F1 en andere autosporten

[zeux]

Een pakketje schroot...

[zeux]

MERCEDES SUSPECTS RED BULL'S F1 UPGRADE HAS BEEN A "DOWNGRADE"
Mercedes has a suspicion that Red Bull's current Formula 1 struggles could be the result of a recent upgrade package actually delivering a "downgrade" in performance.

Red Bull has lost two of the last three F1 races, and Max Verstappen's triumph at the Emilia Romagna Grand Prix only came after he was able to hold off a late-race charge by Lando Norris, who finished right behind him.
While the focus of Red Bull's difficulties has revolved around the troubles the RB20 has with kerb-riding, Mercedes technical director James Allison thinks that the situation could be more involved than that.
He reckons that the big upgrade package Red Bull took to Imola which included a new floor and front wing may not actually have delivered the step hoped for, which could explain its difficulties.
"I guess as soon as there's a decent range of cornering speeds, they'll be useful again, but it does look as if their upgrade was a downgrade," explained Allison at the Canadian Grand Prix about what he felt was going on at Red Bull.
"So, fingers crossed that would really mess them up.
"That [an upgrade not working] makes life hard, because the moment you stop trusting your tools, you have to backtrack, and you lose loads of time. Time is your biggest friend, losing it is your worst enemy."
Asked if seeing Red Bull fall back into the pack had given Mercedes a spark of excitement, Allison said: "Everyone always loves other people's misery in this game."
(motorsport.com)

Newey heeft zijn hielen nog niet gelicht en ze maken er al een zootje van?

[Winter]

MERCEDES SUSPECTS RED BULL'S F1 UPGRADE HAS BEEN A "DOWNGRADE"
Mercedes has a suspicion that Red Bull's current Formula 1 struggles could be the result of a recent upgrade package actually delivering a "downgrade" in performance.

Red Bull has lost two of the last three F1 races, and Max Verstappen's triumph at the Emilia Romagna Grand Prix only came after he was able to hold off a late-race charge by Lando Norris, who finished right behind him.
While the focus of Red Bull's difficulties has revolved around the troubles the RB20 has with kerb-riding, Mercedes technical director James Allison thinks that the situation could be more involved than that.
He reckons that the big upgrade package Red Bull took to Imola which included a new floor and front wing may not actually have delivered the step hoped for, which could explain its difficulties.
"I guess as soon as there's a decent range of cornering speeds, they'll be useful again, but it does look as if their upgrade was a downgrade," explained Allison at the Canadian Grand Prix about what he felt was going on at Red Bull.
"So, fingers crossed that would really mess them up.
"That [an upgrade not working] makes life hard, because the moment you stop trusting your tools, you have to backtrack, and you lose loads of time. Time is your biggest friend, losing it is your worst enemy."
Asked if seeing Red Bull fall back into the pack had given Mercedes a spark of excitement, Allison said: "Everyone always loves other people's misery in this game."
(motorsport.com)

Newey heeft zijn hielen nog niet gelicht en ze maken er al een zootje van?

Newey werkte sowieso al niet meer veel aan die auto volgens mij.

[zeux]

MERCEDES SUSPECTS RED BULL'S F1 UPGRADE HAS BEEN A "DOWNGRADE"
Mercedes has a suspicion that Red Bull's current Formula 1 struggles could be the result of a recent upgrade package actually delivering a "downgrade" in performance.

Red Bull has lost two of the last three F1 races, and Max Verstappen's triumph at the Emilia Romagna Grand Prix only came after he was able to hold off a late-race charge by Lando Norris, who finished right behind him.
While the focus of Red Bull's difficulties has revolved around the troubles the RB20 has with kerb-riding, Mercedes technical director James Allison thinks that the situation could be more involved than that.
He reckons that the big upgrade package Red Bull took to Imola which included a new floor and front wing may not actually have delivered the step hoped for, which could explain its difficulties.
"I guess as soon as there's a decent range of cornering speeds, they'll be useful again, but it does look as if their upgrade was a downgrade," explained Allison at the Canadian Grand Prix about what he felt was going on at Red Bull.
"So, fingers crossed that would really mess them up.
"That [an upgrade not working] makes life hard, because the moment you stop trusting your tools, you have to backtrack, and you lose loads of time. Time is your biggest friend, losing it is your worst enemy."
Asked if seeing Red Bull fall back into the pack had given Mercedes a spark of excitement, Allison said: "Everyone always loves other people's misery in this game."
(motorsport.com)

Newey heeft zijn hielen nog niet gelicht en ze maken er al een zootje van?

