H. Kovalainen McLaren 1:37.672 23
5 M. Webber Red Bull 1:37.752 20
6 J. Trulli Toyota 1:37.764 19
7 N. Rosberg Williams 1:37.860 24
8 T. Glock Toyota 1:37.894 21
9 F. Alonso Renault 1:38.089 19
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.195 24
11 K. Räikkönen Ferrari 1:38.223 23
12 S. Vettel Red Bull 1:38.274 20
13 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:38.307 26
14 A. Sutil Force India F1 1:38.319 18
15 F. Massa Ferrari 1:38.418 20
16 N. Heidfeld BMW 1:38.456 21
17 G. Fisichella Force India F1 1:38.460 19
18 R. Kubica BMW 1:38.463 18
19 K. Nakajima Williams 1:38.730 25
20 N. Piquet jr. Renault 1:38.825 20

Vrijdag, tweede vrije training
Pos. Rijder Team Banden Tijd Ronden
1 J. Button Brawn GP 1:35.679 35
2 N. Rosberg Williams 1:35.704 36
3 R. Barrichello Brawn GP 1:35.881 35
4 M. Webber Red Bull 1:36.105 32
5 S. Vettel Red Bull 1:36.167 22
6 J. Trulli Toyota 1:36.217 42
7 K. Nakajima Williams 1:36.377 32
8 T. Glock Toyota 1:36.548 40
9 H. Kovalainen McLaren 1:36.674 34
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.800 34
11 A. Sutil Force India F1 1:36.829 30
12 F. Massa Ferrari 1:36.847 34
13 L. Hamilton McLaren 1:36.941 28
14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.054 33
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:37.219 34
16 N. Piquet jr. Renault 1:37.273 36
17 R. Kubica BMW 1:37.491 34
18 N. Heidfeld BMW 1:37.544 28
19 F. Alonso Renault 1:37.638 28
20 G. Fisichella Force India F1 1:37.750 31

Bron: http://f1.gpupdate.net/nl/

[Pride of Amsterdam]

Ben benieuwd wat China gaat brengen, en of de overig "non-diffuser-users" het gat al kleiner weten te maken. (niet de voorspellingen vergeten hè?)

http://www.ajaxtalk.nl/Forum/viewtopic. ... 08#p860508

[Ramona]

'Koppositie Button schaadt geloofwaardigheid F1'
Uitgegeven: 17 april 2009 09:56
Laatst gewijzigd: 17 april 2009 09:57

AMSTERDAM - De leidende positie van Brawn GP-coureur Jenson Button in de Formule 1 schaadt de geloofwaardigheid van de autosport. Dat zegt Renault-baas Flavio Briatore, die daarmee fel uithaalt naar de internationale autosportfederatie FIA.

Deze week keurde de FIA opnieuw de diffusers goed van de F1-teams Brawn GP, Toyota en Williams, waarmee de wegligging van de bolides sterk wordt verbeterd.

Concurrerende teams vinden het gebruik van de diffusers illegaal en hebben bezwaar aangetekend. Zij worden door de beslissing van de FIA gedwongen hun auto's opnieuw te ontwerpen.

Gevestigde teams

Gevestigde teams als Ferrari en McLaren hebben na twee races respectievelijk geen enkel en slechts een punt op de ranglijst van het wereldkampioenschap.

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso van Renault heeft vier punten. Button gaat met vijftien punten aan de leiding en zijn teamgenoot Rubens Barrichello staat tweede met tien punten.

Geloofwaardigheid

In de Italiaanse sportkrant Gazetta dello Sport wijst Briatore erop dat de coureurs van Ferrari, McLaren en Renault wereldkampioen zijn of waren, terwijl Button een nieuwkomer is en veteraan Barrichello bijna met pensioen gaat. "Ik weet niet hoe we onze geloofwaardigheid kunnen blijven claimen", zegt hij in de krant.

