Wielrennen

[beelzebub]

Hahaha goeie van de Speld.

Is de uitspraak "de Tour win je in bed" niet van De Mart? Die quote krijgt nu wel een heel andere lading.

[Sandro]

Die is toch van Zoetemelk? We moeten niet overal Mart de schuld van geven he

[Iniesta]

Dat was Joop inderdaad. Kunt veel over Joops verleden zeggen, maar kan me niet voorstellen dat ie een handdoekje gaf aan een nieuwe ploeggenoot om ff een pornootje op te zetten

[beelzebub]

Hij won de Tour echt in bed door veel te slapen? Zou kunnen.

Al heeft hij niet al zijn Tours op zoetemelk gereden. Jopie is twee keer betrapt tijdens de Tour en heeft net als zovelen alleen een tijdstraf gekregen.

[Cruijff]

Nu ja, het is wel vrij logisch dat wanneer jonge mannen voor een ronde van ruim 3 weken in totaal een kleine 4 weken van huis gaan, ze een aantal keren de behoefte voelen om te 'ontladen'.

Naast af en toe wat gekneed in de spieren, zou bijvoorbeeld zo'n Thaise erotische massage of iets dergelijks wel wenselijk zijn.

Sauna Diana - Hoe een bordeel de Tour binnenrijdt

http://nos.nl/artikel/525892-hoe-een-bo ... rijdt.html

[Iniesta]

Mollema focus op Giro, ondersteuning Contador in de tour.
Noodgedwongen een hele interessante keuze, podium absolute maximaal haalbare in de tour voor een renner als bauke, terwijl in de giro zelfs winst mogelijk is.

[Cruijff]

Mooi.

Eerst volle bak voor die Giro gaan. Die Tour zien we dan een paar maanden later wel.

[Marillion]

Interessant. Het kan zomaar zijn dat we straks met drie Nederlandse podiumkandidaten te maken hebben in de Giro.

[Chris]

Inderdaad goed nieuws. Ben nu al benieuwd naar de Giro met Kruijswijk en Mollema. Misschien nog Dumoulin erbij. Leuk, leuk, leuk.

[999]

Oud-wielrenster: 'Ik ben jarenlang misbruikt'
46 min geleden ANP
Oud-wielrenster Petra de Bruin is tijdens haar loopbaan jarenlang seksueel misbruikt. Dat zegt de voormalig wereldkampioene op de weg woensdagavond in het televisieprogramma Nieuwsuur. "Ik ben nu 54 en ik heb er nog elke dag heel veel verdriet van'', aldus De Bruin, die haar verhaal nog niet eerder deed.

Op zeventienjarige leeftijd, in 1979, haalde De Bruin de wereldtitel binnen. Datzelfde jaar werd ze verkozen tot Sportvrouw van het Jaar. Tegen Nieuwsuur zegt De Bruin dat ze door meerdere mensen uit de wielerwereld is misbruikt.

Dat begon toen ze minderjarig was. Met een begeleider moest ze tien jaar lang seksuele handelingen verrichten. "Hij maakte een bezit van mijn lichaam. Niemand mocht aan mij zitten, maar hij dus wel.''

[Sandro]

Jammer dat er eerst een sfeerloos WK voor nodig was, maar dat was toch nog ergens goed voor. Wel jammer dat het niet vanuit de renners komt, maar toch gewoon een ordinaire geldkwestie betreft.

Ronde van Qatar afgelast wegens gebrek aan sponsors

De Ronde van Qatar gaat dit jaar niet door wegens een gebrek aan sponsors, zo heeft de organisatie de internationale wielerbond UCI laten weten.

"We hebben begrepen dat de beslissing voortkomt uit een gebrek aan financiële steun", schrijft de internationale wielerunie woensdag.

De Ronde van Qatar stond gepland van 6 tot en met 10 februari en zou voor het eerst deel uitmaken van de WorldTour. Ook de ronde voor vrouwen, die van 31 januari tot 3 februari zou duren gaat niet door.

De eerste editie van de Ronde van Qatar was in 2002. Wouter Mol pakte de eindzege in 2010 en in 2014 en 2015 schreef Niki Terpstra de etappekoers op zijn naam. Begin dit jaar won Mark Cavendish de koers.

Hoge temperaturen

In oktober werd de WK in Qatar gehouden. Vanwege de hoge temperaturen en het gebrek aan publieke belangstelling was er veel kritiek op dat evenement.