Newey werkte sowieso al niet meer veel aan die auto volgens mij.

Maar keek toch nog wel mee of overzag in ieder geval de keuzes en oplossingen?

Vind het wel opvallend dat RB na zijn vertrek - en ruzie met Horner? - ineens zijn rol aan het downplayen is. Daarvoor was hij nog de cruciale factor die het verschil maakte…

[Winter]

Newey heeft zijn hielen nog niet gelicht en ze maken er al een zootje van?

Newey werkte sowieso al niet meer veel aan die auto volgens mij.

Maar keek toch nog wel mee of overzag in ieder geval de keuzes en oplossingen?

Vind het wel opvallend dat RB na zijn vertrek - en ruzie met Horner? - ineens zijn rol aan het downplayen is. Daarvoor was hij nog de cruciale factor die het verschil maakte…

Dat is ook wel weer waar. Maar Verstappen verloor 1 keer vanwege een nadelige safety car (maar was wel de snelste) en nog een keer uitgevallen (wat op zich wel wat zegt want vorig jaar hadden heel weinig technische problemen).

Verder heeft Mercedes er ook baat bij om het vuurtje een beetje op te stoken, die zien Verstappen graag komen.

[Jinne]

Jos en Horner weer aan ruziën met elkaar.

[zeux]

Ego’s.

Waarbij ik vermoed dat Jos toch het meest problematische ego heeft…

Overigens wel opvallend dat er zo weinig naar buiten komt over de zaak van Horner en zijn PA. Die doofpot lijkt voorlopig diep genoeg.

[Jinne]

Jos zal zijn genen belangrijker vinden in het succes van Max dan de RB auto. Enige manier om dat te bewijzen is om Max ook nog bij een andere stal te laten rijden.

[zeux]

'Newey's input ignored in development of RB20, Waché drew own plan'
- Adrian Newey reportedly disagreed with Red Bull Racing's direction regarding the development of the RB20.
- Technical director Pierre Waché and chief aerodynamicist Enrico Balbo ignored Newey's concerns and followed their own path.
- Newey announced his departure from Red Bull in May after nearly 20 years, but he is still under contract until March and will attend some Grands Prix to ensure procedures run smoothly.
- Christian Horner stated that Newey would not be involved in developing the car or accessing data, though he has been present at all races since the announcement.
- Newey's exact role is unclear, but Formu1a.uno suggests the RB20's inferior performance is partly due to recent updates.
- Waché revamped the car's aerodynamics after the Miami Grand Prix, aiming for better performance at low and medium speeds without sacrificing high-speed cornering.
- Cooling was redesigned extensively, reportedly to Newey's dismay, as he disagreed with the extreme nature of the cooling and other parts of the RB20.
- Newey also disagreed with the "shark inlets" and the air intakes on the side of the Halo, leading him to feel passed over and decide to leave the team.
VIA: [gpblog]

Komt van één van die ziljoen F1-sites op het wereldwijde web, maar het is wel interessant deze quotes te leggen naast deze analyse op nu.nl.

Toeval of niet, maar na Miami gaat het wel minder met de Red Bull...

Ben benieuwd hoe Max hier werkelijk over denkt. Hij is technisch zeer goed onderlegd.

Denk persoonlijk dat ze Newey meer gaan missen dan ze beseffen.

Er zijn dit weekend nieuwe updates. Kijken wat dat met de performance gaat doen.

[WP_Legend]

Het kan ook een traject zijn natuurlijk... Een performance hit nemen om het koelings probleem op te lossen en daarna een upgrade traject ingaan om de performance dan weer onder controle te krijgen.

[zeux]

Ik begrijp dat die inlaten bij de halo - waar Newey niets in zag - er weer afgehaald zijn.

[Trab]

Wat een farce dat McLaren. Gooien zo 7 punten weg in het kampioenschap. Als Piastri wil je toch ook niet op deze manier winnen? Max hele race gefrustreerd. Tactiek werkte dit keer niet bij Red Bull. Alles of niets poging bij Hamilton hielp ook niet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[zeux]

Zou het toeval zijn dat de Red Bull voor geen meter meer gaat sinds Newey aankondigde te vertrekken en zich niet meer met de auto bemoeit?