Volgens Briatore is het voor de gevestigde orde onmogelijk de achterstand nog goed te maken."Over drie of vier races zal het kampioenschap zijn beslist. Ik denk dat het niet in het belang van de tv-kijkers is als Button dan zestig punten heeft."

Dit weekeinde wordt in China de derde race van het seizoen gereden.


Bron: http://f1.gpupdate.net/nl/

Jaloezie of heeft-ie gelijk...?

[Duke]

Jaloezie. Moeten ze maar een snellere auto bouwen.

Brawn: Ik heb nu wel hun aandacht
Door ANDRÉ VENEMA

SJANGHAI - De uitspraak van het hof van beroep van de internationale autosportfederatie (FIA) om de dubbeldeksdiffusers van Brawn GP, Williams en Toyota legaal te verklaren, dwingt de concurrentie in de rol van achtervolgers.

Ferrari heeft woensdag bij monde van teambaas Stefano Domenicali meteen aangekondigd dubbele energie te zullen steken in het aanpassen van de F60, de auto die dit seizoen nog geen enkel punt heeft opgeleverd. ,,Door het besluit van het hof zijn we helaas gedwongen fundamentele onderdelen van de auto aan te passen om ons weer met de anderen te kunnen meten,'' zei de Italiaan. ,,Dat gaat echter tijd en geld kosten. We zullen onze inzet verdubbelen om het team snel competitief te krijgen.''

Naar verluidt kost het ontwikkelen en aanpassen van de bolides Ferrari ongeveer twintig miljoen euro, McLaren schat het in op vijf tot tien miljoen euro. Alles bij elkaar kost de diffusersoap de teams een slordige honderd miljoen. In een tijd waarin de Formule 1 zich in allerlei bochten moet wringen om kosten te besparen, vloekt dat behoorlijk. Maar de Italiaanse renstal heeft zijn huiswerk afgelopen winter gewoon niet goed gedaan, zo luidt achteraf de simpele conclusie.

Ferrari's excuus dat de ontwikkeling van de F60 behoorlijke vertraging heeft opgelopen omdat het vorig jaar tot de slotrace streed om de wereldtitel, komt wat slordig over met een leger van duizend werknemers op de fabriek in Maranello.

De Scuderia heeft zich waarschijnlijk - net als BMW Sauber, McLaren en Renault - te zeer geconcentreerd op KERS, het systeem waarbij energie wordt teruggewonnen. Vooralsnog heeft dat nieuwe hulpmiddel de vier teams weinig voordeel opgeleverd. In Sjanghai doet Ferrari het zelfs in de ban.

Het opmerkelijke is dat Ross Brawn, destijds nog in zijn rol als technisch directeur van Honda, vorig jaar maart zelf een oproep aan zijn collega's heeft gedaan om eens uitgebreid van gedachten te wisselen over de regels voor 2009. Volgens de Britse ingenieur - het brein achter de zeven wereldtitels van Michael Schumacher - zaten er nogal wat omissies in de reglementen, die voor dit seizoen ingrijpend werden veranderd om de sport goedkoper en ook aantrekkelijker te maken.

,,Ik dacht dat er aparte regels nodig zouden zijn om bepaalde zaken te simplificeren. Die hadden in mijn optiek een hoop gedoe kunnen voorkomen. Dan was er geen geschil geweest over diffusers en bargeboards, waren de auto's 'schoon' geweest,'' zei hij onlangs tegen het Engelse magazine Autosport.

Brawns verzoek werd door zijn collega's niet gehonoreerd. ,,Toen wilden ze niet luisteren, ik geloof dat ik hun aandacht nu wel heb. Maar mijn geweten is schoon.''

Dat de BGP001 voorlopig de snelste auto van allemaal is, is geen toeval. Sinds de entree van Brawn bij Honda, in 2007, zette hij al zijn troefkaarten op de bolide voor 2009. Dat zou het jaar moeten worden waarin de hand van de meester zichtbaar moest worden, alleen was niet voorzien dat de Japanse autofabrikant er vanwege de kredietcrisis noodgedwongen tussenuit zou knijpen.