Peter Sagan pakte in de straten van Doha de wereldtitel. Bij de vrouwen was er zilver voor Kirsten Wild.

[beelzebub]

Zozo. Is de olie geldkraan niet onuitputtelijk?

[Marillion]

Ik sluit niet uit dat het WK er wel iets mee te maken heeft. Men kon er in Qatar namelijk niet mee lachen dat met name de vrouwelijke deelnemers in korte fietskleding te zien waren.

Van een Noorse deelneemster bij de junioren bestaat zelfs het vermoeden dat ze buiten het parcours bewust is aangereden door een politieagent. Er waren geen remsporen en de agent in kwestie heeft na de aanrijding geen enkele moeite gedaan om haar te helpen. Als ze aangifte had gedaan had ze het land niet mogen verlaten zolang de zaak actief was.

[Cruijff]

Ja, een heerlijk land blijft het.

[Sandro]

We hadden het hier een aantal maanden terug al over Westra, toen hij niet verder ging bij Astana. Om het plezier terug proberen te vinden.

Nu stopt hij ineens per direct met wielrennen. Ben benieuwd naar het verhaal hierachter. Gaat niet zo lekker met hem, zoveel was al duidelijk.

http://www.nu.nl/wielrennen/4376368/wie ... estra.html

[beelzebub]

Hij wordt dwars gezeten door zijn oude zaakwaarnemer schijnt. Die spant allerlei rechtzaken tegen 'm aan... Hopelijk doet Westra geen domme dingen.

[Marillion]

Koers in Congo:

Slapen in een bordeel en coke snuivende chauffeurs: het waanzinnige verhaal van de Ronde van Congo

Van de negen etappes werden er maar zes gereden, er werd overnacht in een bordeel en de chauffeurs die de renners moesten wegbrengen snoven er coke tijdens het rijden. Het verhaal dat de Nederlandse renner Niels van der Pijl bij Vice Sports Magazine doet over de illustere Ronde van Congo is te gek om los te lopen. “De koersdirecteur is door de minister ter plekke ontslagen, opgepakt en in de gevangenis gezet. Hoe het met die man is afgelopen, weet ik niet, maar ik verwacht dat hij volgend jaar gewoon weer de organisator is.” De ‘Tour de Congo’ bestaat al sinds 2013. De wielerronde wordt gefinancierd met overheidsgeld en is bedoeld om de reputatie van de Congolezen een boost te geven en tegelijkertijd toch ook de liefde voor wielrennen weer aan te wakkeren in het land. Makkelijk is dat echter niet: de infrastructuur ter plekke laat dikwijls te wensen. De BBC merkte enkele jaren geleden al op dat van de 153.000 kilometer aan weg er amper 3.000 geasfalteerd is. U kunt zich wel inbeelden welke toestanden dat oplevert.

De eerste editie zette al meteen de toon: eens de 34 buitenlanders en 60 renners ter plekke waren, werd doodleuk aangekondigd dat de start een dag zou uitgesteld worden. De reden? De Congolezen wilden dat de slotetappe zou doorgaan op 30 juni, de dag waarop zij hun onafhankelijkheid vieren. Verwarring en chaos was er ook bij de start: het was niet duidelijk waar de officiële start was en een Togolese wielrenner kwam ten val door een hond die plots de straat over rende. Tijdens de tweede etappe bleek ook dat de volgwagens geen plaats hadden voor reservefietsen. Gele trui Emmanuel Rudahunga moest dan maar noodgedwongen zelf zijn fiets repareren aan de kant van de weg.

Tien renners zonder fiets
Ook van de laatste editie, in de zomer van 2016, is er nu een waanzinnig verhaal opgedoken. Winnaar Niels van der Pijl, een Nederlandse amateurrenner, vertelt bij Vice Sports hoe de Ronde van Congo al van bij de aankomst op Afrikaans grondgebied in het honderd liep. De renners werden geacht vanuit de Congolese hoofdstad Kinshasa verder te reizen, maar het vliegtuig bleek niet groot genoeg voor de fietskoffer van tien renners. Die zagen hun fietsen dan pas een dag later terug... te laat om ook mee te dingen in de openingsetappe. Dus werd er maar met de organisatie afgesproken dat de eerste dag enkel om het prijzengeld en de daguitslag zou draaien, om de achtergestelde renners alsnog een kans te geven mee te dingen voor het algemene klassement. “De minister van Sport zou het startschot geven, maar die had geen zin om voor een half peloton te komen”, aldus Van der Pijl. “Na vier uur wachten, in de brandende zon, werd de koers alsnog afgelast.”