Ik denk dat Verstappen moet gaan wieberen. Die Fransman functioneerde prima onder Newey, maar alleen is een ander verhaal. Max klaagde ongeveer over alles. Remmen, onderstuur, overstuur, the whole package.

Opgefokt en daardoor die aanrijding?

Kon het laatste deel niet zien. Wiens schuld was die botsing? Verstappen of Hamilton?

[Jinne]

Wat een farce dat McLaren. Gooien zo 7 punten weg in het kampioenschap. Als Piastri wil je toch ook niet op deze manier winnen? Max hele race gefrustreerd. Tactiek werkte dit keer niet bij Red Bull. Alles of niets poging bij Hamilton hielp ook niet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Waarom moest ie er langs? Wel bijzonder met de nummer 2 van de stand voorop.

Verstappen zal wel gaan shoppen na dit seizoen.

[zeux]

Verschil tussen vierde of vijfde is twee punten. Wordt hij derde ipv vierde, 'wint' hij drie punten.

Hij was veel sneller, begreep ik van Hamilton zelf op nu.nl.

Het ligt ook nog bij de stewards lees ik. Maar ja, wie was fout? En stel dat Hamilton fout is, hoeveel straf krijgt hij?

Verstappen eindigt 6,5 seconden achter hem. Een straf van 5 seconden brengt alleen Leclerc één positie hoger.

[Winter]

Was of een racing incident of de fout van Verstappen. Die overtake was niet nodig op dat moment, had Hamilton sowieso wel gepakt.

Ik vond van de eerste ronde incident dat Verstappen wel degelijk van de baan werd geduwd, niet zozeer door Norris maar juist door Piastri. Die plek had hij niet terug hoeven geven vind ik. Dan is het een hele andere race aangezien volgen en inhalen zo lastig is.

Verder vond ik Verstappen vandaag een zeurkous. Soms gaat het niet zoals het moet. Vaak juist wel. En zijn frustratie kost hem de derde plek.

[Trab]

Was of een racing incident of de fout van Verstappen. Die overtake was niet nodig op dat moment, had Hamilton sowieso wel gepakt.

Ik vond van de eerste ronde incident dat Verstappen wel degelijk van de baan werd geduwd, niet zozeer door Norris maar juist door Piastri. Die plek had hij niet terug hoeven geven vind ik. Dan is het een hele andere race aangezien volgen en inhalen zo lastig is.

Verder vond ik Verstappen vandaag een zeurkous. Soms gaat het niet zoals het moet. Vaak juist wel. En zijn frustratie kost hem de derde plek.

Eens. Hij was te opgefokt en niet netjes over de radio naar z’n team. Denk dat het een optelsom was. Updates waar hij veel van verwachte brachten niet genoeg, dat incident in de eerste bocht en de tactiek die verkeerd uitpakte (zowel Hamilton als Leclerq met de undercut). Dan rij je een verloren race op de Hungaroring waar je moeilijk kan inhalen. Al met al mag hij van geluk spreken dat McLaren Piastri liet winnen. Dat scheelt toch 7 punten. Als ze die op het eind tekort komen slaan ze zich voor hun hoofd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[WP_Legend]

Verstappen blijft een racer.. maar hij had veel geduldiger moeten zijn. 3e was het maximaal haalbare...

[Zuidema]

Ik zie en lees bij Max alleen nog maar hektiek. ,,They can fuck off.’’ ,,Jullie geven mij deze shitstrategie, ik probeer te redden wat er te redden valt.’’ Max is de gang van zaken bij RB al een tijdje zat. Maar het lijkt erop dat er nu een paar stoppen definitief bij hem aan het doorbranden zijn na de mislukte update en de verkeerde strategie als laatste druppels.

[Marillion]

Hij lijkt ook niet zo heel erg goed tegen zijn verlies te kunnen of niet?

Het is waarschijnlijk een van de redenen waarom hij zo extreem goed is geworden maar misschien mag het af en toe wel een tikje minder? En dan met name in duels. Met het risico dat ik het als niet volger van de sport niet goed inschat maar bij zo'n duel met Hamilton weet je bijna vooraf dat het mis gaat. Ik krijg nogal eens het beeld van een kind die het spelbord van tafel smijt als hij niet kan winnen met Ganzenbord of Stratego.

[Zuidema]

Hij lijkt ook niet zo heel erg goed tegen zijn verlies te kunnen of niet?