De eerste twee Grands Prix hebben inmiddels uitgewezen dat Brawn, Toyota en Williams de nieuwe regels het beste hebben geïnterpreteerd. Het verweer van de collega's komt enigszins geforceerd over, vindt ook Brawn. ,,In de Formule 1 gaat het alleen maar om innovatief ontwerpen. Het is de hoeksteen en doelstelling van de sport.''

Mercedes, grootaandeelhouder van McLaren, schijnt de Brit al benaderd te hebben met het verzoek wat ontwerpgeheimen van de diffuser prijs te geven. De Duitse firma hielp hem aan de vooravond van het seizoen immers uit de brand door klantenmotoren te leveren.

Grootste criticaster van Brawn is nog steeds Flavio Briatore, Renaults teambaas. Hij noemde zijn Britse collega nog net geen oplichter, maar het scheelde niet veel. De Italiaan veroordeelde het besluit van het hof van beroep in Sjanghai nogmaals. ,,Het is een belachelijke beslissing. Eigenlijk is het seizoen voor ons nu al over,'' bromde Briatore. ,,We gaan een nieuwe diffuser maken, maar dat kost tijd en geld.''

Renault heeft geen keus, de andere teams evenmin. Wie niet meegaat kan het seizoen afschrijven. Adrian Newey annuleerde woensdag meteen zijn vlucht naar China om op Red Bulls fabriek in het Engelse Milton Keynes aan een nieuw ontwerp met dubbeldeksdiffuser te beginnen. ,,We werken dag en nacht aan een nieuwe oplossing,'' verklaarde Dr. Helmut Marko namens de Britse stal.

Als alles volgens plan verloopt, zal de aangepaste RB5 op 24 mei in Monaco het licht zien. Net als voor zes andere teams is voor Red Bull het seizoen 2009 woensdag opnieuw begonnen.

www.sportwereld.nl

[Ramona]

Kwalificatie
Pos. Rijder Team Banden Tijd
1 S. Vettel Red Bull 1:36.184
2 F. Alonso Renault 1:36.381
3 M. Webber Red Bull 1:36.466
4 R. Barrichello Brawn GP 1:36.493
5 J. Button Brawn GP 1:36.532
6 J. Trulli Toyota 1:36.835
7 N. Rosberg Williams 1:37.397
8 K. Räikkönen Ferrari 1:38.089
9 L. Hamilton McLaren 1:38.595
10 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:39.321

11 N. Heidfeld BMW 1:35.975
12 H. Kovalainen McLaren 1:36.032
13 F. Massa Ferrari 1:36.033
14 T. Glock Toyota 1:36.066
15 K. Nakajima Williams 1:36.193

16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.906
17 N. Piquet jr. Renault 1:36.908
18 R. Kubica BMW 1:36.966
19 A. Sutil Force India F1 1:36.669
20 G. Fisichella Force India F1 1:37.672

Vettel bezorgt Red Bull eerste pole in China
18 april 2009

Sebastian Vettel heeft in China voor het eerst een auto van Red Bull Racing op pole-position gezet. De Duitser leek samen met Mark Webber op weg naar een volledige eerste startrij voor het team, maar daar stak Fernando Alonso verrassend genoeg een stokje voor. Rubens Barrichello en Jenson Button werden vierde en vijfde.

Bron: http://f1.gpupdate.net/nl/

[raymon]

In dit soort races zie je pas echt wie de beste coureur is!

[Ramona]

Ja, een broekje...leuk leuk...