Dus werd de Ronde van Congo net zoals in 2013 met één dag verlaat. Alleen was dat niet afdoende gecommuniceerd, zo bleek. “Voor de tweede etappe moesten we namelijk opnieuw met het vliegtuig, maar de piloot was niet ingelicht. Het vliegtuig stond niet klaar en de piloot wilde niet. Ik zat daarom vijf uur in een gebrekkige betonnen terminal met de andere renners.” De renners moesten naar Goma gevlogen worden, maar door het slechte weer was ter plekke landen niet mogelijk. Dus werd dan maar onverrichter zake teruggevlogen naar Kinshasa. “Daar bleek het niet mogelijk om heel plotseling een wielerkoers te organiseren. We reden dus geen enkele échte etappe in de eerste drie dagen van de Ronde van Congo. De koersdirecteur is daarom door de minister ter plekke ontslagen, opgepakt en in de gevangenis gezet. Hoe het met die man is afgelopen, weet ik niet, maar ik verwacht dat hij volgend jaar gewoon weer de organisator is.”

Coke snuivende chauffeurs
Uiteindelijk zouden maar zes van de negen etappes van de Tour de Congo gereden worden. “De laatste etappe was typisch voor de hele wielerkoers. De president zou de laatste etappe openen, maar hij liet vijf uur op zich wachten. Meerdere keren werd er gefloten voor de start, dus dan greep ik mijn fiets, maar bleek het telkens loos alarm te zijn.”

Daarnaast bleek door het plotse omgooien van de koers richting Kinshasa het transport van de renners ook een probleem. Busjes met chauffeurs moesten de renners nu vervoeren, maar de bestuurders klopten enorm lange dagen: soms moesten ze 300 kilometer rijden, daarna in hun busje wachten tot de koers afgelopen was, om dan weer 300 kilometer terug te karren. Dat werd de chauffeur van Van der Pijl op gegeven moment een beetje te veel. “Om te voorkomen dat hij in slaap zou vallen, snoof hij cocaïne tijdens het rijden. Ik heb hem gevraagd of dat wel verstandig was. ‘Dat houdt mij scherp,’ zei hij. Even later reed hij met zijn spiegel tegen een voetganger aan. Hij zei: ‘Als voetganger moet je ook niet op de weg lopen’”, doet Van der Pijl laconiek zijn verhaal bij Vice.

Overnacht in een bordeel
Ook de slaapplekken bleken niet je dat. Van der Pijl vertelt over een hotel “waar zwarte beestjes over het matras liepen als ik het laken optilde” - een ander matras hadden ze niet. In een ander ‘hotel’ bleken er niet genoeg slaapplekken te zijn voor iedereen en nam de Nederlander dan maar de eerste beste kamer in. Daar zou hij echter ook niet zomaar kunnen slapen: “Ineens klopte er iemand op de deur. Ik verwachtte een ploeggenoot, maar er stond een zeer schaars geklede jongedame voor mijn neus die vroeg of alles naar wens was. Ik moest een aantal keer met mijn ogen knipperen om mijn ogen te geloven.” Het hotel bleek een bordeel te zijn - Van der Pijl werd om twee uur ’s nachts uit bed gesleurd omdat het gereserveerd zou zijn voor een Franse ploeg. “In de gang, op zoek naar een nieuwe kamer, waren alle ‘kamermeisjes’ zeer geïnteresseerd in mij. Toen ik een nieuwe kamer gevonden had, ben ik met een goed zelfbeeld rustig in slaap gevallen.”

Als de nood het hoogst is...
Groenten, zuivel en vitaminen kreeg onze Noorderbuur naar eigen zeggen ook nauwelijks binnen tijdens zijn verblijf. Tijdens de laatste dagen kreeg hij last van koorts en zware buikloop. “Vlak voordat we met de bus naar het vliegtuig gingen om te boarden, ben ik nog naar het toilet geweest. Ik dacht dat het wel goed zou komen, maar er werd een extra handbagagecontrole ingelast. Ik heb toen in mijn broek gescheten. De brandweermannen hebben mij vervolgens achter hun brandweerauto met een straal bluswater schoongespoten. Gelukkig had een medepassagier nog een onderbroek in zijn handbagage en kon ik ook een korte broek en een T-shirt regelen. Werkelijk alles wat ik aanhad zat eronder, dus ik heb al mijn kleren achter de brandweerauto laten liggen en ik ben op blote voeten verder gereisd.”