Dat ook. Zeker, dat ook. Ik dacht dat hij dat inmiddels meer onder controle had, maar Mad Max is weer flink aanwezig. Nou is gezichtsverlies natuurlijk extra pijnlijk als drievoudig wereldkampioen, maar ook dan mag het wel een onsje minder. Kennelijk komen de driftige genen van Jos naar boven, als de grondverf er doorheen komt.

[zeux]

Hij lijkt ook niet zo heel erg goed tegen zijn verlies te kunnen of niet?

Het is waarschijnlijk een van de redenen waarom hij zo extreem goed is geworden maar misschien mag het af en toe wel een tikje minder? En dan met name in duels. Met het risico dat ik het als niet volger van de sport niet goed inschat maar bij zo'n duel met Hamilton weet je bijna vooraf dat het mis gaat. Ik krijg nogal eens het beeld van een kind die het spelbord van tafel smijt als hij niet kan winnen met Ganzenbord of Stratego.

Hamilton heeft ook een rol he, ook al speelt hij de onschuld. Als ik het oordeel van de stewards lees, wijzen ze er op dat hij het anders aan had kunnen pakken, ook al wezen ze geen ‘hoofdschuldige’ aan. Bij de eerste poging bij Hamilton constateerden de commentatoren (en Max zelf) ‘moving under breaking’ van de Brit (waar ze Verstappen voor affikken).

Het zijn ook de Britten die graag de fik rond Verstappen oppoken, zowel vanuit de teambazen (Brown en Wolff), als online als in de kranten. Iedere halve beweging wordt als semi-moordaanslag geframed, ondertussen blind voor wat hun eigen prinsje doet.

Verstappen was zeer gefrustreerd en had geduldiger moeten zijn. Maar hij is niet ‘automatisch’ fout.

En ik denk ook dat een half jaar spanning en stress er uit komt: het gedoe rond Horner, het vertrek van Newey, de ruzie van zijn vader met Horner. We gaan later denk ik horen hoeveel shit er is geweest de afgelopen vier, vijf maanden.

En face it: sinds Miami gaat de RB voor geen meter. Dat zint Max niet, dat zint Jos niet. En dat zie je denk ik nu tot ontploffing komen.

In het puntverlies-tempo van gisteren verliest Max het kampioenschap. Nog 11 races te gaan.

[Marillion]

...
Verstappen was zeer gefrustreerd en had geduldiger moeten zijn. Maar hij is niet ‘automatisch’ fout.
...

Ik doel vooral op de serie incidenten die hij weer aan het verzamelen lijkt te zijn. Het gaat allemaal prima zolang hij alles wint maar als anderen hem echt bedreigen gaat het net even te vaak mis is mijn indruk. Een gevecht om een positie eindigt dan bijna zeker in schade. Uiteenlopend van uitvallen tot penalty's en wie is nou de schuldige discussies.

Als je heel vaak in dat soort situaties zit rijst toch de vraag of het misschien niet een héél klein beetje minder mag toch?

[raymon]

Ik zie en lees bij Max alleen nog maar hektiek. ,,They can fuck off.’’ ,,Jullie geven mij deze shitstrategie, ik probeer te redden wat er te redden valt.’’ Max is de gang van zaken bij RB al een tijdje zat. Maar het lijkt erop dat er nu een paar stoppen definitief bij hem aan het doorbranden zijn na de mislukte update en de verkeerde strategie als laatste druppels.

Dat van de strategie snap ik overigens niet helemaal. Mercedes ging voor de undercut maar Verstappen die langer doorreed kreeg daar later weer de voordelen van en ze konden de 2de pitstop ook niet eerder naar binnen want ze hadden alleen een medium band over tegenover een harde van Hamilton. En je zag hoe moeilijk Leclerc het had. Ik denk dat de strategie wat dat betreft prima was. Ze waren sowieso langzamer dan de McLarens en alleen als Verstappen de eerste bocht had mogen houden, dan had hij misschien een kans gehad op een 2de plek.

[zeux]

alleen als Verstappen de eerste bocht had mogen houden, dan had hij misschien een kans gehad op een 2de plek.

Waar hij in principe niks fout deed, maar door (ultimo) Piastri van de baan werd gereden (sterker nog, hij voorkwam een crash door sterk uit te wijken). Maar vervolgens staat het wel als 'incident' op het conto van Verstappen.