Vettel en Webber ongenaakbaar in Chinese regen
19 april 2009






Sebastian Vettel en Mark Webber hebben met een foutloos optreden in Shanghai het team van Red Bull een dubbelzege bezorgd. In een totaal verregende race kon niemand tippen aan het tempo van de Red Bulls en pakte Vettel de tweede zege uit zijn loopbaan. Jenson Button werd derde, voor Rubens Barrichello.

Grand Prix van China - 19 april 2009
Race
Pos. Rijder Team Banden Tijd
1 S. Vettel Red Bull 1:57:43.485
2 M. Webber Red Bull + 10.970
3 J. Button Brawn GP + 44.975
4 R. Barrichello Brawn GP + 1:03.704
5 H. Kovalainen McLaren + 1:05.102
6 L. Hamilton McLaren + 1:11.866
7 T. Glock Toyota + 1:14.476
8 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1:16.439
9 F. Alonso Renault + 1:24.309
10 K. Räikkönen Ferrari + 1:31.750
11 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1:34.156
12 N. Heidfeld BMW + 1:35.834
13 R. Kubica BMW + 1:46.853
14 G. Fisichella Force India F1 + 1 ronde(n)
15 N. Rosberg Williams + 1 ronde(n)
16 N. Piquet jr. Renault + 2 ronde(n)
Niet gefinisht
17 A. Sutil Force India F1 + 6 ronde(n)
18 K. Nakajima Williams + 13 ronde(n)
19 F. Massa Ferrari + 35 ronde(n)
20 J. Trulli Toyota + 37 ronde(n)

http://f1.gpupdate.net/nl/

[Frank]

Ferrari na drie races nog geen enkel punt...

Wie had dat voor het seizoen gedacht.

[Pride of Amsterdam]

Ik denk niemand. Wel leuk voor de sport... het wordt weer dringen voorraan. Je ziet aan Renault dat die de auto toch sneller maken op het moment, nog niet snel genoeg, maar toch. Voorheen was het een optocht met een strijd tussen McLaren en Ferrari, en zo nu en dan mocht Renault zich erin mengen. Nu zijn het opeens Brawn GP en Red Bull die voorlopig de dienst uitmaken. Maakt het weer wat onvoorspelbaarder.


By the way... nieuwe stand: http://www.ajaxtalk.nl/Forum/viewtopic. ... 39#p861539

[Scherrer]

Ik denk niemand. Wel leuk voor de sport... het wordt weer dringen voorraan. Je ziet aan Renault dat die de auto toch sneller maken op het moment, nog niet snel genoeg, maar toch. Voorheen was het een optocht met een strijd tussen McLaren en Ferrari, en zo nu en dan mocht Renault zich erin mengen. Nu zijn het opeens Brawn GP en Red Bull die voorlopig de dienst uitmaken. Maakt het weer wat onvoorspelbaarder.


By the way... nieuwe stand: http://www.ajaxtalk.nl/Forum/viewtopic. ... 39#p861539

Maar het maakt wel eens te meer duidelijk dat de uitslag voor 95% door de auto wordt bepaald en niet door de coureurs. Dat moet toch pijnlijk zijn voor de sport. De beste coureurs, Hamilton, Alonso en Raikkonen zijn nérgens nu ze in minder snelle auto's moeten rijden.

[Duke]

Misschien zijn Hamilton, Raikkonen en Alonso niet zo goed als ze leken, en was ook toen de auto bepalend.

[Daily Blind]

Ook Aston Martin denkt aan F1
Uitgegeven: 23 april 2009 14:58
Laatst gewijzigd: 23 april 2009 14:58

AMSTERDAM - Sportwagenmerk Aston Martin denkt serieus aan een entree in de Formule 1. De op stapel staande invoering van het budgetlimiet voor de teams doet de interesse voor de koningsklasse groeien.

David Richards, grootaandeelhouder van Aston Martin, is positief over de nieuwe kansen voor instappers. “We zijn serieus bezig met een plan om in 2010 aan de Formule 1 te gaan deelnemen."