Ondanks alles kijkt Van der Pijl tevreden terug op de Ronde van Congo. Hij prijst het talrijk opgedaagde publiek - “iedereen was supertrots als de wedstrijd door hun dorp kwam” - en is blij dat hij het land zo op een andere manier heeft leren kennen. “Congo is echt geen vakantieland dat je vaak tegenkomt in reisbrochures, maar door er te fietsen heb ik het land wel leren kennen. Ik vind dit makkelijker en leuker dan gewoon een beetje normaal vakantievieren.”

Bron: Het Nieuwsblad

[beelzebub]

Mooi verhaal, heb het met een big smile gelezen.

Maar waarom zijn er twee Congo's; Congo-Kinshasa en Congo-Brazzaville? Kan een van de twee zijn naam niet veranderen?

[Marillion]

Wat een lekker parcours bij het WK veldrijden zeg. Echt een technisch rondje onder deze omstandigheden. Het bracht alvast een thriller bij de dames met Sanne Cant als kampioen voor Marianne Vos. Doe morgen nog maar zo'n duel tussen Van der Poel en Van Aert.

[brigade zuid]

Valt me tegen van Vos, dacht dat ze wel met overmacht zou winnen, al had ze wel pech met haar ketting.

Vd Poel heeft vorige week in Hoogerheide toch twijfel gezaaid door ergens als 28e te eindigen, hopelijk kwam dat door de zware trainingsweek op Tenerife.

[Marillion]

Die is zondag gewoon in orde hoor. Ga daar maar vanuit. Het is een parcours waar hij met zijn techniek het verschil moet kunnen maken. Maar een foutje is zo gemaakt onder deze omstandigheden dus zijn bravoure kan ook een valkuil zijn als hij te veel risico neemt.

Ik ben benieuwd of het echt weer een exclusieve strijd tussen Van der Poel en Van Aert gaat worden of dat er meer renners in de buurt kunnen blijven. Lars van der Haar komt langzaam weer in vorm en dit parcours is ook wel geschikt voor iemand als Tom Meeusen.

De strijd bij de dames was echt een prachtig schouwspel. Zonde van dat probleem met de ketting bij Vos. Ze had er een beetje pech bij dat het zo uitpakte maar het is wel ingeleid door een fout. In die zin niet anders als de val waardoor Cant haar eerst even moest laten gaan. Het leverde in ieder geval een mooie strijd op.

[Sandro]

Van der Poel tweede. Vijf keer lek? Dan wordt het lastig...

Wat is dat trouwens met die lekke banden? Vrijwel allemaal komen ze met een lekke band of een kapotte fiets over de streep.

[Marillion]

Extreme omstandigheden maar ik denk toch ook wel een combinatie van de keuze voor de juiste tubes en de druk daarin. Eerder deze week waren de omstandigheden anders en de meeste renners hebben niet goed ingespeeld op de verandering. Het is altijd een afweging tussen grip, betrouwbaarheid en snelheid. Het lijkt er op dat Van Aert een defensieve keuze heeft gemaakt en dat die perfect is uitgepakt. Een iets sterkere tube in combinatie met wat meer druk geeft meer rolweerstand maar ook minder risico.

Wel mooie televisie trouwens die emotie bij Van der Poel. Hij kon zijn tranen niet stoppen maar kwam wel gewoon netjes zijn reactie geven. Zonde want hij was denk ik wel de sterkste renner. Daar koop je alleen niets voor als je iedere keer tijd weg moet geven vanwege je materiaal(keuze).

[Sandro]

Speciale banden uit 1997 begrijp ik Michelin mud. Zo heb je nog wat aan je materiaalman!

[Marillion]

Wie wat bewaart, die heeft wat.

Wel opvallend dat zoveel renners de mist in zijn gegaan. Er zijn er die zo ongeveer iedere rond lek hadden en iemand als Boom is uitgevallen omdat hij geen materiaal meer over had.