De Britse fabrikant stelt wel als voorwaarde dat het financieel haalbaar is en dat het nieuwe team om de prijzen moeten kunnen strijden.



Richards was met zijn bedrijf Prodrive al verantwoordelijk voor verschillende autosportprojecten, waaronder de Subaru’s in het WRC en Aston Martin in de GT-klasse.


Oude stijl

"Als iedereen een gelijk budget heeft, wordt de Formule 1 weer teruggebracht naar de oude stijl. Niet het geld regeert dan, maar de handigheid van de monteurs en een strakke organisatie. Wij willen eerst nog onderzoeken of het financieel haalbaar is, want we willen het geld dat we erin stoppen, wel graag terugverdienen op de lange termijn", aldus Richards in The Guardian.

Opvallend is dat Aston Martin op dit moment samenwerkt met Lola, waarmee het de 24 uursrace van Le Mans gaat rijden. Het Britse Lola maakte gisteren ook de intentie om een Formule 1-rentree te maken bekend.

[Ramona]

Grand Prix Bahrein
24 apr.
09:00-10:30 1e vrije training
13:00-14:30 2e vrije training
25 apr.
10:00-11:00 3e vrije training
13:00-14:00 Kwalificatie
26 apr.
14:00 Race

...en de voorbeschouwing...


http://f1.gpupdate.net/nl/

[Ramona]

Trulli en Glock zetten Toyota op de eerste rij in Bahrein
25 april 2009

Jarno Trulli en Timo Glock zullen de Grand Prix van Bahrein vanaf de eerste rij starten. Het Toyota-duo was in de derde sessie van de kwalificatie onverslaanbaar en Trulli bezorgde Toyota zo de eerste pole-position sinds de Grand Prix van Japan in 2005. Sebastian Vettel werd derde, voor Jenson Button en Lewis Hamilton.





Van de teams die dit seizoen de grootste stap voorwaarts hebben gemaakt, kenden Brawn GP en Red Bull allebei hun momenten in de zon. Ook Toyota was flink sneller geworden ten opzichte van vorig jaar, maar echt schitteren heeft het team nog niet kunnen doen. In Bahrein zou dat anders moeten, want daar testte het team immers uitgebreid in de winter. In de laatste vrije training op zaterdagochtend voerde Timo Glock de lijst aan, dus het team ging met een goed gevoel de kwalificatie in.

Hét verhaal van de eerste sessie was de exit van Mark Webber. De Australiër, tweede in China, wachtte lang met het zetten van zijn laatste snelle rondje en was prima onderweg, totdat Adrian Sutil zijn bedoelingen niet begreep. Webber wilde de Duitser rechts passeren, net op het moment dat Sutil aan de kant wilde. Webber kon zijn tijd vergeten en zal dus als negentiende beginnen. De nieuwe diffuser van Force India bracht ze bijna in Q2, maar Sutil werd op het allerlaatste moment uit de top-vijftien geknikkerd. Dat Webber die negentiende plaats niet verdiende, bleek wel toen teamgenoot Sebastian Vettel de snelste tijd liet noteren.

In Q2 was het vooral interessant om te zien of Ferrari met beide auto's zou overleven. Luca di Montezemolo is immers onderweg naar Bahrein, om met eigen ogen te zien hoe het er aan toe gaat en waarom het maar niet wil lukken. Ferrari kreeg het voor elkaar, maar zou vervolgens geen gooi kunnen doen naar de pole, al was dat natuurlijk niet geheel onverwacht. De beide BMW's strandden in de tweede sessie, waarmee duidelijk is dat het team nog een enorme berg te beklimmen heeft, wil het nog in de buurt komen van de prestaties van vorig jaar.

In Q3 moest het dan gebeuren en Toyota liet er geen gras over groeien. Glock en Trulli doken direct naar buiten en voerden ook gelijk de tijdenlijsten aan, maar in de tweede run doken flink wat coureurs onder die tijden, waaronder de Brawns en, verrassend, Lewis Hamilton. Glock zette vervolgens orde op zaken met de voorlopige pole, maar achterop het circuit was Trulli bezig met een zeer snel rondje. De Italiaan hield de boel bij elkaar en pakte zo zijn eerste pole sinds Amerika 2005. Glock werd tweede, Vettel derde.

Het seizoen 2009 is het jaar van de doorbraak van de teams die in 2008 nog in de middenmoot reden. Twee teams hebben er al gewonnen. Zou Toyota morgen het derde team kunnen worden? De uitgangspositie is sterk en het zou ze van harte gegund zijn. Als de heren morgen winnen, zou de toekomst van het team in één keer veilig kunnen zijn.

Grand Prix van Bahrein - 26 april 2009
Kwalificatie
Pos. Rijder Team Banden Tijd
1 J. Trulli Toyota 1:33.431
2 T. Glock Toyota 1:33.712
3 S. Vettel Red Bull 1:34.045
4 J. Button Brawn GP 1:34.044
5 L. Hamilton McLaren 1:34.196
6 R. Barrichello Brawn GP 1:34.239
7 F. Alonso Renault 1:34.578
8 F. Massa Ferrari 1:34.818
9 N. Rosberg Williams 1:35.134
10 K. Räikkönen Ferrari 1:35.380

11 H. Kovalainen McLaren 1:33.242
12 K. Nakajima Williams 1:33.348
13 R. Kubica BMW 1:33.487
14 N. Heidfeld BMW 1:33.562
15 N. Piquet jr. Renault 1:33.941

16 A. Sutil Force India F1 1:33.722
17 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:33.753
18 G. Fisichella Force India F1 1:33.910
19 M. Webber Red Bull 1:34.038
20 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:34.159

http://f1.gpupdate.net/nl/

[peter]

15 jaar geleden alweer. Ayrton Senna:

http://www.dumpert.nl/mediabase/486881/ ... senna.html

Blijft een held.

[Dubbel]

Hoe gaat het met onze F1 poule? Die kan ik nergens meer vinden...

[Ramona]

Hoe gaat het met onze F1 poule? Die kan ik nergens meer vinden...

F1-pool 2009 (alleen voorspellingen)...

Pride of Amsterdams F1-pool: de stand

[Ramona]

Grand Prix Spanje
08 mei
10:00-11:30 1e vrije training
14:00-15:30 2e vrije training
09 mei
11:00-12:00 3e vrije training
14:00-15:00 Kwalificatie
10 mei
14:00 Race

http://f1.gpupdate.net/nl/

[Pride of Amsterdam]

Komend weekend weer van strat. Ben benieuwd. Droog weer... dus de BrawnGP's zullen wel weer vooraan staan. Ben vooral benieuwd hoe de nieuwe Ferrari zich gaat houden.

Zie dat Kimi er vooralsnog slechts een 11e tijd mee rijdt in de vrije training.


PS. Voor de voorspellingen wat betreft de bonusvragen:
http://www.ajaxtalk.nl/Forum/viewtopic. ... 91#p866591

[Ramona]

Massa 9e...wordt de hoogste tijd dat de Ferrari's komen idd...
Ik wacht nog ff de 2e training af met het geven van mijn voorspelling...

Zie helaas de race niet live....

[Frank]

Wat is dat toch met de tactiek van Ferrari tegenwoordig?

Eerder al Massa die te snel dacht dat hij veilig door Q1 heen door zou komen, en nu Räikkönen die hetzelfde flikt....

[Duke]

Jenson Button, wie anders?
Door ANDRÉ VENEMA

BARCELONA - Jenson Button koerst in Barcelona op zijn vierde overwinning van het nog prille seizoen af. De Brit begint zondag bij de Grand Prix van Spanje (14.00 uur live op RTL7) vanaf de beste startpositie.

En in het verleden is gebleken dat de pole-positie bijna garant staat voor de overwinning op het Circuit de Catalunya.

Sinds 2001 won de coureur die zich als beste had gekwalificeerd een etmaal later ook de race. ,,Ik weet dat het belangrijk is hier,’’ aldus Button, ,,want op dit circuit kun je bijna nergens inhalen. Maar ik moet eerst eens zorgen dat ik iedereen tot bocht een voor kan blijven. Dat zal nog lastig genoeg worden,’’ zei Button, die daarmee niet alleen doelde op zijn naaste belagers Sebastian Vettel (tweede) en teamgenoot Rubens Barrichello (derde).

De leider in het wereldkampioenschap vreest met name Felipe Massa. De Braziliaan gaf zijn werkgever Ferrari weer enige glans door zich als vierde te kwalificeren. Hij beschikt in het Spaanse land echter als enige van de top-4 over KERS, het systeem waarbij energie wordt teruggewonnen. ,,Ik heb begrepen dat KERS tot de eerste bocht ongeveer tien meter voordeel zal opleveren,’’ verklaarde Button. ,,Het zou daar na de start wel eens heel druk kunnen worden.’’

De Brit vertrekt in Barcelona voor de derde keer dit seizoen vanaf de beste startpositie. Hij was daar na afloop zelf nog het meest over verbaasd. In de slotminuten van de kwalificatie kreeg de voormalige playboy het onder toeziend oog van ruim 70.000 toeschouwers nog even benauwd, toen hij wilde aanzetten voor het allesbeslissende rondje. Button liet Kubica na advies van het commandocentrum aan de pitmuur voorbij gaan, omdat hij dacht dat de Pool met een vliegend rondje bezig was. ,,Maar dat bleek niet zo te zijn. Ik had een gat laten vallen van vier seconden en kon net op tijd over de finish rijden om zelf nog een ronde te kunnen klokken.’’Gelukkig voor hem bleek het zijn beste van het hele weekeinde te zijn.

Dat betekende een streep door de rekening van Vettel, het Duitse wonderkind dat aanvankelijk dacht de pole te hebben veroverd. Wel handhaafde hij zijn sterke kwalificatieserie van dit jaar. Vettel reed voor de vierde keer in vijf Grands Prix de top-3 binnen en gaf teamgenoot Mark Webber daarmee opnieuw een draai om de oren. De Australische coureur slaagde er nog geen enkele keer in zijn jonge collega af te troeven in de onderlinge kwalificatietwisten. ,,We hebben een goede auto,’’ herhaalde Vettel nog maar eens. Hij bedankt daarvoor uitvoerig zijn monteurs, die vrijdagnacht tot in de late uurtjes hadden doorgewerkt om enkele nieuwe onderdelen op de RB5 te zetten. ,,Gelukkig kunnen ze vannacht een beetje bijslapen,’’ grapte Vettel.

Minder reden tot lachen had Kimi Räikkönen, die de eerste schifting in de kwalificatie met zijn opgepimpte F60B niet eens overleefde. De Italiaanse renstal maakte opnieuw een strategische blunder door hem na zijn eerste geklokte ronde in de garage te houden en niet nog een keer naar buiten te sturen met verse banden. Massa maakte die fout niet en bewees in het vervolg van de kwalificatie dat alle inspanningen bij Ferrari van de laatste weken het gewenste resultaat hebben opgeleverd. Aartsrivaal McLaren daarentegen beleefde een inktzwarte middag. Heikki Kovalainen viel in de eerste kwalificatiesessie uit en wereldkampioen Lewis Hamilton kwam niet verder dan de veertiende plaats. ,,De auto is niet snel genoeg,’’ bromde de Brit. ,,Dit was het maximale.’’

www.sportwereld.nl

[Ramona]

Actie mbt Kimi kan ik niet vatten...maaaaar... ze zijn er weer iig...yes!